Graisse dans tambour arriere

[luke31]

Je viens d'acheter une Jeep GC WH de 2010 (3.0 CRD, 124000Kms). Je suis revenu d'Italie avec ce vehicule sans aucun soucis (pas de bruit particulier, roule droit, freine bien);
J'ai du faire le CT, et là véhicule recalé car le frein à main est pas assez efficace (0% coté gauche).
Je viens de démonter le tambour gauche, et l'ensemble est plein de graisse (normal donc pour l'efficacité).
Ma question est d'où peut venir cette graisse ?

Merci par avance pour vos réponse

[patcatkiller]

De la graisse ou de l'huile ?

[luke31]

de la graisse, je viens de regarder le coté droit, il est sec.
j'ai dégraissé le coté gauche et toilé les garnitures pour le CT, mais ça ne me depanne que partiellement

[patcatkiller]

Je ne vois pas comment il peut y avoir de la graisse !
Si c'est de l'huile c'est ton joint d'arbre de pont qui est mort

[luke31]

pourtant c'est bien de la graisse, huile de pont en plus de sa consistance a une odeur bien spécifique. Peut-être la graisse des roulement du moyeu. Pourtant je viens de faire un trajet de 1000 kms sans bruit spécifique

[patcatkiller]

Si c'est la graisse des roulements il ne doit plus y en avoir dans le roulement

[zoz]

Est ce que ce n'est pas ton cylindre de roue qui est fuyard et du coup l'huile hydraulique de ton circuit de freinage se mélange au fur et à masure à la poussière des garnitures ce qui donne un aspect de graisse grisâtre ??

[patcatkiller]

Est ce que ce n'est pas ton cylindre de roue qui est fuyard et du coup l'huile hydraulique de ton circuit de freinage se mélange au fur et à masure à la poussière des garnitures ce qui donne un aspect de graisse grisâtre ??

Bonne piste !

[luke31]

il n'y a pas de cylindre roue, le tambour ne sert que pour le frein à main.

Un question, pour sortir l'arbre de transmission du moyeu et le remettre, presse obligatoire ?

Merci

[zoz]

Est ce que ce n'est pas ton cylindre de roue qui est fuyard et du coup l'huile hydraulique de ton circuit de freinage se mélange au fur et à masure à la poussière des garnitures ce qui donne un aspect de graisse grisâtre ??

Bonne piste !

Bon ben Patrick avec nos vieilles chignoles finalement on n'était pas sur la bonne piste....

[luke31]

[patcatkiller]

Bonne piste !

Bon ben Patrick avec nos vieilles chignoles finalement on n'était pas sur la bonne piste....

Oui je suis un peu à la ramasse avec les JK

[christ30]

peut être de la graisse mise par l'ancien propriétaire pour débloquer tout ça. Moi je démonterai, je nettoierai au nettoyant frein, remplacerai les garnitures ressorts et tous . Ce n'est pas un gros investissement et cela suffit peut-être....

[frédéric21]

Bonjour , pour ma part même soucis , après passage chez le concessionnaire ça serait le roulement ...par contre j'ai démonté et je trouve qu'il y a de l'huile , ça m'étonne quand même l'équivalent d'un demi verre .

[patcatkiller]

Bonjour , pour ma part même soucis , après passage chez le concessionnaire ça serait le roulement ...par contre j'ai démonté et je trouve qu'il y a de l'huile , ça m'étonne quand même l'équivalent d'un demi verre .

C'est l'huile de pont qui ressort
Roulements HS l'arbre prend du jeu et détruit le joint