Affichage pression pneus

Message par **35wrangler35** » 21 juil. 2019 08:57

J'ai du mal à comprendre comment ca fonctionne cette affaire, je pensais que les capteurs fonctionnaient uniquement que quand les roues tournent, quand j'ai changé mes roues avec des nouveaux capteurs il a fallu que je roule sur 10 km avant que les nouveaux capteurs soient pris en compte par l'ODB
Alors une roue de secours?

Message par **Jipé** » 21 juil. 2019 11:53

35wrangler35 a écrit : ↑21 juil. 2019 08:57 J'ai du mal à comprendre comment ca fonctionne cette affaire, je pensais que les capteurs fonctionnaient uniquement que quand les roues tournent, quand j'ai changé mes roues avec des nouveaux capteurs il a fallu que je roule sur 10 km avant que les nouveaux capteurs soient pris en compte par l'ODB
Alors une roue de secours?

Tu as peut être soulevé le problème , ma roue de secours montée sur un essieu , tournante donc m'indique une bonne pression , la roue qui était montée avec une bonne pression , remise en statique me donne une pression trop basse ....puis j'ai tout remis en place , la roue de secours en statique , la roue qui était en secours sur l'essieu et de nouveau , j'ai une bonne pression en rotation et une mauvaise en statique ....
Assez compliqué de comprendre , seule dfference effectivement c'est la rotation et le statique .
Pour autant , s'ils ont mis un capteur sur la roue de secours il doit bien être conçu pour être en statique ou bien ils avaient des ingénieurs qui picolaient ???

Message par **35wrangler35** » 21 juil. 2019 11:56

Ben ma roue de secours à bien un capteur, mais il n'est pas pris en compte par l'ODB sauf quand tu l'as met en place et qu'elle tourne

Message par **bertrand 59** » 22 juil. 2019 20:32

Jipé a écrit : ↑21 juil. 2019 11:53
35wrangler35 a écrit : ↑21 juil. 2019 08:57 J'ai du mal à comprendre comment ca fonctionne cette affaire, je pensais que les capteurs fonctionnaient uniquement que quand les roues tournent, quand j'ai changé mes roues avec des nouveaux capteurs il a fallu que je roule sur 10 km avant que les nouveaux capteurs soient pris en compte par l'ODB
Alors une roue de secours?
Tu as peut être soulevé le problème , ma roue de secours montée sur un essieu , tournante donc m'indique une bonne pression , la roue qui était montée avec une bonne pression , remise en statique me donne une pression trop basse ....puis j'ai tout remis en place , la roue de secours en statique , la roue qui était en secours sur l'essieu et de nouveau , j'ai une bonne pression en rotation et une mauvaise en statique ....
Assez compliqué de comprendre , seule dfference effectivement c'est la rotation et le statique .
Pour autant , s'ils ont mis un capteur sur la roue de secours il doit bien être conçu pour être en statique ou bien ils avaient des ingénieurs qui picolaient ???

non mais quand tu changes ta roues le capteur il sert

Message par **Jipé** » 28 juil. 2019 13:40

Ben oui , roue de secours montée tout est correct , si je la mets dans son logement de rangement sous l'auto , non seulement ça ne marche pas mais j'ai une indication écrite sans voyant qu'elle n'est pas assez gonflée . C'est chiant , mais je m'en fou

Message par **bertrand 59** » 28 juil. 2019 20:14

bon moi , j ai un défaut capteur des fois a gauche et des fois a droite , donc a ni rien comprendre ??

Message par **Jipé** » 06 août 2019 12:51

C'est la ..... , Toute cet électronique , plus ça va pire c'est ...

Message par **eduardo** » 01 févr. 2020 23:44

Bonjour amis jeeper, est ce qu'il n'y a pas un fusible qu'on pourrait enlever pour supprimer cette fonction.

Message par **35wrangler35** » 02 févr. 2020 08:51

Hélas non ce serait trop simple

Message par **JeeperG** » 22 févr. 2020 17:27

Salut à tous,
De ce que je lis, lorsqu'on permute les roues, il faut théoriquement affecter les nouvelles valves aux bons essieux et aux bons cotés.
Est-ce bien celà ?
On le fait avec quoi ? (Quelle est la procédure ?)
@+
Thierry

Message par **35wrangler35** » 22 févr. 2020 17:47

Non t'as pas besoin c'est automatique au bout de 20 minutes max le système a pris en compte les nouveaux parametres

Message par **JeeperG** » 22 févr. 2020 18:04

OK merci à tous,
C'est intelligent une Jeep !
@+

Message par **Gab De Paris** » 09 oct. 2023 16:47

Jipé a écrit : ↑28 juil. 2019 13:40 Ben oui , roue de secours montée tout est correct , si je la mets dans son logement de rangement sous l'auto , non seulement ça ne marche pas mais j'ai une indication écrite sans voyant qu'elle n'est pas assez gonflée . C'est chiant , mais je m'en fou

Salut Jipé. Bon c'est du pur déterrage, mais je voulais savoir si tu avais trouvé une solution pour la roue de secours

j'ai le même porblème et c'est casse pied... A +++

Message par **jurassien39** » 20 mars 2024 13:09

Bonjour,
je voudrais rebondir sur ce probleme, c'est pas un WH mais un JK 2011 essence.
c'est la voiture de mon fils, il a 3 capteurs sur 4 "HS", on a démonté une roue et oui il y a une pile, mais ils ont tout moulé sur la pile ( résine durcie), du commerce quoi. Est-il possible de changer uniquement les 3 capteurs ? est-ce qu'il y a un couple de serrage de la vis du capteur sur la valve ? Donc pour des capteurs neufs, l'apprentissage se fait aussi ? ou doit-on passer absolument par une valise OBD ?

voilà beaucoup de questions, et sur le JK, le capteur de la roue de secours n'est pas testé.

Jurassien39

Message par **35wrangler35** » 20 mars 2024 13:21

Tu fais ce que tu veux avec les capteurs et l'apprentissage est automatique il suffit de rouler au max 20 minutes
Perso j'ai monté des aliexpress et après 50000km ils fonctionnent encore donc ça vaut le coup il suffit de prendre la bonne référence

JeepMania