boite 3.0CRD

Message par **bertrand 59** » 19 févr. 2021 18:32

https://www.ebay.fr/itm/Jauge-pour-boit ... 0008.m2219

un exemple

Message par **Dan46** » 19 févr. 2021 19:52

merci, super sympa !

Message par **Dan46** » 16 juin 2021 19:04

Je reviens sur le sujet. J'ai donc acheté la jauge qui va bien et ce soir, j'ai enfin trouvé le temps d'aller chez mon mécano, après avoir roulé 25 km comme préconisé.

J'ai ensuite passé chaque rapport à l'arrêt en respectant 5 secondes entre chaque. Puis j'ai remis sur (P) et on a plongé la jauge. Il y avait de l'huile jusqu'au repère 8.

Sur la notice, il y a trois procédures, Une qui ne laisse que 10 cm de jauge en dehors du puits et 2 indiquant 20 à 40 cm.

Sur mon GC, j'ai relevé 30 cm. Donc on sait qu'il s'agit des deux dernières procédures.

Une indique une valeur idéale à "6", l'autre à "10". Comme j'ai relevé "8" et que je suspecte un manque d'huile, c'est donc à cette valeur de "10" qu'il faut que je me réfère... CQFD.

J'aurai l'huile demain. Pour la bonne règle, je referai une vingtaine de kilomètres et répèterai la procédure indiquée avant de compléter le niveau...

Comme je vais à Toulouse l'après-midi, je vous dirai...

Message par **Pat20** » 17 juin 2021 03:43

attention , il faut la bonne huile et la "bonne jauge" .

Message par **Dan46** » 17 juin 2021 07:36

Je pense être dans les clous : la jauge est celle conseillée par Bertrand59 (et, j'ai vérifié la correspondance). L'huile est également la bonne...

Message par **Dan46** » 17 juin 2021 12:48

Ce matin 1/2 litre d'huile ajoutée.

Petit test sur 25 kilomètres : encore un très très léger à-coup au moment de l'engagement première/seconde, mais une fluidité totale après avec la troisième, quatrième et cinquième qui passent dans une douceur totale et inconnue jusqu'aujourd'hui. Il faut que je regarde l'aiguille du compte-tours pour savoir que le rapport est passé.

Je pense que demain, je referai la manip' (25 km + passage des différents rapports à l'arrêt en attendant 5 secondes entre chaque, puis position "P"). Et on revérifiera le niveau...

Si ça tombe, il en manque encore un poil. Mais je préfère y aller par étapes que d'en mettre trop...

Message par **Domiwan** » 17 juin 2021 12:59

D'accord avec toi

Message par **Dan46** » 17 juin 2021 23:25

AR Puy l'Evêque/Toulouse pour aller voir la "maman de Paul".

C'est dingue ! A peine à 1 800 t, la vitesse supérieure passe dans un souffle ! Et en 4ème ou 5ème, la vitesse peut tomber et amener le régime moteur à 1100 t sans rétrograder. Il suffit d'appuyer légèrement sur les gaz et ça repart.

En quittant Toulouse, je me suis tapé 15 minutes de bouchons. Quand la route s'est dégagée, j'ai remis la conso à 0.

Après Montauban, juste avant d'attaquer la traversée des collines jusqu'à Lauzerte, j'étais à 8,3 l de moyenne. A Durfort-La Capelette, après une montée régulière, je culminais à 8,5 l.

Puis redescente et plat jusqu'à Montcuq en Quercy : 8,4l. Franchissement d'une nouvelle colline et redescente vers Puy l'Evêque (Photo prise à l'arrivée devant la maison :

Conso moyenne sur 110 km... Est-ce dû à un meilleur niveau de la boîte limitant les glissements du convertisseur ?... Si des connaisseurs peuvent me dire, ça me ferait plaisir...

Message par **Domiwan** » 18 juin 2021 07:25

Si tu monte moins dans les tours pour changer de vitesse, c'est normal que tu consomme moins.

Message par **Dan46** » 18 juin 2021 08:51

Oui, Domiwan, je comprends bien. Dès que j'atteints les 1 700 tours (sur le plat), le rapport passe systématiquement en douceur, alors que précédemment, il fallait que je monte à 1 800 /2 000 et que je sollicite la boîte en levant légèrement le pied...

Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est bien à "10" (sur la grille noire de la jauge) que se situe le bon niveau de la boîte ?...

Message par **robwh** » 18 juin 2021 22:54

Dan46 ce n'est pas la bonne façon de mesurer le niveau cette boite auto . sur ta jauge tu as deux faces l'une graduée de 0 à 12 l'autre 25°- 80°. c'est cette dernière qu'il faut utiliser. tu mesure boite a froid 25° ou boite chaude a 80° autour du chiffre tu as deux traits. l'huile doit être dans cet intervalle.
regarde la fin de ce tuto pour bien comprendre le principe de mesure
" "

Message par **Dan46** » 19 juin 2021 07:41

Oh Robwh ! Si tu savais comme ta réponse me rend service !...

Je viens de prendre ma jauge et effectivement j'ai repéré les marques que tu signales. Et ça confirme bien ce que je pensais : le niveau est encore insuffisant.

Merci encore ! C'est dommage que ma rue est en pente, car je l'aurais vérifié immédiatement...

Message par **bertrand 59** » 19 juin 2021 07:44

excellent ce tuto .

Message par **Domiwan** » 19 juin 2021 08:53

Très bien ce tuto

Message par **robwh** » 19 juin 2021 10:06

le tuto a été fait par tintin, créateur du forum 300cpassion.com . forum indispensable pour les proprio de 3.0 crd. y a beaucoup d'informations mécaniques et de tuto comme celui-ci. Merci a tintin

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