boite 3.0CRD

Message par **Domiwan** » 19 juin 2021 10:52

Oui merci à lui ! et à toi Robwh pour le partage

Message par **Pat20** » 20 juin 2021 03:52

Dan46 a écrit : ↑19 juin 2021 07:41 Oh Robwh ! Si tu savais comme ta réponse me rend service !...

Je viens de prendre ma jauge et effectivement j'ai repéré les marques que tu signales. Et ça confirme bien ce que je pensais : le niveau est encore insuffisant.

Merci encore ! C'est dommage que ma rue est en pente, car je l'aurais vérifié immédiatement...

véhicule à plat , moteur en route et boite chaude et pas confondre avec moteur chaud .

Message par **flying523** » 20 juin 2021 07:18

Pat20 a écrit : ↑17 juin 2021 03:43 attention , il faut la bonne huile et la "bonne jauge" .

Serait il possible d'avoir les cotes exacte des repères de la bonne jauge ? Je dois vérifier si j'ai la bonne car j'ai un doute.
Merci d'avance

Message par **Dan46** » 20 juin 2021 08:53

Pat20 a écrit : ↑20 juin 2021 03:52
Dan46 a écrit : ↑19 juin 2021 07:41 Oh Robwh ! Si tu savais comme ta réponse me rend service !...

Je viens de prendre ma jauge et effectivement j'ai repéré les marques que tu signales. Et ça confirme bien ce que je pensais : le niveau est encore insuffisant.

Merci encore ! C'est dommage que ma rue est en pente, car je l'aurais vérifié immédiatement...
véhicule à plat , moteur en route et boite chaude et pas confondre avec moteur chaud .

J'ai bien compris : je fais 25 km exprès, comme indiqué dans la procédure !...

Message par **Dan46** » 20 juin 2021 08:54

flying523 a écrit : ↑20 juin 2021 07:18
Pat20 a écrit : ↑17 juin 2021 03:43 attention , il faut la bonne huile et la "bonne jauge" .
Serait il possible d'avoir les cotes exacte des repères de la bonne jauge ? Je dois vérifier si j'ai la bonne car j'ai un doute.
Merci d'avance

Ma jauge est exactement celle que tu vois en haut de la page dans la réponse de Bertrand 59

Message par **Dan46** » 23 juin 2021 10:35

Ce matin, j'ai refait la procédure (25 km + moteur tournant, passage des rapports avec arrêt de 5 secondes sur chaque, en montant et en descendant tout.

Correction du niveau, on a ajouté 200 ml et, après avoir refait le mouvement de boîte, la marque est maintenant au mileiu du repère "chaud".

Petit test sur route, Si je ne descends pas sous 40 km/h, la boîte reste en 3ème et réaccélère tout en douceur et passe les rapports supérieurs.

Si je ralentis à 30, je sens que la boîte repasse en seconde. En accélérant doucement, la 3ème passe en douceur, et ainsi de suite.

C'est quand (comme dans les bouchons, où je dois marquer l'arrêt. La voiture démarre en douceur, puis, on dirait que la seconde embraye brutalement. Je peux ne pas avoir d'à-coup, mais il faut que je démarre à la vitesse d'un corbillard. Là, on dirait que la boîte à le temps de "digérer" le passage.

Par contre, si à un "Stop", je démarre vigoureusement, je n'ai quasiment aucune secousse au passage des rapports !

Allez comprendre...

Message par **Pat20** » 24 juin 2021 03:43

ça me paraît normal , pas d'inquiétude à avoir .

Message par **Dan46** » 24 juin 2021 07:47

Pat20 a écrit : ↑24 juin 2021 03:43 ça me paraît normal , pas d'inquiétude à avoir .

Ah bon ?! Tu as aussi une légère secousse au démarrage ?...
Sur ma E 38 (730d - 1999), équipée d'une boîte ZF à 6 rapports, les démarrages étaient extrêmement doux...

Moi, je penserais maintenant à cette histoire de "platine" maintes fois évoqué dans de nombreux posts, mais avec des avis divers...

Message par **robwh** » 24 juin 2021 08:09

ce n'est pas un fonctionnement normal de cette boite auto. les deux grand cherokee que j'ai utilisé avaient un passage des vitesses sans à-coups tout en douceur. les seuls cas de "broutages" se sont produits lors d'une utilisation très soutenu en montée ou en traction de charge excessive.
Ceci dit ce n'est pas méchant juste pas très "agréable" a conduire. peu être un problème de pilotage de la boite. souvent la platine de commande ou la prise en entré de boite ( a changer a chaque vidange) sont sources de problèmes. Bon si tu veux vraiment être fixé direction un spécialiste boite auto.

Message par **Pat20** » 25 juin 2021 03:44

essaye de bloquer la boite en séquentiel en 5eme pour voir s'il y a le même effet .

Message par **Dan46** » 25 juin 2021 07:57

Pat20 a écrit : ↑25 juin 2021 03:44 essaye de bloquer la boite en séquentiel en 5eme pour voir s'il y a le même effet .

Comment je fais ça ?... En montant les rapports manuellement jusqu'à (D) à l'arrêt et en démarrant comme ça ?...

Message par **Pat20** » 25 juin 2021 12:07

tu te mets en séquentiel et tu montes les rapports jusqu'à 5 , même à l'arrêt , tu ne seras plus en auto .
( je pense que tu as un séquentiel ) , la mienne est une boite US .

Message par **Dan46** » 25 juin 2021 12:42

Oui, oui, j'ai le mode séquentiel. Je l'utilise d'ailleurs pour avoir plus de frein moteur dans les descentes.

Pour ma part, c'est une boîte Mercedes .

Message par **skyfish** » 25 juin 2021 13:27

je ne crois pas que la bva du 3.0crd soit séquentielle
on peut limiter le rapport max, certes, mais pas choisir le rapport de boite pour autant, comme si on était en manuel

Message par **seb40990** » 10 mai 2022 11:10

Bonjour

Avez vous resolu ce pb de boite

moi je trouve qu elle "patine".

Je sais pas quoi faire

Merci par avance

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