Boîte auto en panne

Message par **Fred81** » 08 mai 2021 14:30

Suite de l'histoire.
Batterie chargé 24h tension 12.9v
Remis en place, et au moment de mettre un coup de démarreur j'ai laissé le metrix dessus.
La je resté sur le c.l!!!!
Au moment ou le démarreur tourne la tension tombe à 10.5v
En suite sa remonte 14.4v moteur tournant.
Une fois coupé je suis a 12.5v
Bon la bonne nouvelle c'est que l'alternateur travail correctement.
La mauvaise toujours même problème.
Pensez vous que la batterie neuve descendra moins ou sa va être pareil ?
De toute façon sa change rien , des quel arrive je la charge et mets en place.

Message par **Fred81** » 08 mai 2021 14:34

Je viens de voir que j'ai pas mis le pedigree de gc
Alors c'est un v8 essence 5.7 hemi wh bva de 2005

Message par **Fred81** » 11 mai 2021 18:45

Je viens de mettre la batterie neuve qui a chargé 24h dans le gc et surprise rien a changé.
Pas de passage de vitesse !!!
Alors maintenant ou s'orienter sérieusement car je ne peux le laisser indéfiniment au milieu de la pelouse.

Message par **Pat20** » 12 mai 2021 03:45

question bête , tu as vérifié relais et fusibles qui alimentent le calculo boite ?

Message par **Fred81** » 12 mai 2021 07:45

Et bien non j'avoue ne pas avoir regardé.
Me voilà de quoi m'occuper cet après-midi

Message par **Fred81** » 12 mai 2021 19:45

Après avoir regardé partout les connexions, les fusibles etc...
Et bien j'ai appelé au secours !!!!
Du coup il est parti sur une dépanneuse !!!!

Message par **Fred81** » 14 mai 2021 12:10

Premier retour du garage , défaut pression d huile dans la boîte.
A priori le convertisseur dans le meilleur des cas ou alors la boîte hs.

Message par **paj'heros 30** » 14 mai 2021 13:39

J espère que c est pas ça sur mon JKU la boîte et le convertisseur on été changé à 100 000 kms.
Même syntome d après l ancienne proprio le 4x4 voulait pas avancé.
Pour la douloureuse car elle est vraiment douloureuse C est 12 000€ chez Jeep/Mercedes à Marseille.

@+
lolo

Message par **Fred81** » 14 mai 2021 20:52

A ce prix je préfère lui mettre une allumette

Message par **Pat20** » 15 mai 2021 03:23

Fred81 a écrit : ↑14 mai 2021 12:10 Premier retour du garage , défaut pression d huile dans la boîte.
A priori le convertisseur dans le meilleur des cas ou alors la boîte hs.

Attention aux décisions hâtives , ils sont très loin d'être des spécialistes de BVA . Ensuite , comment le savoir sans démonter .
La 545 n'est jamais à ce prix .

Message par **Fred81** » 15 mai 2021 09:13

Actuellement le gc ce trouve chez un gus qui fait que le véhicule américain.
De l'entretien a la restauration complète.
Il doit me tenir au courant de ces investigations.
La première chose va être de tomber le carter de boîte pour vérifier la présence de limaille.
A partir de la on verra la suite a donner.

Message par **Fred81** » 25 mai 2021 16:21

Verdict ...
Après démontage et autopsie il y a de la casse dans cet boîte !!!
Du coup elle part chez un spécialiste (boîte auto) pour voir si c'est encore récupérable ou poubelle et mettre une autre neuve.
Donc va falloir attendre quelques jours encore.
En attendant, le résultat final,Ben le tarif s'annonce violent !!!!!!
Pas le choix va bien falloir qu il roule de nouveau.

Message par **skyfish** » 25 mai 2021 18:11

désolé pour toi

y'a l'échange standard (ou reconditionné) avant de mettre du neuf
ç'aurait été un diesel, j'avais une boite auto d'occaz à te proposer, mais là c'est pas la même
bonne chance

Message par **bertrand 59** » 14 juil. 2021 10:19

12000 € pour une boite neuve , ce sont pas chier les gars

Message par **Pat20** » 14 juil. 2021 13:46

Sinon sur le Rock

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