Problème bva 45rfe GC WH 2006

Message par **GCHEMI** » 25 sept. 2022 20:29

Re-bonjour à tous !

On aurait besoin de votre aide car nous rencontrons un problème de bva sur notre GC (204000km maintenant) !

Quand nous l'avons acheté il nous a semblé que le niveau de BVA était trop haut. ( on pensait que ca expliquait le pb de boite)
Toutes les vitesses passent et le véhicule avance, mais que jusqu'en deuxième..
Dès que la 3eme est pour passer, elle patine et nous sommes obligés de ralentir pour que le moteur reprenne la 2, on a déjà effectué une vidange complète de bva avec de la mopar ATF4+ ainsi que remplacement des filtres; l'huile était un peu marron et elle paraissait liquide mais on a fait la vidange moteur chaud donc ca devait être normal..

Un voyant moteur est apparu avec code P0700 donc j'ai trifouillé un peu les connectiques des capteurs, nettoyés les broches etc puis j'ai débranché la batterie et fait touché les cosses pour faire un reset. On est parti roulé il nous a semblé réussir a accroché la trois quelques secondes et le voyant moteur est revenu et maintenant ca repatine..

On a commandé un capteur de vitesse car l'ancien proprio en a changé 1 sur 2 et voila ou on en est..
A ma grande surprise on ne trouve aucun forum ou post qui traite d'une boite qui reste en 2 ! est-ce qu'elle est en mode dégradée ??

En espérant que vous pourrez nous aider !
Bonne soirée a tous !

Message par **Ro_Omain** » 25 sept. 2022 20:49

Salut et bienvenue
Commence simplement par trouver les codes erreurs, le p0700 est un code générique qui signifie qu’il y a un problème de boîte. Avec une valise compatible tu auras les codes erreur précis pour savoir ce qui cloche.

Message par **GCHEMI** » 25 sept. 2022 21:29

Bonsoir et merci

On hésitait justement à acheter une valise.. Tu en aurais une a nous conseiller ?
Merci beaucoup pour le conseil

Message par **Pat20** » 26 sept. 2022 04:10

combien de vidanges jusqu'aux 200 000 ?

Message par **P.J.** » 26 sept. 2022 08:17

Vu d'ici (c'est a dire de loin et sans avoir vu l'auto

), ca ressemble plus à des disques morts au niveau du 3éme rapport...

Si l'huile est marron à la vidange, ca pourrait etre une explication...

Message par **GCHEMI** » 26 sept. 2022 12:55

Bonjour a tous et merci de vos reponses

On ne sais pas exactement le nombre de vidange mais j'ai l'entretien jusqu'en 2016 et 130 000km chez jeep donc ça a du être fait en temps et en heure au moins jusqu'à cette date et ce kilométrage

Pour les disques, est-ce qu'il y a un moyen de le vérifier avant de démonter ? Ou est-ce qu'un passage à la valise pourrait le confirmer ?

L'huile était un peu marron oui .. je prends une photo ce soir pour vous montrer.
J'essaie de la passe à la valise demain midi ou mercredi midi et je vous tiens au jus

Merci encore pour vos réponses ! Bonne journée

Message par **GCHEMI** » 26 sept. 2022 19:52

Pour les nouvelles : on a trouvé quelqu'un avec une valise qui la passe demain soir ou mercredi soir et on reçoit le 2eme capteur de vitesse demain aussi donc on en saura plus !

Bonne soirée !

Message par **GCHEMI** » 27 sept. 2022 09:20

Bonjour,

Hier je suis rentré trop tard pour la photo, mais la voici, on voit pas super bien mais elle est bien rouge foncé.. donc en fait pas si marron .. ça devait être un effet en la voyant couler de dessous la voiture
Pas d'odeur suspecte de brûlé ou autre

Bonne journée

Message par **GCHEMI** » 27 sept. 2022 21:20

Bonsoir,

Pour les nouvelles : on vient de changer le capteur de vitesse qui n'était pas changé et ... RIEN

Et en plus on a fait encore un reset au cas ou et du coup on a roulé un peu et le voyant moteur ne s'est pas rallumé donc j'espère qu'il se rallumera pour pouvoir la passer a la valise demain soir normalement.

Bonne soirée

Message par **Jeep22220** » 28 sept. 2022 06:56

Disques de la 3em qui sont morts .Voire les roues folles

Message par **GCHEMI** » 28 sept. 2022 08:27

Salut !
C'est quoi roue folle ?
Et est-ce possible d'en avoir le cœur net avant de démonter la boîte ?

Merci pour ta réponse et bonne journée

Message par **GCHEMI** » 03 oct. 2022 19:47

Bonsoir,

Nous nous sommes décidés à acheter une boîte d'occasion et à refaire celle qui est en panne pour la revendre ensuite mais j'ai une question :

On a trouver sur eBay une boîte garantie qui paraît en bon état aux alentour de 80k de km a 2050 euros, j'ai envoyer un mail au vendeur qui m'en propose une à presque 4000 euros

Ma question est : y a til plusieurs type de 545rfe de ses années ?? Je sais qu'il y a une différence entre celle avec connecteur noir et celle avec connecteur blanc mais à part ça ?

Merci de votre réponse !

Message par **Pat20** » 04 oct. 2022 03:07

GCHEMI a écrit : ↑03 oct. 2022 19:47 Bonsoir,

Nous nous sommes décidés à acheter une boîte d'occasion et à refaire celle qui est en panne pour la revendre ensuite mais j'ai une question :

On a trouver sur eBay une boîte garantie qui paraît en bon état aux alentour de 80k de km a 2050 euros, j'ai envoyer un mail au vendeur qui m'en propose une à presque 4000 euros

Ma question est : y a til plusieurs type de 545rfe de ses années ?? Je sais qu'il y a une différence entre celle avec connecteur noir et celle avec connecteur blanc mais à part ça ?

Merci de votre réponse !

attention , la 545 est à 5 vit.

Message par **GCHEMI** » 04 oct. 2022 20:09

Oui elle est a 5 vitesse mais c'est celle que j'ai actuellement de montée sauf erreur de ma part (modèle 2006) ?
Toi si tu as un 2011 ce doit être une 8 vitesses si je ne m'abuse ?

Merci pour ta réponse

Message par **Pat20** » 05 oct. 2022 04:04

GCHEMI a écrit : ↑04 oct. 2022 20:09 Oui elle est a 5 vitesse mais c'est celle que j'ai actuellement de montée sauf erreur de ma part (modèle 2006) ?
Toi si tu as un 2011 ce doit être une 8 vitesses si je ne m'abuse ?

Merci pour ta réponse

non , toujours la 5 vit. mais la 45 est une 4 vit.

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