Propriétaire d’un GC WH CRD ( moteur OM642)de 2008, je récupère le véhicule du garage duquel le mécano a jeté l’éponge, incapable de résoudre le problème suivant:
Le moteur tourne très bien au ralenti, donne sa puissance sur les accélérations franches mais provoque des à-coups en roulant tranquillement sur route.
Je suis à peu près certain que ces à-coups sont liés au turbo qui monte en pression ou pas.
Les 6 injecteurs ont été vérifiés.
Le turbo et son actuateur sont neufs.
Le débitmètre MAF est neuf.
La vanne EGR est neuve.
Aucune fuite d’air détectée.
Aucun code de panne, mais parfois en restant accéléré sur ce moment où le turbo s’enclenche et dévisse, le moteur passe en mode dégradé. ( Éclair rouge au compteur) Le mode normal revient après avoir coupé le contact.
À noter:
Le mécano m’a signalé que la vanne EGR ne réagissait pas avec son outil de diagnostic (Autel).
En roulant avec la prise du débitmètre MAF débranchée, plus de problème, conso entre 9/10 l au 100. Un peu de fumées noire à l’échappement, toujours aucun code de panne…
Et bien voilà le sujet est posé, à vos plumes les experts, vous serez noté sur 20 et la note comptera pour le passage en classe supérieure…
