souvenirs quand le rêve était une réalité

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RmTJ2005
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souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par RmTJ2005 »

Bonjour

Il me reste beaucoup de souvenirs d'une dizaine d'années d'expériences à entretenir/préparer pour aller loin souvent auto-suffisant , seul véhicule. Camper avec un H1 au Moyen Orient, puis en Europe et pour finir dans la Corne de l'Afrique.

Beaucoup de photos et des notes sur tous les aspects de cet engin très agile et facile à vivre (V8 350 TBI essence, BVA etc). Avis aux amateurs de véhicules d'AM General.

Photos sur demande pour ne pas encombrer le site.

La TJ est un vélo à côté.
René
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patcatkiller
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par patcatkiller »

Tu peux quand même nous mettre des photos

Tu utilises un hebergeur d'images !
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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pimi
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par pimi »

oui, j'ai hâte de les voir
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La jeeper valley
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par RmTJ2005 »

IMGP2162.jpg
IMGP2162.jpg (118.7 Kio) Vu 1816 fois
L1010651.jpg
L1010651.jpg (71.15 Kio) Vu 1816 fois
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DSC_0227.jpg (139.98 Kio) Vu 1816 fois
L1010651.jpg
L1010651.jpg (71.15 Kio) Vu 1816 fois
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DSC_0506.jpg (77.51 Kio) Vu 1816 fois
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DSC_0506.jpg (77.51 Kio) Vu 1816 fois
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DSC_0506.jpg (77.51 Kio) Vu 1816 fois
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hummer et jeep.JPG (99.54 Kio) Vu 1816 fois
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DSC_0227.jpg (139.98 Kio) Vu 1816 fois

Bonsoir


Je ne sais pas où commencer. Avec une photo datant de 1998 où on voit la grosse devant (H1 de 1997) et la petite derrière (TJ de 1996).

J'ai passé pas mal de temps à produire et installer des équipements pour le H1, et j'ai du me louer un grand garage pour y mettre l'engin, ses pièces et installer ou désinstaller son matériel selon les besoins avec une mezzanine maison pour stocker les équipements où monter et descendre la galerie avec huit sangles à clicquet.

Et puis quelques photos d'activités tout-terrain au Liban , en Syrie, et d'autres voyages: lac salé de Dallol en Ethiopie, oiseau curieux de son reflet au lac Langano dans le sud éthiopien,, côte marocaine Tarfaya et au delà.

Il faut que je retrouve le site public désormais englouti par Google où j'avais garé queques photos.
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par RmTJ2005 »

Le site photo s'appelait Picasa et Google l'a repris et depuis, finito.
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par RmTJ2005 »

La photo du H1 et de la TJ était tronquée et la TJ avait disparu;

J'esaye de vous mettre des photos entières
L1010595.jpg
L1010595.jpg (72.22 Kio) Vu 1813 fois
.
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hummer et jeep.JPG (99.54 Kio) Vu 1813 fois
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par RmTJ2005 »

et en voiture ouvreuse du 1er rallye 4x4 en Syrie, c'était aux débuts prometteurs du fils d'Hafez el Assad. Aujourd'hui, il me faudrait une version super blindée pour traverser le pays sans ravitaillement ni arrêt pipi
1er rallye4x4 de Syrie.JPG
1er rallye4x4 de Syrie.JPG (91.52 Kio) Vu 1812 fois
.
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brennos
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par brennos »

:1:
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par tj666 »

:1:

C’est clair que ça doit rendre nostalgique. :cry:
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu

-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par nicolas bellic »

Super tes photos ..
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logistique du pneu et du voyage

Message par RmTJ2005 »

J'ai d'autres souvenirs aussi.

On a beau se préparer.. il y a toujours des lecons à prendre.
La jante d'origine est en deux parties que l'on déboulonne avec une visseuse Dewalt costaud sans fil et qu'on peut recharger en 12v en roulant. Ecrous 5 pans pour s'assurer qu'un rigolo ne vous les dessère pas. De temps en temps, les boulons fatigués par le stress se font la malle, un cela va , deux , perte d'étanchéité et crevaison lente.
Les jantes de Chevrolet classiques en acier se déforment trop facilement.
Les pneux sont le maillon faible, car ces dimensions ne courent pas les rues, pas de stock en Europe, sur commande etc..
Alors dans d'autres pays de voyages sympas, faut pas réver.
Pointez vous chez un installateur de pneus:
- s'il fait des camions, ou des véhicules avec runflats, cela peut se faire (recommande Pneux Van Hamme à Waterloo ou à Vilvorde en Belgique,car ils font les véhicules blindés sur pneu de l'armée et de la gendarmerie)
- ou bien j'ai pas
- je n'installe pas les pneux que je n'ai pas vendu
- ce pneu est trop grop pour mon mécano (dixit importateur AM General/H1 et IVECO Trucks à Damman (Arabie Saoudite)

Pour les entailles ou crevaison, la rustine vulcanisée à chaud est un classique des pays lointains et chez les rechapeurs camion (en rentrant à Augsburg venant du sud, à la hauteur du quartier Spickel à coté de la station service Aral
Un réparateur de pneux installé dans un taudis à l'entrée de Nuweiba (Egypte) s'y est mis sans faire de manière
je lui ai expliqué l'outil que sert à étrangler le runflat , celui-ci est sorti du pneu. Sympa ces Egyptiens.

J'avais fait une marche arrière aux rétros dans une station service dans le sud du Maroc= deux pneux arrières coupés sur des ferrailles/ronds à béton qui dépassaient de la dalle . Installation de ma roue de secours déjà montée et démontage/installation de mon enveloppe de réserve (et réinsallation du runflat sorti de l'envleoppe déchirée) . Pas un chat pour m'aider à manipuler mes roues.
Fin du voage sans aucune roue de secours et retour sage illico pour le ferry Tanger Sete et remontée jusqu'à Lyon où j'avais laissé un pneu de réserve chez un ami.

Par la suite, j'ai modifié ma galerie en y soudant un moyeu de Chevrolet pour y boulonner une deuxième déjà montée et par dessus un deuxième enveloppe sanglée sur la galerie en plus de la roue de secours habituelle.

Et j'ai progressivement créé mon stock de roues déjà montées à la maison, pour laisser les exercices de remplacement de pneu aux moments tranquilles.

Pour ma TJ, je n'ai pas encore envisagé une telle logistique. Je m'orienterai plutôt vers une remorque tout-terrain modulaire
voir quelques exemplaires sympas à imiter..

http://www.fourwheeler.com/product-revi ... your-jeep/

René
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par patcatkiller »

La remorque ! Super idée
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MA10
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par MA10 »

Bonjour,
ou quand la réalité des uns est le rêve des autres.
Sans jalousie bien sûr :1:
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35wrangler35
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Re: souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par 35wrangler35 »

la vache c'est du lourd tout ça :1:
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.) :mdr2:
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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souvenirs quand le rêve était une réalité

Message par Dan46 »

Impressionnant !...
Heureux les gens fêlés, ils laissent passer la lumière !

Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD de 2007 - Range Classic 2.5 VM 1990 - Defender 110 SW Td4 2007 - Defender 110 SW 300 TDi 1994 - Range Classic 2.4 VM 1986 - Land Series III 109 3 portes diesel 1976 - Land Series III 109 SW diesel 1974...
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