Non non ce n'est pas Jeep mais c'est bien Américain
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Non non ce n'est pas Jeep mais c'est bien Américain
c'est quoi loin de chez toi ? Mon JK je suis allé le chercher a plus de 900 km...
JK Sahara CRD de 2012
Boîte manuelle
117.000 km
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Non non ce n'est pas Jeep mais c'est bien Américain
Le CRD est très fiable et entretien basique par toi même si tu bricoles un peu.Alanbike a écrit : ↑29 déc. 2023 08:39 Bon eh bien j'ai un acheteur potentiel pour mon Avalanche , moins que prévu en échange bien évidement , du coup je doute pouvoir me trouver un JK ou JKU avec pas trop de bornes , j'aimerais éviter les Diesel et son entretien , et aussi le 3,8 l ess , du coup ça me limite beaucoup les choix , le 3,6l est récent et bien au dessus de mon budget , et puis ils sont tous loin de chez moi , très loin même
Si tu compte voyager le diesel est plus intéressant par son autonomie et son couple de camion a bas régime.
Après le V6 c est le Graal pour aller cruiser sur la sur le front de mer
Déjà si ton avalanche par c est bien tu vois qu il peut s en passer des choses en 1 semaine.
La distance d achat n est pas un problème avec le le train tu traverses la France de long en large.je suis dans le sud de la France et j' ai acheté mon grand cherokee a Versailles et une moto a Bourges sans problème après un max de photos et une bonne discussion avec le vendeur..........au pire tu prends un billet retour
Bonne recherche
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
JKU 2.8crd 200cv 2012
rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17
WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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Non non ce n'est pas Jeep mais c'est bien Américain
Avant l'Avalanche je me suis inscrit sur votre fofo car j'avais un GC en V8 4,7 et j'ai été déçu j'aurais dû prendre avec le hemi mais bon !!!
Et puis la conso plus importante que mon Avalanche beaucoup plus gros et lourd donc les GC , non !
Je voudrais aller a la baisse un peu dans tous les domaines , car ayant vu ce que j'allais toucher comme pension de retraite , disons que j'ai un peu peur !! déjà que je me tape 6 mois de plus malgré mon invalidité !
je sais que ce qu'on lit n'est pas forcement le reflet de la réalité , mais que ce soit en ess ou en go , ce n'est pas tout rose chez Jeep , du coup vu le prix des Wrangler , pour moi c'est mort et je ne vois pas quoi d'autre regarder
Et puis la conso plus importante que mon Avalanche beaucoup plus gros et lourd donc les GC , non !
Je voudrais aller a la baisse un peu dans tous les domaines , car ayant vu ce que j'allais toucher comme pension de retraite , disons que j'ai un peu peur !! déjà que je me tape 6 mois de plus malgré mon invalidité !
je sais que ce qu'on lit n'est pas forcement le reflet de la réalité , mais que ce soit en ess ou en go , ce n'est pas tout rose chez Jeep , du coup vu le prix des Wrangler , pour moi c'est mort et je ne vois pas quoi d'autre regarder
Chevrolet Avalanche Z71 2002 à échanger .
Chevrolet Camaro SS cab BA 2012
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Non non ce n'est pas Jeep mais c'est bien Américain
J’ai beaucoup furté a un moment les annonces de JK diesel boîte auto après 2011 pour le nouveau tableau de bord …
Actuellement, faut un budget entre 27 et 30 K€ au minimum pour une Wrangler d’environ 120 000 km .. et je ne parle même pas d’un Rubicon
Ça fait réfléchir quand même
Actuellement, faut un budget entre 27 et 30 K€ au minimum pour une Wrangler d’environ 120 000 km .. et je ne parle même pas d’un Rubicon
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Oui c'est ce que je pense aussi
Et pour ça que je ne ferais plus partie de la famille Jeep , dommage mais bon .
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Le problème est le même chez d’autres marques … regarde les tarifs d’un Toy …
Un HDJ80 a retapé…. C’est combien de nos jours
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Le prix d’une wrangler
Je ne roule pas vite mais je roule partout
Jeep grand Cherokee wj 2.7crd novembre 2003 en cours de modification plutôt rénovation au rythme où ça va.
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C'est bien pour ça que je suis un peu dans le caca pour trouver un remplaçant !
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Les rares JK avec moins de 100000 bornes arrivent allègrement aux 35K€ et ils ne traînent pas sur LBC ! Les JL, comptez 45K€ au grand minimum , ça fait lourd !Jmp34 a écrit : ↑30 déc. 2023 09:20 J’ai beaucoup furté a un moment les annonces de JK diesel boîte auto après 2011 pour le nouveau tableau de bord …
Actuellement, faut un budget entre 27 et 30 K€ au minimum pour une Wrangler d’environ 120 000 km .. et je ne parle même pas d’un Rubicon
Ça fait réfléchir quand même
Il ne faut pas avoir peur d'aller le chercher loin, il y en aura pas sur ton devant de porte ! Je suis du Sud-Ouest, j'ai trouvé le mien dans les Vosges ! le proprio me l'a descendu jusqu'à Montpellier , c'est déjà top ! Quand à un échange avec un pick up , ça sent le roussis ...
Modifié en dernier par CUBITUS le 31 déc. 2023 09:59, modifié 1 fois.
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Avant , un bon deal était d'aller se chercher un JK ou JL en Allemagne ou autre beaucoup moins chers , il y a encore des particuliers sérieux . Tout ça est terminé avec le malus exorbitant , il faut rajouter minimum 6000 balles en + du prix de la carte grise, ça ne vaut plus le coup
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je sais pas si c'est dans ton budget mais cellui la est pas mal s'il est sain
l'avantage c'est qu'il est d'origine tu pourras le modifier ou pas a ta guise
peut etre meme une petite nego sur le prix
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2435127551
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Oui pas mal , mais 170000 km pour le GO et ça me fait peur , surtout pour 22000€ !
je sais , c'est chiant ...
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Malheureusement tu trouveras pas mieux et 170000 c'est que dalle si bien entretenu
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Merci , oui et c'est pour cela que je suis obligé de m'orienter sur autre chose , je regardais les renegade aussi mais là les avis sont très partagés sur la fiabilité générale et puis pour moi ce sont des plus des Fiat que des Jeep !!!
Bonne et heureuse année a tous et plein de belles balades dans vos beaux 4x4
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Une bonne année à toi aussi, et en espérant que tu trouve ton bonheur !
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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