Perso, quand je pars en vacances avec le coffre de toit bien lourd, je passe au hard-top. C’est un peu contraignant de tout démonter à chaque fois, mais au moins’ pas de de soucis.
Après il te reste le montage d’un châssis extérieur en tubulure chez Rugged Ridge ou un autre fabricant qui ne pèsera pas sur le toit. Avantage, tu mets le poids que tu veux sans rien avoir à démonter. Inconvénients, ça coûte cher et tu ne peux plus décapoter.
