Monte en 35 + lift kit 2,5 ‘’

Message par **tj666** » 18 oct. 2022 15:40

Mise à part le poids de tes pneus
2 autres petites choses m’interrogent

-Les 35 sur ton Sahara diesel ça tire pas hyper long?
-Pourquoi monter un double amortisseur ( premier prix plutôt qu un seul de bonne qualité ?

Message par **Teutonssss** » 18 oct. 2022 21:51

Ça tire un peu long, mais ça va. J’ai 450nm dessus avec le diesel. (400 seulement sur l’essence)
Pour le double amortisseur, je trouvais ça plus fun. Et ça fait parfaitement le job.

De plus, payer des sommes folles pour avoir « soi disant de la marque », à mon humble niveau de franchiseur, je trouve cela inutile.
300€ le kit de cales vs 3/5.000€ le kit suspension ressort à bonbonnes… je préfère passer une bonne semaine en 5*. Chacun ses priorités.

Message par **fabiensoulac** » 19 oct. 2022 02:25

tj666 a écrit : ↑18 oct. 2022 15:40

Mise à part le poids de tes pneus
2 autres petites choses m’interrogent

-Les 35 sur ton Sahara diesel ça tire pas hyper long?
-Pourquoi monter un double amortisseur ( premier prix plutôt qu un seul de bonne qualité ?

Parce que chez Indiancars ils rentabilisent le plus … un kit pour eux se mesure en rentabilité et non en qualité ….il vaut mieux vendre un kit r.r qu’un teraflex ou fox … ils vont émarger plus … alors pour les grosses préparations que l on ne voit plus d ailleurs je n ose pas imaginer

Message par **Teutonssss** » 19 oct. 2022 16:12

Indiàncars n’est en rien fautif. C’est moi qui ait tout ht sur le net, et qui leur ait juste demandé la main d’œuvre.
De plus, ils étaient 50% moins cher que le garagiste de mon village…

Message par **fabiensoulac** » 19 oct. 2022 21:44

Teutonssss a écrit : ↑19 oct. 2022 16:12 Indiàncars n’est en rien fautif. C’est moi qui ait tout ht sur le net, et qui leur ait juste demandé la main d’œuvre.
De plus, ils étaient 50% moins cher que le garagiste de mon village…

plus cher que les indiens !!!

en tout cas amusez vous bien avec votre jeep

Message par **amx** » 20 oct. 2022 08:53

J'ai pas tout suivi mais tu as mis un kit rehausse ou juste un body ?
Un kit OME c'est pas non plus très cher...

Message par **Teutonssss** » 20 oct. 2022 11:01

J’ai mis des cales de 2,5 avec les bielettes qui vont bien.

Message par **Teutonssss** » 20 oct. 2022 13:04

Message par **Teutonssss** » 20 oct. 2022 13:09

Message par **Domiwan** » 20 oct. 2022 13:12

Message par **35wrangler35** » 20 oct. 2022 13:14

t'as changé quelles biellettes?

Message par **Teutonssss** » 20 oct. 2022 13:34

En réalité, ce sont des Barres stabilisatrices avant/arrière.

Message par **Teutonssss** » 20 oct. 2022 14:26

Message par **35wrangler35** » 20 oct. 2022 14:29

Pourquoi tu as changé les barres stabs? normalement à minima les biellettes de l'avant mais si tu veux être comme l'OEM c'est pas mal aussi les arrières
Perso c'est ce que j'ai fait et j'ai pris un kit qui me permet de déconnecter les avant de la barre stab pour avoir un max de débattement

Message par **Teutonssss** » 20 oct. 2022 16:28

Ce que je cherchais, c’était une meilleure garde au sol, car j’accrochais souvent. Après, je ne fais pas du off road de dingue. La configuration actuelle me suffit.
Idem pour les pneus RT qui accrochent mieux que les AT, sans pour autant avoir des mud qui glissent sur l’asphalte.

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