L'étape suivante consiste à retirer le cable d'alimentation du ventilateur électrique.
On repousse vers l'arrière "comme on peut" l'habillage des ventilateur pour accéder à tâtons à la prise d'alimentation sur le moteur du ventilateur.
On débranche cette prise (qui est clipsée).
Le cable est engagé dans un crochet en plastique à sa partie médiane, contre le chassis du ventilateur électrique, pour éviter qu'il ne vienne frotter contre le gros ventilateur du visco-coupleur. On sort le cable de ce crochet.
Ce que l'on voit en poussant vers l'arrière l'habillage des ventilateurs:
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Ci dessous, une vue de l'intérieur de l'habillage des ventilateurs :
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On dévisse la prise de ce cable fixée sur l'habillage des ventilateurs (flèche rouge, vis retirée) :
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On sort ensuite le cable en tirant cette prise vers le haut. Le cable une fois déposé :
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L'étape suivante consiste à retirer le ventilateur électrique, qui est fixé par 4 vis.
On bouge comme on peut l'habillage des ventilateurs pour accéder à ces vis...
Les vis côté passager (flèches rouges) :
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Les vis côté conducteur (flèche rouges) : la vis du bas est bien planquée!
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On repousse au maximum vers l'arrière et vers le haut l'habillage des ventilateurs pour extraire le ventilateur électrique. Là aussi c'est juste mais ça passe.
Le ventilateur électrique déposé, face arrière :
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... et face avant :
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Sur les topics et vidéo que j'ai vu sur internet, l'habillage des ventilateurs pouvait être sorti une fois le ventilateur électrique retiré.
Sur mon modèle, ce n'est pas le cas. La partie basse de l'habillage est trop large de 3-4mm pour que ça passe sans forcer.
Avant de retirer cet habillage, j'ai donc du déposer le ventilateur monté sur visco-coupleur.
Il faut d'abord bloquer la poulie du visco-coupleur en engageant une clé à pipe de 13 dans l'un des trous de la poulie.
La clé à pipe de 13 :
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Et la clé une fois en position dans la poulie du visco-coupleur :
Le visco coupleur se dévisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre lorsqu'on est face à lui (le pas de vis est normal, donc).
On place la grosse clé de 36 à la base du visco-coupleur et on tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la poulie soit bloquée par la clé à pipe.
La clé de 36 avec sa rallonge, une fois en place :
On force ensuite comme une brute pour débloquer le visco-coupleur.
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