JeepMania

Bonsoir à tous et à toutes,
j'ai un souci, qui me turlupine lorsque j'essaye de mettre le mode miroir électrochromatique en fonction dans les paramètres de réglages, le voyant sur l'écran tactile devient orangé et 5 secondes après il redevient normal. J'ai fait le test avec la lampe du téléphone en cachant la cellule arrière du miroir rien ne se passe. Quelqu'un a une idée ?
De plus j'ai le détecteur de pluie qui fonctionne pas non plus, il faut que j'actionne le bouton de réglage de vitesse Lo Hight pour faire fonctionner mes essuies glace.

Est ce que la platine du miroir et des commandes du toit ouvrant sont une seule et même pièce, puisque ni le store ni le toit ouvrant ne fonctionnent.

Et dernière question, sur l'étiquette collée à l'intérieur de la porte conducteur, celle de pression des pneus, c'est Marqué Export véhicule. Cela veut dire que mon Jeep n'est pas français ?

Il faut que tu décodes le VIN mais à gasoil , je pense qu'il est Français .

Moi aussi il est "export"

Il y a peut-être un bug dans la platine, sur laquelle serait lié le capteur de pluie ...

Le WK2 étant fabriqué aux USA, tout ce qui est en dehors est "export".
Idem chez moi, véhicule acheté neuf en Belgique.

Il y a pas mal de 3.0 CRD en Australie, par exemple.

Merci beaucoup pour vos réponses sur l'export. J'avais peur d'avoir un véhicule configuré pour un autres pays mais avec carte grise française, et que certaines options ou configuration soient différentes. J'ai eu le cas avec une Saab 9 3. De 1998 qui était à la base pour le marché US donc mieux finit que pour la France.

Par contre pour mon problème électronique je voulais essayer de faire un reset mémoire en faisant toucher le + du cable batterie avec le- durant 30 secondes pour vider la mémoire et voir si c'est un bug, mais j'ai peur de faire une connerie.
Quand pensez vous ?

Débranche juste le négatif pendant 1 h pour voir si le reset fonctionne .

J'ai fait un reset en faisant toucher les câbles pendant 10 minutes puis rebranché la batterie et fais code on off et couper alimentation.
Rien n'a changé.

Comment se demonte le cache détecteur de luminosité pluie ?
Merci d'avance

Bonsoir

Alors j'ai un bug car lorsque je passe du mode S au D, j'ai un message qui me dit impossible d'activer le mode distance de sécurité, de plus le bouton sur la console s'allume et impossible de désactiver le bouton, le voyant ESP reste affiché, et aujourd'hui message problème suspension hydraulique faire contrôler le système mode traction intégrale.

DU coup j'ai débranché le négatif batterie 2h30.
J'ai pas roulé mais toujours impossible d'activer le miroir autochromatique et le bip de l'écran tactile.

Quelqu'un aurait une idée ???

Un fusible ou une prise débranchée ? vu que rien ne fonctionne sur la platine.

Peut-être le moment d'investir des l'app OBDJscan ?

viewtopic.php?f=36&t=77932

Bonsoir au final j'ai pris rdv en concession jeep.
Hier j'ai eu l'ESP qui restait allumé après chaque changement de S en D, lorsque je rentre dans les paramètres impossible de désactiver le chauffage du volant, impossible d'activité le système anti collision et 1 fois sur 2 lors du démarrage j'ai le message de réparer le système de traction intégrale.

Je vais tout de même acheter un obd2 elm327 pour voir car avec le mien qui fonctionne par câble aucune anomalie.

J'ai rdv le 22, je reviendrai vers vous pour vous dire ce qu'il en est, et la douloureuse aussi.

vérifie aussi ta batterie

Est-ce que la batterie pourrait avoir un bug ?
Parce que avant démarrage 12v et après 14v d'après les données du tableau de bord
Tous les autres équipements électriques fonctionnent

12-14 v c'est normal , peut être une merdouille dans le cablage .

avant démarrage 12 v c est normal , après les 14 v c est l alternateur qui charge donc ce n est pas la batterie