JeepMania

Jeepeuses, Jeepers, bonsoir !

Voilà j’ai un soucis qui se produit parfois lors des montées (cotes, ponts et autres…) sur mon WK, la voiture a des à-coups et un bruit métallique type frottement se produit à intervalles d’une seconde environ.
Aucun voyant sur le tableau de bord, mais j’ai ce problème depuis mon passage en concession pour une campagne de rappel concernant un changement de pièces liées à l’alimentation.
Quelqu’un a-t-il eu ce type de
Soucis ?
Merci pour votre aide

le mieux est de retourner en concession rapidement puisque c'est suite à leur intervention

Salut Jeep 22220

Et bien j’ai contacté la concession peu après l’apparition du problème mais le chef d’atelier me soutient que mon problème n’est pas lié à leur intervention, il m’a parlé d’un éventuel changement de filtre à gasoil pour palier à ce phénomène de broutage…
Puis par la suite les bougies d’allumage si ce n’est pas convaincant, moi je pensais à la boîte auto avec ce bruit métallique mais il me dit que j’aurais le voyant concerné allumé si cela était le cas.

un voyant ne s'allume pas obligatoirement pour la BVA . Il s'allume lorsque le calculo détecte une anomalie mais jamais sur un "bruit" .

Quel kilométrage , BVA 5 vitesses?

Bonjour Messieurs

Merci Pat je ne savais pas mais ça ne me rassure pas…
Jeep22220 oui c’est une BVA 5 vitesses, kilométrage 150 000

Bonjour c était quoi la pièce d alimentation ?? les bougies j y crois pas une seconde , le filtre a GO pourrait être a l origine des à-coups mais pas du bruit , moi je pencherai plutôt pour un bruit de transmission , vérifie de suite ton niveau d huile de BA ? après contrôles tes arbres de transmissions surtout au niveau des homocinétiques ou joint rezzpa si tu préfères si les soufflets ne sont pas craqués .

Salut Bertrand59

Merci beaucoup pour ta réponse, bon cela n’est pas de mon ressort, je vais contacter urgemment mon mécano préféré car la concession est à 60 bornes et ils vont me coller 3 semaines pour un RDV…
J’avoue ne pas savoir comment contrôler le niveau d’huile pour la bva, pour le reste j’en parle pas lol !

ok desolé de ne pouvoir t aider plus , mais ne change pas les bougies s il démarre bien , le filtre a GO regarde la dernière fois qu il a été changé , même la boite pour faire un bruit métallique après reste la transmission (a mon avis le plus probable ) ou la pompe a go ou gavage qui serait grippé et du coup n alimenterait pas bien la voiture j y crois pas beaucoup non plus .

de plus ce broutage ou a coup , tu sens que c est lié au moteur ou non ??

Non je ne pense pas que ce soit lié au moteur, je n’ai aucune perte de puissance, ça ressemble bien à un problème purement mécanique, ce bruit à intervalles réguliers genre une seconde fait penser à un frottement lors d’une rotation entre 2 pièces métalliques et ça se produit toujours à une vitesse entre 40 et 50 kms/h et lors des montées mais ce n’est pas systématique.

regarde si ta ligne d'échappement ne frotte pas quelque part . pour les à-coups , vérifie le filtre comme déja dit et peut être un injecteur qui déconne .

donc pour toi les a -coups sont liés au bruit . peu t être un silentbloc , sur les bosses t entends ce bruit?

BVA 5 = Maladie des roues folles qui lâchent = 4500 /5000€ C'est du au couple trop important du moteur .

Jeep22220 a écrit : ↑21 mars 2021 10:02 BVA 5 = Maladie des roues folles qui lâchent = 4500 /5000€ C'est du au couple trop important du moteur .

C est pas rassurant comme diagnostic

Bonjour

Merci pour vos commentaires, non pas de bruit significatif sur passage de bosses j’ai testé ce matin même, j’ai monté la côte ou j’ai eu à deux reprises le phénomène mais cette fois en mode sport et aucun bruit ni broutage.
Pour les silent block ou la ligne d’échappement bah vu que je suis une bille en méca je ne saurai le dire, il va être impératif de passer voir le mécano.
Le plus chiant c’est que le problème est loin d’être permanent donc ça ne facilite pas les choses, un peu comme mon problème de voyant FCW OFF toujours pas résolu et qui apparaît quand bon lui semble.