C'est quoi ce renfort au dessus de la batterie j'ai pas ça sur mon jkuLorenzolamasse a écrit : ↑01 avr. 2020 22:01 Changement de batterie ce matin , remplacement indispensable et plus que bénéfique .
Particulièrement bien conseillé par un grossiste en batterie : batterie odyssey 34m , après quelques recherches ces batteries américaines semblent être le top du top , et je confirme , ma Jeep n'a jamais démarré aussi bien et celà meme avec une batterie 75ah 975 chargée à bloc , l'odyssey balance l'equivalent de 1500 les premières secondes de demarrage .
J'ai longtemps cherché pourquoi ma Jeep missionnait au demarrage (çà fait 6 mois) nombreuses pièces changées et batterie vérifiée et chargée , rien n'y faisait, je m'apprêtais à changer 2 injecteurs en desespoir , en fait la batterie de moins de 2ans ne devait pas envoyer la gouache au demarrage et çe n'est que récemment qu'elle a montré des faiblesses voir un non demarrage et blocage . Mon alternateur fonctionne nickel , la batterie chargeait nickel , 13 v et 14,4 en tournant et pourtant bien morte .
Un conseil si vous galèrez au demarrage sur le crd' que vous êtes obligé de vous y reprendre à 3-4 fois pour la faire démarrer , meme avec un panaché de fumée blanche ,....changez la batterie en premier .
👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩
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tu n'a pas sa jl ? bizarre !!
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sa tient la batterie en place normalement !!
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j'ai fait sa moi ! et tout seul !!
Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
Efficace le bestiau...Scalou&Stéphie a écrit : ↑01 avr. 2020 19:18le premier essai ! cuve de 10 litres dans le châssis et moteur au ralenti (800tr)
pression limitée à 8 bar
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
Case J2 vierge pour moi....pascounet71 a écrit : ↑30 mars 2020 20:54 Simple sur mon yj c est marqué indéfini à carrosserie..donc je roule comme veux en légalité, à partir du TJ c est marqué CI pour conduite intérieure....et la en roulant sans portes tu es dans l illégalité.....le n' importe quoi à la française...
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Les nôtres doivent être fixée différents
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ben a vérifier car sinon c'est pas top ! pour info le mien est de 2007
les vrais quoi ! prévu pour être secoué dans tout les sens !!
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Tu vas te faire des potos toi
Bon j'ai RDV mardi pour mon bouchon de vidange foiré Il va me le changer par un modèle de diamètre supérieur en refaisant le taraudage
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bonne nouvelles sa !
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
J'ai enlevé les cales qui inclinaient le pont avant pour retrouver la géométrie originale du pont
J'ai installé un couvercle de pont renforcé
Et j'ai retiré l'amortisseur de direction
J'ai fait un tour pour valider les opérations
Ça va bien !
J'ai installé un couvercle de pont renforcé
Et j'ai retiré l'amortisseur de direction
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CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Pas trop de jeu dans le volant ?
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Ouf35wrangler35 a écrit : ↑02 avr. 2020 14:06Tu vas te faire des potos toi
Bon j'ai RDV mardi pour mon bouchon de vidange foiré Il va me le changer par un modèle de diamètre supérieur en refaisant le taraudage
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Non aucun jeu
Je suis un peu étonné ! Je pensais avoir un peu de flottement mais non !
Je l'ai enlevé parce que avec le couvercle renforcé il ne passe pas j'en ai commandé un neuf renforcé qui se fixe différemment mais du coup je ne sais pas si je vais m'installer
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