Voici la référence des roulements :
Un ancien roulement me sert de cale pour enfoncer le nouveau.
Puis un morceau de fer plat pour finir le travail.
Le même principe mais pour le côté extérieur du moyeu.
Une fois fini, je graisse généreusement le roulement que je mets à sa place, puis je rajoute du P18 (flèche bleu).
Voila le couple infernal pour le graissage !
Et pour finir je mets le joint (le bon cette fois..)
Bon, maintenant on attaque le roulement de la fusée. Si on a pas l'arrache qui va bien il est galère à enlever...J'ai malheureusement oublié de faire des photos de la manip., mais le voici dans son emplacement.
Une fois retiré et la fusée nettoyée, il est temps de mettre en place le nouveau. Comme c'est un roulement fragile et qu'il est rentré en force, je vous conseille de le placer quelques heures au congélateur pour qu'il se rétracte au maximum.
Le voici en train de tenir compagnie aux glaces...
Pour ce qui est de la fusée, je l'ai laissé au soleil le même nombre d'heures que le roulement au congélateur pour qu'elle se dilate.
Pour ceux qui habitent au nord de la Loire, vous pouvez la mettre dans le four de la cuisinière...
Attention,ce roulement à une face plate et une un peu plus ronde. La face plate doit se trouver à l'extérieur pour y accueillir le joint de la fusée !
Il faut ensuite le graisser généreusement.
J'ai aussi changé les joints du demi-arbre mais n'est pas pris la photo avec les nouveaux...
Voici quand même la photo avec les anciens pour voir le sens des joints et de la bague qui elle a un côté arrondie.
Bon, le moyeux a ses nouveaux roulements, il est en compagnie d'un nouveau disque et la fusée est prête aussi, y'a plus qu'à remonter !
Bravo et merci...car les mains pleines de graisse c'est pas évident de tutoriser l'instant mécanique 
