oui je l'ai lu .... j'en ai pris bonne note et te demanderai si je n'arrive pas a trouver autour de moi
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Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK


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cela t'arrive t'il de prendre le train tout nu ? car tu es un sacré " bout en train " !
Achetez de la qualité , achetez qu'une fois . Achetez le prix , achetez deux fois !
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NAN, la dernière fois que j'ai pris le train (~30 ans) j'avais mes 2 voitures en panne, le train est aussi tombé en panne !!!

https://public.joomeo.com/files/67edad3f3d5df
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salut les potes , l'aventure continue aussi la , ... apres avboir ete deçu de ma qualité de fabrication de ma cale , j'ai decidé d'en acheter , apres en avoir vu a tous les prix j'ai acheté un kit installation pour recuperer des cales a la bonne cote et dans une matière qui ne plieras pas ... donc j'ai commandé un kit chez asp :
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donc dans ce kit dana 30 , nous avons un joint de carter , de la peinture pour verifier le montage , un vrai tube , pas un echantillon comme il donne d'habitude , des cales pour le differentiel, des cales pour le pignon d'attaque , un écrou neuf , des vis neuves pour monter la couronne
et un joint spi de nez de pont va me rester du matos
pour la cale du differentiel , il n'y a pas de cales de 1.4 mm , je vais donc , faire un montage de cales 0.5+0.4+0.5 que je vais coller entreelles pour pouvoir les enfiler a leur place ...
commander le lundi chez aspeberle , recu ce matin ...
et un joint spi de nez de pont va me rester du matos



pour la cale du differentiel , il n'y a pas de cales de 1.4 mm , je vais donc , faire un montage de cales 0.5+0.4+0.5 que je vais coller entreelles pour pouvoir les enfiler a leur place ...
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Tu vas me montrer tout ça demain !
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Plus d'excuses pour ne plus finir ton Dana !
Les cales doivent être fabriqué dans un acier spécifique je pense..

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teknis,
salut Patrick , j'espére aussi , mais j'ai un autre probleme de a resoudre , l'ecarteur n'ecarte pas assez , j'au supprimé le verin du cric qui se mettait en securité pour une vis de 20 mm mais elle plire , donc je suis a la recherche d'un cric de 5 t qui puisse travailler a l'horizontale
salut Patrick , j'espére aussi , mais j'ai un autre probleme de a resoudre , l'ecarteur n'ecarte pas assez , j'au supprimé le verin du cric qui se mettait en securité pour une vis de 20 mm mais elle plire , donc je suis a la recherche d'un cric de 5 t qui puisse travailler a l'horizontale
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Tu mets le bouchon de remplissage du cric en haut, et tu le remplis au maxi.
Pour ma presse j'ai mis un cric bouteille de 12T dont j'ai rallongé le tuyau intérieur
Exemple:
Pour ma presse j'ai mis un cric bouteille de 12T dont j'ai rallongé le tuyau intérieur

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ooookkkkkay , merci patrick pour l'info je ne savais pas comment c'etait fait à l'interieur d'un cric ... bon j'ai eu la meme idee que le youtubeur , j'ai mis de l'atf , dans la pompe de ma presse .. qui est arrivée vide , et dans le verin de ma chèvre ... pareil , sacrés chinois ...
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ben oui les potes un rien me rend heureux , après avoir galéré , pour enfiler ces maudites cales , avec ce maudit ecarteur qui ne voulait rien savoir , j'y suis enfin arrivé......
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allez photos , de mon écarteur et de l'outil que j'ai fabriqué pour tapoter sur les cales sans les tordre ..
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Bravo Pascal
à coeur vaillant rien d'impossible
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