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Je suis allé après Marseille récupérer un arceau de willys, des fixations de ceintures de sécurité et des ceintures et j'ai rencontré un passionné d'anciennes
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
martini a écrit : ↑28 sept. 2020 07:54
Je suis allé après Marseille récupérer un arceau de willys, des fixations de ceintures de sécurité et des ceintures et j'ai rencontré un passionné d'anciennes
CJ74 a écrit : ↑27 sept. 2020 19:32
Installé une étagère
20200927_185000.jpg
Hello Alain,
Des soucis avec le poids sur la porte arrière??
Ou alors tu trouves que le coffre est trop grand pour le laisser vide
Gaby
Non, j'anticipe car pas très confiant ni dans l'OEM, ni dans les renforts (MOPAR ou autres) qui ajoutent également du poids sur porte et charnières.
Nouvel appui-tête en 37" et 50kg
gab a écrit : ↑28 sept. 2020 07:41
Hello Alain,
Des soucis avec le poids sur la porte arrière??
Ou alors tu trouves que le coffre est trop grand pour le laisser vide
Gaby
Non, j'anticipe car pas très confiant ni dans l'OEM, ni dans les renforts (MOPAR ou autres) qui ajoutent également du poids sur porte et charnières.
Nouvel appui-tête en 37" et 50kg
Pibou a écrit : ↑14 sept. 2020 19:09
Ma ch'tite fillotte s'initie à la conduite 4x4.
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Méga top déjeuner fana de Jeep à cette âge, quel chance d’avoir une bonne famille
JK 2013 + souvent débaché que enfermé
Spring Booster (Équivalent en plus simple du pédale box) depuis 10/06/2016
Reprog en novembre 2019
Les 2 depuis Janvier 2020, et là c'est top !