
👀 AUJOURD'HUI : Qu'avez-vous fait avec ou pour votre Jeep ? 🚙🤩
- martini
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???

TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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- Domiwan
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
Super boulot ! 

Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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- patcatkiller
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
une Jeep qui ne cesse de s'améliorer !! une Jeep quoi !
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock

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- jack40
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
Bonsoir
L'essieu est en place, tout est fixé, serré au couple, la canalisation de freinage est connectée, la transmission aussi.
Rangement de la zone de travail et outillage (18 heures). douche et apéro
Reste à faire:
Réglage du frein de stationnement, commande et tambour,
Purge du circuit de freinage,
Plein d'huile et huile glissement limité,
Montage des roues, essai.
jp
L'essieu est en place, tout est fixé, serré au couple, la canalisation de freinage est connectée, la transmission aussi.
Rangement de la zone de travail et outillage (18 heures). douche et apéro

Reste à faire:
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33 12.5x15 sur 10x15 bedlock, bloc ARB avant,
Treuil Djbel line plasma rope
Freelander 2 SE boite auto (vendu)
Arkana E-Tech hybride 145
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Pas c.n le système à roue pour lever le pont... 

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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
Reçu les ressorts OME en + 5 cm médium , montés dans la foulée.
Je pensais mes ressorts d'origine fatigués , c'est bien le cas , mètre à l'appui le ressort conduçteur a 1.5 cm de moins que son copain . Différence d'origine pour l'histoire du reservoir? Tassement ? En tout état de cause avec les nouveaux ressorts Avants, les chocs de la route et passages de ralentisseurs se font avec bien plus de douceur.L'arriere â suivre , à réception .....
Je pensais mes ressorts d'origine fatigués , c'est bien le cas , mètre à l'appui le ressort conduçteur a 1.5 cm de moins que son copain . Différence d'origine pour l'histoire du reservoir? Tassement ? En tout état de cause avec les nouveaux ressorts Avants, les chocs de la route et passages de ralentisseurs se font avec bien plus de douceur.L'arriere â suivre , à réception .....
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
bos bien car ton matou vérifie tout apparemment !! 

- 35wrangler35
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
C'est quoi ça ? tu as les références de ces ressorts en + 5cm il y a quoi comme autres tarages ?
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- Domiwan
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C'est une bonne idée ton chariot pour la pose du pont !! 

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- jack40
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
Bonjour
Ce chariot est pratique surtout pour manutentionner l'essieu avant bien lourd.
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Qu'avez vous fait à/avec/pour votre jeep aujourd'hui???
J.ai l'impression que ça t.interesse !35wrangler35 a écrit : ↑01 nov. 2020 08:30C'est quoi ça ? tu as les références de ces ressorts en + 5cm il y a quoi comme autres tarages ?
La ref est sur la dernière photo, 2627 pour l'avant.
Old Man emu et non OEM.
Médium : tarage le plus souple 2 â 4 cm de rehausse mais donné pour 5cm et c'est le cas.
HD pour parechoc acier et treuil donné pour du 5 â 7 cm de rehausse, tarage donc plus ferme.
HHD pour du raid chargé à bloc , pas pour la route.
J'ai des parechoc ridge ridge acier poids 30 kilos Vs 15-20 pour l'origine , j'ai pris médium et je voulais de la souplesse.
J.ai encore mes cales de rehausse de 1,75p à l'arrière.
J'ai aussi çhangé les biellette de barre Stab pour corriger l'axe , j..ai pris un jeu de biellette arriere , la longueur est pile poil çe qu'il faut.
Sam équipement est bien positionné niveau tarif mais pas pour moi ( livraison 100€) , je les ai pris Direct chez euro 4x4 parts Reunion , 234€ , pour l'arriere ils se touchent un peu 300€ en médium.
- 35wrangler35
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Ben ca fait un ensemble 550€ pas si cher que ça si je compare avec du Teraflex en 1.5" à 649€ mais là tu sais pas la duretéLorenzolamasse a écrit : ↑01 nov. 2020 04:26 J.ai l'impression que ça t.interesse !
La ref est sur la dernière photo, 2627 pour l'avant.
Old Man emu et non OEM.
Médium : tarage le plus souple 2 â 4 cm de rehausse mais donné pour 5cm et c'est le cas.
HD pour parechoc acier et treuil donné pour du 5 â 7 cm de rehausse, tarage donc plus ferme.
HHD pour du raid chargé à bloc , pas pour la route.
J'ai des parechoc ridge ridge acier poids 30 kilos Vs 15-20 pour l'origine , j'ai pris médium et je voulais de la souplesse.
J.ai encore mes cales de rehausse de 1,75p à l'arrière.
J'ai aussi çhangé les biellette de barre Stab pour corriger l'axe , j..ai pris un jeu de biellette arriere , la longueur est pile poil çe qu'il faut.
Sam équipement est bien positionné niveau tarif mais pas pour moi ( livraison 100€) , je les ai pris Direct chez euro 4x4 parts Reunion , 234€ , pour l'arriere ils se touchent un peu 300€ en médium.
https://teraflex-europe.com/produit/jee ... n=jeep-jku
Tu peux mettre les liens des produits ?
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Moins chez Sam équipement
https://www.sam-equipements.com/fr/171-jeep?p=2
Il donne aussi de bonnes explications.
En calculant 409€ livré pour la France métropolitaine !
Tu as l'option des cales aussi en 1,75 , moiins de 150€ chez daystar mais je pense que les ressorts ne travaillent pas vraiment comme il faut et les cales risquent de se barrer dans les gros croisements de pont ( jamais pour ma part).
Pour être complet avant : 2627 pour jk Crd en médium mais manifestement 2628 pour le Jku
https://www.sam-equipements.com/fr/171-jeep?p=2
Il donne aussi de bonnes explications.
En calculant 409€ livré pour la France métropolitaine !
Tu as l'option des cales aussi en 1,75 , moiins de 150€ chez daystar mais je pense que les ressorts ne travaillent pas vraiment comme il faut et les cales risquent de se barrer dans les gros croisements de pont ( jamais pour ma part).
Pour être complet avant : 2627 pour jk Crd en médium mais manifestement 2628 pour le Jku
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Curieux il ne donne pas la rehausse du ressort juste des référence au poids
https://www.sam-equipements.com/fr/susp ... edium.html
https://www.sam-equipements.com/fr/susp ... edium.html
Pas très fan des cales car j'ai des amortisseurs qui peuvent supporter une rehausse de + 5cm
https://www.sam-equipements.com/fr/susp ... edium.html
https://www.sam-equipements.com/fr/susp ... edium.html
Pas très fan des cales car j'ai des amortisseurs qui peuvent supporter une rehausse de + 5cm
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Celà démontre leur sérieux , les autres sites annoncent +5cm mais en réalité celà peu varier de +2 à + 4-5 cm.
Appelle les ou mail ils étaient assez réactifs lors de mes recherches .
Mais ne t'inquiete pas si tu est en origine , il faudra prendre des médium .
OME fait 2 modèles de ressorts soit du + 5 ou du + 10 puis déclinaison en Fct du poids qui donnera des résultats légèrement différent en Fct du poids .
Pas une bonne idée de mettre du médium avec parechoc Montrueux , Treuil , porte de roue avec une 35 pouce dessus .
Appelle les ou mail ils étaient assez réactifs lors de mes recherches .
Mais ne t'inquiete pas si tu est en origine , il faudra prendre des médium .
OME fait 2 modèles de ressorts soit du + 5 ou du + 10 puis déclinaison en Fct du poids qui donnera des résultats légèrement différent en Fct du poids .
Pas une bonne idée de mettre du médium avec parechoc Montrueux , Treuil , porte de roue avec une 35 pouce dessus .