Restauration Cherokee XJ 2.5 AMC
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Bon, je me suis lancé il y a un mois environ dans l'achat pour restauration d'un XJ 2.5 essence de 1993.
Il n'a pas tourné depuis un an à cause d'une panne éléctrique.
Son ancien propriétaire a recherché la panne pendant un an avant de le vendre. La recherche de panne a laissé des stigmates, tout comme l'inactivité.
voici quelques photos.
Il n'a pas tourné depuis un an à cause d'une panne éléctrique.
Son ancien propriétaire a recherché la panne pendant un an avant de le vendre. La recherche de panne a laissé des stigmates, tout comme l'inactivité.
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Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 17:40, modifié 3 fois.
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pour le rentrer dans le garage qui est en pente, j'ai fabriqué un treuil éléctrique
et le pire, c'est que ça fonctionne !!
je ne sais pas si ça passe en vidéo
et le pire, c'est que ça fonctionne !!
je ne sais pas si ça passe en vidéo
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 23:18, modifié 4 fois.
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et hop
je peux même mettre ma remorque devant, et ma Lotus derrière
bon, c'est étroit....
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bon, c'est étroit....
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 12:33, modifié 1 fois.
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j'ai attaqué la recherche de panne, et très vite j'ai compris que c'était le PCM...
j'ai essayé de le démarrer en vain avec un ECU programmable que j'utilisais sur mon Elise, mais les voltages et les capteurs ne sont pas adpatés.
pour cela, j'ai dessoudé la prise du PCM d'un diesel de même année que l'on m'a gracieusement donné.
j'ai essayé de le démarrer en vain avec un ECU programmable que j'utilisais sur mon Elise, mais les voltages et les capteurs ne sont pas adpatés.
pour cela, j'ai dessoudé la prise du PCM d'un diesel de même année que l'on m'a gracieusement donné.
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 12:36, modifié 1 fois.
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le capteur de PMH du distributeur d'allumage était aussi douteux, je l'ai remplacé (celui du volant moteur étant neuf)
J'en ai profité pour faire un gros coup de neuf sur le distributeur
J'en ai profité pour faire un gros coup de neuf sur le distributeur
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 13:16, modifié 4 fois.
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bon, au final, grâce à un ami qui a un XJ identique, j'ai pu valider que le PCM était HS, et je l'ai renvoyé aux USA pour réparation.
Malheureusement, aujourd'hui, le verdict est tombé, il n'est pas réparable... ilme faut trouve un plan B. c'est décevant.
Malheureusement, aujourd'hui, le verdict est tombé, il n'est pas réparable... ilme faut trouve un plan B. c'est décevant.
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en attendant, j'ai commencé à nettoyer les élements de l'habitacle, juste pour voir si ça revenait bien.
Après un bon nettoyage, le panneau de porte a retrouvé sa couleur d''origine.
la poignée d'ouverture de porte n'avait plus de ressort, il était cassé.
Mais après une soudure, il est comme neuf, et tout propre.
Après un bon nettoyage, le panneau de porte a retrouvé sa couleur d''origine.
la poignée d'ouverture de porte n'avait plus de ressort, il était cassé.
Mais après une soudure, il est comme neuf, et tout propre.
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 13:07, modifié 2 fois.
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mais ça ne vous aura pas échappé, l'intérieur est beige. Je n'aime pas trop. C'est très beau sur une YJ, mais pas pas sur un XJ. C'est pas le pire, mais pas le plus joli non plus.
Il se trouve que j'ai déjà en stock un intérieur propre de XJ bordeaux, mais en en 5 portes.
Alors j'ai acheté tous les éléments spécifiques au 3 portes pour pouvoir l'installer.
à voir pour plus tard, dans l'immédiat, il me faut trouver un moyen de le faire rouler, parce que en enclume, dans le garage, c'est pas pratique.
Il se trouve que j'ai déjà en stock un intérieur propre de XJ bordeaux, mais en en 5 portes.
Alors j'ai acheté tous les éléments spécifiques au 3 portes pour pouvoir l'installer.
à voir pour plus tard, dans l'immédiat, il me faut trouver un moyen de le faire rouler, parce que en enclume, dans le garage, c'est pas pratique.
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 12:56, modifié 1 fois.
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Si quelqu'un a un PCM de 2.5 de 90 à 93 en trop, qu'il me fasse signe... ça serait cool.
c'est un modèle 56027 587
alors, 56027 c'est la génération.
587, c'est pour le Cherokee 2.5. Je suppose que un 56027 d'une YJ ça doit le faire aussi... D'ailleurs, si quelqu'un a le nombre à 3 chiffre pour le YJ 2.5, ça m'irait aussi pour mes recherches.
c'est un modèle 56027 587
alors, 56027 c'est la génération.
587, c'est pour le Cherokee 2.5. Je suppose que un 56027 d'une YJ ça doit le faire aussi... D'ailleurs, si quelqu'un a le nombre à 3 chiffre pour le YJ 2.5, ça m'irait aussi pour mes recherches.
Modifié en dernier par Picolo le 03 nov. 2020 13:05, modifié 1 fois.
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Photos réparées. Il faut me le dire les mecs quand ça ne marche pas
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j'ai reussi avec la video aussi
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Ba là je vois un panneau interdit à la place de chaque photo, mais c'est peut être mes yeux, il est 7h du mat' !!
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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et là ? J'ai même intégré la video.
merci de me confirmer.
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oui tout fonctionne , sur mon ordinateur , le telephone est la pour moi en visuel , toutes les modifs que je fais en tant que modo sont faites depuis l'ordinateur .. t'es en train de faire un joli boulot sur ton XJ..bravo
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
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Je pense que tu nous prépare une belle restauration, bravo