Sondage kilométrique JK

Message par **eric b** » 05 févr. 2020 16:54

crd sport 2010 acheté en 2012 avec 12000
89000 kms (reprog depuis achat)
1 soucis électrique résolu sinon RAS

Message par **Fabien1970** » 13 oct. 2020 17:26

Bonjour,
jk 70th, 2011, 162 000KM, entretenu.
achat en 2012.
utilisation quotidienne, pas mal d autoroute .
la courroie va être faite cette année..

Message par **Marco28** » 14 oct. 2020 18:57

Marco28 a écrit : ↑05 oct. 2019 16:16 JK 2.8 CRD 200 de 2012
78900 kms
Usage 95% route, 5% de pistes
1 capteurs abs à 12e chez JEEP
Et c'est tout...
Conso environ 10L
Pneus en 265/70/17
D'habitude je changeais d'auto tous les ans maxi, là ça fait 2 ans et demi et je l'aime comme au premier jour

Mise à jour un an plus tard :

87000 kms
Toujours le même usage, il ne sert que le WE et les vacances
"Bientôt" la distribution à faire, soit à 100.000 kms soit en 2022 il aura alors 10 ans
Temps de chauffe et de coupure moteur scrupuleusement respectés
Et toujours aussi content de rouler avec je ne m'en lasse pas !

Message par **bill** » 14 oct. 2020 19:10

JK 2.8 CRD Sahara de 2011, il est bleue, la peinture à ternie

Message par **corand** » 14 oct. 2020 19:38

Marco28 a écrit : ↑14 oct. 2020 18:57
Marco28 a écrit : ↑05 oct. 2019 16:16 JK 2.8 CRD 200 de 2012
78900 kms
Usage 95% route, 5% de pistes
1 capteurs abs à 12e chez JEEP
Et c'est tout...
Conso environ 10L
Pneus en 265/70/17
D'habitude je changeais d'auto tous les ans maxi, là ça fait 2 ans et demi et je l'aime comme au premier jour
Mise à jour un an plus tard :

87000 kms
Toujours le même usage, il ne sert que le WE et les vacances
"Bientôt" la distribution à faire, soit à 100.000 kms soit en 2022 il aura alors 10 ans
Temps de chauffe et de coupure moteur scrupuleusement respectés
Et toujours aussi content de rouler avec je ne m'en lasse pas !

Attention de la changer bientôt : c'est 7 ans max. !!

Message par **vercoriace38** » 14 oct. 2020 19:42

JK SAHARA 2013 105000KM ba 2,8L CRD
90% ROUTE 10% TT
que gas oil uptimum
ras JUSTE LE MODULE de siéges chauffants ces jours ci

: LALLEY 2020 (2).jpg (10.61 Kio) Vu 822 fois

Message par **Marco28** » 15 oct. 2020 13:00

corand a écrit : ↑14 oct. 2020 19:38
Marco28 a écrit : ↑14 oct. 2020 18:57

Mise à jour un an plus tard :

87000 kms
Toujours le même usage, il ne sert que le WE et les vacances
"Bientôt" la distribution à faire, soit à 100.000 kms soit en 2022 il aura alors 10 ans
Temps de chauffe et de coupure moteur scrupuleusement respectés
Et toujours aussi content de rouler avec je ne m'en lasse pas !
Attention de la changer bientôt : c'est 7 ans max. !!

J'ai lu tout et son contraire sur la périodicité de la courroie de distribution, 8 ans/160.000 kms, 10 ans/200.000 kms, là 7 ans...
Les courroies comme le reste c'est souvent du business, je suis certains à 99% que tous les JKistes qui ont changé la leur peu importe 6 ans 8 ans ou 10 ans ont vu qu'elle était encore comme neuve car les constructeurs prennent une grosse marge de sécurité... si ils testent en labo que la courroie tient 300.000 kms il divise par 2 (si ce n'est pas +) et préconise un remplacement à 150.000 kms ou X années... Business is business ! Mais on s'écarte du sujet initial

Message par **Harley** » 15 oct. 2020 19:38

JK Mountain 2012 168000 kms - Full leds - Pedal boost
Consommation moyenne 9,6l/100 (usage ville/route)
Plaquettes de freins arrière à 163000
Distri faite à 166000 mais courroie comme neuve. Galets d'accessoires : roulements hs
Vidange boites/ponts à 163000
Roulements de roues arrières + joints remplacés à 168000 (cause légère fuite roue gauche)
Capteurs ABS arrières à 168000 (défaut ABS - ESP)

Message par **GEGE56** » 18 oct. 2020 19:27

bonjour,
Je possède un jk 200 ch crd sport chassis court 2011 stock acheté d'occasion 30000 kms 150000 km aujourd'hui.
Utilisation : 5 raids dont 3 en situation dégradée ( trial, beaucoup de sable, pistes...) Équipé raid amortisseurs Koni, ressorts... Démontés en mode urbain.
Embrayage, disque, pots... et tout le reste d'origine. Les pneus de marque BF G 265/70/17. ont parcourus 100000 kms !
Batterie , amortisseur direction, rotules pivots remplacés à.... 9 ans d'utilisation et 140000 kms
Dernier petit problème abordé ici : allumage voyant "Mil "puis extinction
Plus gros problème reccurent DW supprimé depuis le remplacement des rotules pivots, cardan et deux roulements avant, fuite huile joint spi ( moteur/boite)
Entretien courant réalisé par mes soins ( vidanges moteur, boites, ponts, graissage, filtres, plaquettes,.)
Consommation : ville 11/12 l route 10l
A réaliser prochainement :
Distribution, pompe à eau, embrayage ( ne donne aucun signe de fatigue ) joint spi

Message par **Swissjeeper** » 03 nov. 2020 15:33

Bonjour,

JK Night Eagle V6 de 2018 : 19900 KM.

Message par **fabiensoulac** » 03 nov. 2020 16:57

Message par **CJ74** » 03 nov. 2020 18:46

JKUR BVA 04/2012 vendu à 85 000 km
A+lain
OIIIIIIIO

Message par **jk69** » 03 nov. 2020 18:51

JK édition V6 de 2018 20100 KM

Message par **jeje76110** » 05 nov. 2020 20:54

Jku 70th 2011
160000kms
Embrayage à 100000kms
Frein à main et résistance chauffage siége à 120000kms

Message par **Fred_4WD** » 06 nov. 2020 06:14

JKU 70th 2011 également mais BVA que je bichonne depuis 9 ans.
85000 km, usage essentiellement pour les vacances, souvent au road book dans les Pyrénées espagnols et des sorties TT certains week-ends.
Jantes Rugged Ridge, pneus Cooper ST Maxx 265/70R17
Entretien courant, pas de panne particulière
11 à 13 l/100km suivant les trajets, jusqu’à 17 l/100km en TT

JeepMania