Restauration YJ 92
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j'ai donc redémonté le collecteur et tout le reste pour changer les pastilles ....
de 1, il manquait 1 pastille !! il en faut 5 + 1 sur l'AR. j'ai bien vérifié la ref chez RA, je ne me suis pas trompé, j'ai donc remis une ancienne !(parce que j'avais enlevé les 5 latérales sans vérifier les neuves) sauf qu'elle ne coinçait plus trop, bah oui ! j'ai fait un cône en acier pour venir agrandir légèrement la collerette, par l'intérieur ...
de 2, en serrant 1 des 2 écrous exter du collecteur d'échappement (goujon), bah ....il y en a 1 qui a cassé !!! donc percer + extracteur !
super journée !!
bon tout s'est arrangé, j'ai pu tout remonter, mais j'ai perdu du temps !!
je crois que je vais commander le kit de tuyaux plastiques avec les coudes, ceux qui sont au niveau de l'alimentation/cache culbuteurs.
Question, je ne sais pas où trouver çà (ce sont les durites d'alimentation entre la pompe à essence et la rampe d'injection) ou alors que les raccords rapides :
YJ 4,0 L - 1992 - kit Ethanol
Ma restauration: http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=67294
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Restauration YJ 92
ne trouvant rien sur la 10 zaine de sites que je connais, je me pose la question si ces raccords rapides sont bien nécessaires !?
vous avez quoi sur votre YJ ou autres ?
merci
Didier
vous avez quoi sur votre YJ ou autres ?
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Didier
YJ 4,0 L - 1992 - kit Ethanol
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- pascounet71
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https://www.loup-pieces.fr/fr/catalog/j ... GuEALw_wcB
j'ai mis ca sur l'arrivée carburant et sur le retour , ben j'ai mis un bout de durite avec deux serflex , c'est tellement delicat a monter
j'ai mis ca sur l'arrivée carburant et sur le retour , ben j'ai mis un bout de durite avec deux serflex , c'est tellement delicat a monter
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle
Restauration YJ 92
Bjr Pascounet,
oui, j'ai vu ce kit de réparation un peu partout, c'est "simplement" pour changer les joints.
Mes accords sont HS !
je vais chercher coté pro, chez parker-legris, dans le genre !
merci
oui, j'ai vu ce kit de réparation un peu partout, c'est "simplement" pour changer les joints.
Mes accords sont HS !
je vais chercher coté pro, chez parker-legris, dans le genre !
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- martini
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J'ai regardé vite fait.. ils sont en plastique mais
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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J'ai ça, si toujours en recherche : mp
CJ 7 V8 360 / TJ 4,0 SAHRA 2004 / YJ4,2 Holley+gpl / CJ5 304 1972 / YJ 4,2 1989, Weber 38/38 HEI / TJ 4,0 Sport / JKU 2011/ ZJ 5,2 /YJ2,5 MTP gpl/skyjaker / WJ 4,0 / YJ 4,2 boite auto
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Salut,
petit plan des goujons qui fixent le collecteur d'échappement (ce sont les vis qui sont aux extrémités)
je m'en suis refait dernièrement j'ai poursuivit la fixation des durites inox Egalement sablage, polissage et vernissage du cache culbuteur et aussi remonte du tube qui suit le collecteur. même si je pense que je vais le changer, il est fatigué !
j'ai réparer aussi le support que je n'ai jamais trouvé sur le net
avant une petite dernière
petit plan des goujons qui fixent le collecteur d'échappement (ce sont les vis qui sont aux extrémités)
je m'en suis refait dernièrement j'ai poursuivit la fixation des durites inox Egalement sablage, polissage et vernissage du cache culbuteur et aussi remonte du tube qui suit le collecteur. même si je pense que je vais le changer, il est fatigué !
j'ai réparer aussi le support que je n'ai jamais trouvé sur le net
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- Fichiers joints
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YJ 4,0 L - 1992 - kit Ethanol
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J'adore les fixations de durites. On aurais presque envie que l'on puisse les voir en permanence !
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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ça me rappelle qqe chose
YJ 4.0 L HO de 92 restaurée, pneus 33", bodylift 1",jumelles 1", lames +2.5" vendue
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pour fixer les durites, j'utilise ça chez Wurth
https://eshop.wurth.fr/Categories-produ ... %255B%255D
Ce matin, c'était option découpage !
j'ai acheté une feuille joint et hop
4 joints qui se situe dans le cache culbuteur, j'en voit pas trop l'utilité, mais bon, il étaient là !!
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Ce matin, c'était option découpage !
j'ai acheté une feuille joint et hop
4 joints qui se situe dans le cache culbuteur, j'en voit pas trop l'utilité, mais bon, il étaient là !!
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je cogite sur ma ligne d'échappement et à la suppression du pot catalytique !
je vais faire simple, un tube avec une bride carré pour le silencieux !
D'ailleurs, les trous de cette bride ne sont pas au carré !
quelle idée de faire ça !?
je ferai un petit plan.
je vais faire simple, un tube avec une bride carré pour le silencieux !
D'ailleurs, les trous de cette bride ne sont pas au carré !
quelle idée de faire ça !?
je ferai un petit plan.
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c'est quoi ces joints ? ils vont ou ?
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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merci pour le lien ça va me servirBigball79 a écrit : ↑22 nov. 2020 13:04 pour fixer les durites, j'utilise ça chez Wurth
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Ce matin, c'était option découpage !
j'ai acheté une feuille joint et hop
4 joints qui se situe dans le cache culbuteur, j'en voit pas trop l'utilité, mais bon, il étaient là !!
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Pour la bride dont les trous ne sont pas au carré, ne serait ce pas un moyen d'éviter les erreurs de montage? Moi aussi ça m 'a interpellé la première fois.
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...passionnant à suivre
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