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J'ai poncé le capot de Coyote2, récupéré le cadre du parebrise chez le pote qui m'a rebouché la multitude de trous au mig....puis re ponçage sur la baie, puis apprêt ....a demain
martini a écrit : ↑25 nov. 2020 21:02
J'ai poncé le capot de Coyote2, récupéré le cadre du parebrise chez le pote qui m'a rebouché la multitude de trous au mig....puis re ponçage sur la baie, puis apprêt ....a demain
tu bosses comme un forçat
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
ZJ 2,5 TD stock
patcatkiller a écrit : ↑25 nov. 2020 08:28
Sur le JK ? déja cuites !!
Oui, celles qui passent au dessus du moteur et là ou ça chauffe sont cuites.
Faut croire que c'était de la bonne qualité
Et puis les rabiots de gaine me servirons pour le XJ
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII° Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto)▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.
jeeper85 a écrit : ↑25 nov. 2020 09:35
Surtout que partout où il y a de la gaine y a pas de plaisir
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII° Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto)▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.
Il est beau oui
J'ai toujours aimé ce modèle j'en ai vu un sur Toulouse qui avait été remis à neuf la caisse on aurait dit du laiton il était magnifique
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