à-coups moteur et maintenant cafouillage au démarrage
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ça peut venir aussi d'un de tes nouveaux injecteurs, injecteur qui fuit.
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Merci à toi....je demonte et contrôle tout çacscorpio09 a écrit : ↑26 nov. 2020 10:02 ça peut venir aussi d'un de tes nouveaux injecteurs, injecteur qui fuit.
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Je pense que si il y avait un soucis d'injecteurs le ralenti ne serait pas ok après quelques secondes...jeeper85 a écrit : ↑26 nov. 2020 11:14Merci à toi....je demonte et contrôle tout çacscorpio09 a écrit : ↑26 nov. 2020 10:02 ça peut venir aussi d'un de tes nouveaux injecteurs, injecteur qui fuit.
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J'ai tendance à penser la même chose. ..j'ai quand même tout démonté et rien constaté d'anormal sauf que maintenant et je ne sais pas pourquoi. .impossible de réinsérer les injecteurs dans leur puit du collecteur
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Salut Bernard,
je viens de lire tes 13 pages de mésaventures, toujours "interessant", euh je dirai... la loose quand même
Où as-tu commandé tes injecteurs ? Avais-tu la petite pièce en plastique en bas de tes injecteurs ?
Bon courage
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Où as-tu commandé tes injecteurs ? Avais-tu la petite pièce en plastique en bas de tes injecteurs ?
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Salut Antho
J'ai pris mes injecteurs chez CS performance injection comme la dernière fois.et oui il y a le petit embout en plastique que martini et Pascounet m'ont dit de laisser.
J'ai juste un problème pour faire passer le joint dans le puit...mais je viens d'y arriver en les plaçant un par un....au lieu de tous les monter sur la rampe et de positionner celle ci...comme les autres fois. ..maintenant je remonte tout et vais chercher côté allumage mais ka aussi je doute car tout est neuf et si allumage qui déconne ça le ferait tout le temps et pas qu'au démarrage moteur...
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Fait une pause...ça va se résoudre
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En fait un injecteur en défaut peu laisser passer de l'essence dans le cylindre quand le moteur est à l'arrêt. Ce qui engendre un démarrage difficile et le temps que l'essence soit brulée ou évacuée un ralenti instable et en fonctionnement normal pas de souci.
J'ai eu ce problème sur une 309 GTI ou un injecteur fuyait moteur chaud, donc démarrage difficile moteur chaud après un court arrêt et ralenti instable.
Pour vérifier, laisser refroidir le moteur et démonter les injecteurs un à un pour voir celui qui est mouillé au niveau des trous.
J'ai eu ce problème sur une 309 GTI ou un injecteur fuyait moteur chaud, donc démarrage difficile moteur chaud après un court arrêt et ralenti instable.
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Merci pour toutes ces infos mais je viens de finir de tout remonter..sans rien avoir vu d'anormal et comme dit martini. ...je pose les outils et je verrai demain....cscorpio09 a écrit : ↑26 nov. 2020 16:44 En fait un injecteur en défaut peu laisser passer de l'essence dans le cylindre quand le moteur est à l'arrêt. Ce qui engendre un démarrage difficile et le temps que l'essence soit brulée ou évacuée un ralenti instable et en fonctionnement normal pas de souci.
J'ai eu ce problème sur une 309 GTI ou un injecteur fuyait moteur chaud, donc démarrage difficile moteur chaud après un court arrêt et ralenti instable.
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faut que je regarde de ce côté... Mon TJ démarre au 2eme coup de démarreur et à froid ne tourne pas rond 30 secondescscorpio09 a écrit : ↑26 nov. 2020 16:44 En fait un injecteur en défaut peu laisser passer de l'essence dans le cylindre quand le moteur est à l'arrêt. Ce qui engendre un démarrage difficile et le temps que l'essence soit brulée ou évacuée un ralenti instable et en fonctionnement normal pas de souci.
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Plus la photo est vieille, et plus on a l'air jeune - ستيفان
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Je me suis rendu compte que j'avais pris de l'âge le jour où j'ai constaté que je passais plus de temps à bavarder avec le pharmacien qu'avec les patrons de bistro.
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Bernard...tu as bien purgé ta rampe ?
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Sur le modèle que j'ai il n'y a pas de valve de purge comme l'ancienne que j'avais. La j'ais juste vide la rampe avant de tout rebrancher. ...j'ai ce modèle :
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