Projet XJ

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Picolo
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Message par Picolo »

Le manoir est strictement noir, et il est full option, encore plus que le limited. C'est une série limitée du Limited...

L'imitation bois dedans, je ne sais pas si ça fait partie du pack ou pas par contre.
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MICHEL2B
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Message par MICHEL2B »

Oui c est compris dans le prix :mdr2:
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Willys m201 en cours de fiabilisation après reconstruction :mrgreen:
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Stuyvesant
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Message par Stuyvesant »

En effet, il y a la peinture noire, le faux bois sur le tableau de bord, et le liseré doré siglé Manoir sur le côté. J'ignore s'il y a d'autres options... La radio-CD et les 4 haut-parleurs, peut-être ?

En tout cas, voici quelques photos des travaux en cours pour le moment :
- le tableau de bord, légère corrosion derrière
- rodage des soupapes (déculassage inutile mais maintenant que c'est ouvert...)
- traitement du plancher. La rouille est vraiment superficielle, notamment due à des perçages un peu sauvages pour la bonbonne de GPL et autres.

Savez-vous où je peux commander un bas de caisse neuf ? Celui côté passager a souffert.
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Message par Picolo »

Joli travail en profondeur.

Comment tu traites la rouille ?

Moi, je frotte au maximum pour décaper la rouille, puis je mets un convertisseur de rouille pour finir d'éradiquer, puis de l'antirouille, puis de la peinture pour protéger.

Après, tu est tranquille.

Pour tes bas de caisse, je ne sais pas si ça se trouve, mais montres nous des photos, je te donnerai des conseils sur la marche à suivre.
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Message par Stuyvesant »

Piccolo : exactement pareil que toi pour le traitement de la rouille.

Il me semble que les bas de caisse sont sur Rock Auto (si je ne me trompe pas, ils sont boulonnés sur le XJ). Je n'ai pas de photos sous la main et je suis loin de la voiture pour quelques jours.
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Message par Stuyvesant »

Je cherche aussi le feutre de capot moteur, le mien tombe en ruines...
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Message par Picolo »

si tu trouves, ça m'intéresse aussi.
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Message par Stuyvesant »

Oui, je te dirai !
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Message par Stuyvesant »

Aujourd'hui, réfection du bas du tableau de bord et des supports et mécanisme des sièges, préparation des pièces de carrosserie à remonter dans le compartiment moteur, changement des vérins de hayon (nécessaire pour ne pas se le prendre sur le crâne...) - pendant ce temps le père révise son TIG sur une tôle de 8/10e pour la suite des travaux.
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Message par Domiwan »

Du beau travail ça !! :bravo2:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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Message par Stuyvesant »

Merci Domiwan !

Tout n'était pas forcément prévu, mais bon...
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Message par Stuyvesant »

En revanche j'ai un problème de radiateur... Quelqu'un a déjà été confronté au même ?
Sur le mien, à droite, une sonde ; à gauche, sur celui reçu, le trou est bouché (et plus large, pas possible de fileter)

Cette sonde est-elle shuntable/adaptable autrement ?
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Message par Picolo »

je voudrais suivre ton sujet, mais la moitié des photos ne s'affichent pas. :dol:
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Message par Stuyvesant »

Mince ! Ce sont des photos d’IPhone au format HEIC, je vais les passer en JPEG avant des les partager.
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Message par Stuyvesant »

Hello,
suite des événements :
- démontage et traitement des éléments de clim
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- restauration du tableau de bord, tous les éléments métalliques étaient rouillés
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- restau des sièges

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- refroidissement, malheureusement le radiateur ne possède pas de filetage pour la sonde de ventilo électrique : il faut changer ou adapter...

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- rectif de la culasse, changement des tiges de culbuteurs pliés lors du démontages, hum.
Changement des joints de thermostat, admission, etc.
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