Nouveau JL RUBICON 392 V8 2021

La Jeep® en général...
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casa_47
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Message par casa_47 »

Ben oui machin truc n'est qu'un opportuniste comme beaucoup de ses confrères ... le "truc" qui permet d'avoir la RTI sans trop se fatiguer doit avoir du plomb ds l'aile.

Evidement quand tu vois qu'on arrive pour une JLU 392 à près de 90.000 euros taxes incluses mais en WW, la y'a plus grand monde pour se mouiller et aller au charbon de la RTI. Ils risquent de prendre un peu le bouillon avec les JT Gladiator qu'ils ont en stock et qu'il va être difficile de trouver preneur avec l'arrivée (prévue depuis pas mal de temps) de la version Europe bien moins cher et homologuée !!!
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wrangler 17io
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Message par wrangler 17io »

La fin de ta remarque est très pertinente. En clair ils vont devoir réviser leur offre de 10 000 balles pour s'aligner, voire plus car le gazole reste plébiscité par les consommateurs
YJ 2.5l de 1990 (ex proprios Mickey & Donald, si si!), vendue
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tj666
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Message par tj666 »

:pasdac2:
Modifié en dernier par tj666 le 02 mai 2021 20:59, modifié 2 fois.
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Message par tj666 »

Le foot à la tv j’aime pas ca, alors en faire encore moins.Par contre je suis passionné d auto et particulièrement de jeep et je préfère une belle voiture qu une belle maison

Si tu veuxfaire venir un véhicule à 90k et te lancer tout seul dans une homologation et prendre le risque de ne pas pouvoir rouler avec ni de pouvoir le vendre non plus:
Je te laisse prendre le risque ,je te le rachèterai une fois que tu auras la CG ( definite) tu pourras même faire un petit benef

Je ne suis pas client de truc machin que je trouve clairement trop cher, mon Jtr vient d ailleurs et la différence de prix avec un Jt
Diesel euro (Sahara)etait minime .

Toujours est il que truc machin à fait son business avec l import d auto je crois qu il connaît un peu son métier et qu il n’a rien contre le fait de me vendre une voiture ni lui ni l autre importateur qui m’a dit qu il ne serait apriori pas possible de le passer en 2 places

Ps l eco diesel non merci sûrement très coupleux mais aussi parmis les moteur les moins fiables du marché contrairement au pentastar ou à l Apache ( 392)
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Message par casa_47 »

Ben l'Ecodiesel moteur le moins fiable du marché ...

J'ai eu 2 Grand Cherokee (WK2) avec ce VM motori V6 3.0 diesel la version 241cv et la 250, le premier je l'ai revendu à 210000 kms et le second à 195000 kms , je n'ai fait que l'entretien courant et je n'ai rien eu de comparable aux PB de mes vieux GC (WH) avec le Mercedes V6 qui avait des tares que tout le monde connaissait mais des tares qui pouvait coûter cher ... et tout le monde disait, mais c'est Mercedes donc fiable , bof bof !

Regardes les annonces ... tous les proprio mettent en avant : MOTEUR MERCEDES , même sur les derniers GC (WK2) ... Funny !

Et pis ton Pentastar excuses mais les pB de culasses ont disparus que récemment. Ben oui les métalo qui le fabriquaient, ne rinçaient pas bien le sable de moulage, donc pompe à eau foirait souvent et aussi les pb de chaine de distrib , un peu comme la corrosion des charnières de JL , qualité made in USA

Mais t'aime pas le Diesel ...... alors quand on veut tuer son chien , on dit qu'il a la rage :mdr2:

PS : je précise que ma JLUR est une 2.0 essence ! Mais si on avait le choix des 5 moteurs en France , c'est le V6 Ecodiesel que j'aurai pris
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Message par tj666 »

J’ai pas été contrôlé le rinçage des culasses :paspossible: j ai simplement lu quelques forums , la presse et le classement des moteurs les moins fiables selon consumer report et compare avec les awards gagne par le 3.6 .

C est vrai que ce n’est pas parcequ un film à gagne un oscar qu’il est bon mais si tout ceux qui l’ont vu disent :c’est navet il y a des chances que ce soit vrai

T’inquiètes pas pour mon chien il est made in England :mdr2: et non mazouté :mdr:
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Message par casa_47 »

J'ai eu une JKU 2016 avec Pentastar, vu la cylindrée et surtout la conso, sauf le son du V6, j'ai pas vraiment "adoré". J'ai voulu réessayer ce moteur au Canada (2019) sur le JT Gladiator et un Ram, ben pareil pas trop "convaincu", j'ai voulu voir le même Ram avec l'Ecodiesel , c'est bien mieux. D'ailleurs les 3/4 du stock était des Ecodiesel. Les concessionnaires disent que les clients prenaient le diesel car il y a beaucoup plus d'autonomie (conso) et un moteur très agréable en conduite cool. Maintenant je suis pas plus diesel que toi, :pasdac2: mais quand c'est bon et avec l'expérience je le reconnais.
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Message par wrangler 17io »

J'ai également lu des choses désagréables sur le 3.0l diesou, et à l'inverse rien de négatif sur le pentastar. Ces rumeurs se révelleront ou pas dans quelques années, lorsque ces moulins auront passé - ou pas :confus: - les 200 000 bornes.

Pour le 2.8l les premières casses commencent à se pointer... Preuve qu'on ne fourgue pas un 4 cylindres dans un 4x4 de 2 tonnes à vide
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Message par casa_47 »

Sans chercher bien loin ... et pourtant y'en a pas bcp en France !!!

viewtopic.php?f=1&t=55153&start=15

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Message par tj666 »

3.6 OU 3.0 même combat : il manque deux cylindres :siffleur:
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Message par wrangler 17io »

tj666 a écrit : 03 mai 2021 18:51 3.6 OU 3.0 même combat : il manque deux cylindres :siffleur:
:mdr: ;)
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Message par GI-HH »

Bon..j'ai parlé au concessionnaire aujourd'hui..desque il a un prix importation/homologation bla bla.. all-in (sans malus pour moi) il m'appelle..je hâte de voir le prix et s'il rentre dans mon budget ..j'ai qu'une vie
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Message par casa_47 »

Le prix c'est entre 77000 et 80000 dollars (voir +) suivant les options soit au mieux avec 2000 euros de transport entre 87000 euros et 90.000 au cours du dollar de 0,83 et la t'es en plaques WW pour 4 mois ! C'est deux JLU sport de base en V6. Bigre faut vraiment vouloir un V8 pour 2 cylindres de plus. A moins de demander à George ou Brad d'en ramener une dans ses bagages :mdr2:
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Message par tj666 »

On peut faire le même calcul avec plein d’auto :
une 911 de base 0 option et une Gt2 rs exclusive manufactur ,une Bm 316
et une m4 gts idem dans toutes les marques et sur tout les modèles

Il faudrait qu’il n’y ait que des Sandero ( ou mieux des Trabant )sur les routes et plus de soucis .
C’est presque pareil qu’un Jl après tout ...la conso aussi :mdr:
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Message par wrangler 17io »

GI-HH a écrit : 03 mai 2021 19:50 Bon..j'ai parlé au concessionnaire aujourd'hui..desque il a un prix importation/homologation bla bla.. all-in (sans malus pour moi) il m'appelle..je hâte de voir le prix et s'il rentre dans mon budget ..j'ai qu'une vie
Ah ouais? La concess de La Rochelle s'y intéresse... Pourquoi pas après tout, ils avaient bien commercialisé un GC track hawk il y a qq années.
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