[TUTO] Distribution Wrangler JK 2.8 CRD
Re: [TUTO] Distribution Wrangler JK 2.8 CRD
Oui, c'est le risque...
L'avenir dira si j'ai bien fait ou pas
Et merci pour le compliment!
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Re: [TUTO] Distribution Wrangler JK 2.8 CRD
Ta réponse tien la route, c'est à chacun de faire comme bon lui semble lors de cette opération.Ferrals a écrit : ↑03 déc. 2019 14:15 Merci pour vos compliments!
Pour les couples de serrages, il y a ce site (in english) : https://project-jk.com/jeep-jk-write-up ... e-settings
En ce qui me concerne, j'ai serré "au feeling", mais c'est bien sûr mieux de le faire au couple...
Sinon, je n'ai pas changé la pompe à eau pour les raison suivantes (attention, mode "irrationnel" on ):
J'ai remplacé une dizaines de distributions sur différentes voitures (Clio, 306, Patrol GR Y60 2.8...). Mon seul problème a été une pompe à eau que j'avais remplacé et qui a lâché au bout de 30 000 km (alors qu'il été préconisé de la changer tous les 100 000 km). Elle avait un jeu énorme au niveau de l'axe, générant un sale bruit qui m'a permis de me rendre compte du problème, mais aucune fuite de liquide de refroidissement.
Du coup, j'ai une certaine apprehension à changer les pompes à eau depuis...
Pour le Wrangler, je me suis dit que, comme il est recommandé de changer la courroie de distri tous les 200 000 km ou 8 ans, la pompe à eau pouvait tenir encore 80 000 km de plus (ma voiture à 122 000 km), d'autant que c'est une pompe à eau "qualité d'origine". Sachant que, vu ce que ça coûte (100 à 150 euro le kit avec pompe à eau), je ferai mon prochain remplacement de courroie largement avant l'échéance par précaution, et j'en profiterai pour remplacer la pompe à eau.
Et encore bravo pour le tuto
JK69
Re: [TUTO] Distribution Wrangler JK 2.8 CRD
Super!! Merci pour ce tuto très bien détaillé
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Bonjour.
Merci pour se super Tuto
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j'ai fait la courroie, tout c'est bien passé, j'ai un peu galéré pour la mettre car je me retrouvé toujours avec 1 dent de décalage avec cette fichue courroie, mais nickel. Par contre la pompe à eau n'est pas la même, la partie turbine n'est pas fermée comme l'ancienne, et comme une c.., j'ai bousé la photo , la pompe est une MOPAR en plus, et je n'arrive pas à trouver sur google la photo à l'identique , des avis ??
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Salut est ce que tu pourrais me donner le couple de serrage des boulons des 2 arbres à cames je n'ai trouvé aucun tuto qui en fait mention merci
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Si tu as deux mains droite ce n' est pas difficile , c' est du taf mais ok si tu respectes la procédure . j' ai acheté le kit wt2027 et suivit la procédure jeep que j' ai complétée et quelle joie à la remise en marche si vous êtes intéressé par ce Kit qui ne sert que tout les 100.000 , je le vend à 50% avec la procédure détaillée .
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formidable tuto !
un grand merci
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200.000 Km à août 2023 // Smiles per gallons® certified driver
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Changement de distribution pour moi à 8ans et 150 000Km, tout était en très bon état par contre le réglage de tension dans les choux complet, j'ai bien fait de ne pas trainer
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Merci pour ce tuto✌, kit de distribution fait à 140000 km à peine 8 ans.
Ça se fait très bien, juste chi@nt les petites vis du ventilo côté conducteur, ou on a plus de facilité a passer par la roue.
Pompe à eau et viscocoupleur changé également avec la courroie d'accessoire et purge complète du LDR.
C'est reparti pour 140000 km
Ça se fait très bien, juste chi@nt les petites vis du ventilo côté conducteur, ou on a plus de facilité a passer par la roue.
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