Excellent, merci beaucoup, le tarif est plus qu'intéressant !!
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A ce prix, le guide touristique est compris ... ?
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C'est ou ? c'est ou ?
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j'ai pas preciser c'est pour un JKU 2012 200cv a verifier pour vous avant de commander
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lolo
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
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Pour un 2008 CRD j'ai mis ça aussi : GATES - KP15645XS
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J’ai commandé le kit gates avec la pompe à eau mais je m’aperçois que d’autres kits contiennent le joint du carter et 2 poulies supplémentaires
Faut il également les changer ?
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Il faut effectivement changer le tendeur de courroie de distribution . Voir â quoi correspond la deuxième poulie.
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Il n y a qu une poulie si tu as commandé sur Oscaro la description est trompeuse.
Profite pour changer la courroie accessoire et la pompe à eau
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lolo
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J’ai effectivement commandé la pompe a eau et reçu le tendeur avec le kit gates mais pas le joint du carter. J’espère que le joint actuel sera en bon état. La courroie d’accessoire est prévue également
Merci
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Si tu parles du bouchon d'arbre â came rond pour placer la pige de calage , celui ci est quasi â coup sur détruit àu demontage , mieux vaut le prévoir en avance , il est dispo sur RLD auto .
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non effectivement ce bouchon fait bien partie du kit que j'ai reçu ci-après.Lorenzolamasse a écrit : ↑10 juin 2021 04:48 Si tu parles du bouchon d'arbre â came rond pour placer la pige de calage , celui ci est quasi â coup sur détruit àu demontage , mieux vaut le prévoir en avance , il est dispo sur RLD auto .
le joint dont je parle doit être une erreur d'affichage correspondant au kit des CRD précédents avec la pompe à eau différente et un galet en plus a priori
cf.
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le joint torique est pour la pompe a eau ,effectivement peut etre sur un autre modele , regarde s'il y a une gorge particuliere dans la pompe a eau . Sinon le kit emballage rouge semble parfait.
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J'en pense que ce n'est pas un garagiste qui te propose cela. Plutôt un amateur au black ?
La PAE est entrainée par la distri sur ce moteur : change la a chaque remplacement de la courroie.
C'est simple : Courroie, pompe a eau, galet tendeur. Et comme le disent les contributeurs précédents, le bouchon pour la pige, si le méca a besoin de piger.
Et une facture en bonne et due forme d'un pro , qui assumera une éventuelle garantie moteur ...
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distribution faite en 5h par le garagiste pour 225€ de main d'œuvre kit distribution + pompe à eau + vidange circuit de refroidissement + changement filtre à gazoil + remplacement courroie accessoires et 2 roulements de galets.
ensuite j'ai fais la vidange moteur et filtre à huile et la vidange des 2 ponts tout en Castrol
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C'est bien ça !! très correct au niveau du prix
C'est reparti pour 150000 km
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