JT SCRAMBLER/GLADIATOR pickup
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parfait, maintenant tu lis jusqu'à la fin et tu me réponds sur les cinq places si tu veux bien : les JT allemands belges et autres sont donc en quatre places d'office?
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J'en sais rien du tout, car je ne vais pas acheter de JT Gladiator, j'aime pas les Pick-up ... il faudrait téléphoner à un garage Belge pour savoir. Ce que je sais, c'est qu'en France ils seront en 4 places camionnette, sauf a vouloir le payer 30.000 euros de plus et CG plus cher, pour une place. Il doit y avoir plusieurs variantes homologuées suivant les législations des pays.
Les prix Belge et Français ne devraient pas être très différents, donc sauf vrai différence aucun intérêt de le prendre belge , juste l'avoir plus tôt !
Les prix Belge et Français ne devraient pas être très différents, donc sauf vrai différence aucun intérêt de le prendre belge , juste l'avoir plus tôt !
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Les voitures sont généralement moins cher en Belgique , les concessionnaires connaissent parfaitement les démarches administratives pour que les acheteurs puissent repartir avec l'immat française dès la sortie du garage.(ma dernière expérience un Golf neuve il y a 3 ans)
Pour ce qui est du JT le prix de vente n'est pas le même en Allemagne, en Belgique ou en Italie (je ne parle même pas de la Suisse)
A Chambery il y a 2 JT ecodiesel Lauch edition (europe vu le PC) a vendre 78000 qui doivent venir de l'un de ces pays voisins
car pas encore arrivé chez nous alors qu'il y en a pléthore de l'autre coté de la frontière
Pour ce qui est du JT le prix de vente n'est pas le même en Allemagne, en Belgique ou en Italie (je ne parle même pas de la Suisse)
A Chambery il y a 2 JT ecodiesel Lauch edition (europe vu le PC) a vendre 78000 qui doivent venir de l'un de ces pays voisins
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Tout ça pour ça casa tout de même... enfin bref.
Moi j'ai une bonne nouvelle perso, mais elle m'a tellement fait flipper cette histoire de title que je suis soulagé mais à peine... Trois mois que je bataille pour avoir ce ù§,**££ de document, jusqu'à hier où le vendeur me dit:
- your gladiator has been picking yesterday
Ce qui devait se faire à la condition de produire et donner le title au transporteur. Du coup ce matin j'envoie un mail au transporteur pour lui demander une copie non sans un petit stress, vu que le vendeur devait au 1er chef me le balancer. Et la le gars me répond:
- we do not have a copy of the title Im afraid
Bon sang de bois de bazar de saperlipopette (ben oui sur le fofo on n'a pas le droit d'être grossier)
Je renvoie un mail à tout le monde, aimable (obligé sinon c'est la guerre), pour demander où c'est qu'il est passé le title hein dis donc? Ben oui deux jours avant on me dit :
- titles are completed ans are in the hands of your salesman
Bref, ce matin je renvoie un mail, sans trop d'espoir, en me disant. C'est fichu, la bagnole va partir sur le cannot' sans papiers, je vais me retrouver avec un beau tas de pièces quasi neuves pour JT à aller chercher au port, la grosse grosse loose. Et puis à 15h, miracle:
Bon ce n'est pas ce qui était prévu, la concession était censée mettre le title à son nom, ce qui était largement plus simple à mon sens. Bon là c'est encore mieux, je vais pouvoir rouler avec en mettant des plaques US
Rendez vous compte que je vous fais un bref résumé des seules 48h passées depuis lundi après midi. C'était chaque semaine dans ce goût là depuis mi janvier. Je ne conseillerai jamais à un frenchie d'aller comme moi acheter sa caisse aux US. Ou alors je suis tombé sur la pire concession JEEP de tous les USA.
Heureusement que pour ma part je maîtrise la partie transport, je vais ainsi pouvoir me détendre pour le mois qui vient (1 semaine avant embarquement, 2 semaines de bateau, 1 semaine pour sortie du container. A minima).
Viendra ensuite la partie DREAL - UTAC... Je vais peut être me suicider avant l'été moi
Moi j'ai une bonne nouvelle perso, mais elle m'a tellement fait flipper cette histoire de title que je suis soulagé mais à peine... Trois mois que je bataille pour avoir ce ù§,**££ de document, jusqu'à hier où le vendeur me dit:
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Ce qui devait se faire à la condition de produire et donner le title au transporteur. Du coup ce matin j'envoie un mail au transporteur pour lui demander une copie non sans un petit stress, vu que le vendeur devait au 1er chef me le balancer. Et la le gars me répond:
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Bref, ce matin je renvoie un mail, sans trop d'espoir, en me disant. C'est fichu, la bagnole va partir sur le cannot' sans papiers, je vais me retrouver avec un beau tas de pièces quasi neuves pour JT à aller chercher au port, la grosse grosse loose. Et puis à 15h, miracle:
Bon ce n'est pas ce qui était prévu, la concession était censée mettre le title à son nom, ce qui était largement plus simple à mon sens. Bon là c'est encore mieux, je vais pouvoir rouler avec en mettant des plaques US
Rendez vous compte que je vous fais un bref résumé des seules 48h passées depuis lundi après midi. C'était chaque semaine dans ce goût là depuis mi janvier. Je ne conseillerai jamais à un frenchie d'aller comme moi acheter sa caisse aux US. Ou alors je suis tombé sur la pire concession JEEP de tous les USA.
Heureusement que pour ma part je maîtrise la partie transport, je vais ainsi pouvoir me détendre pour le mois qui vient (1 semaine avant embarquement, 2 semaines de bateau, 1 semaine pour sortie du container. A minima).
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tu as la foi la vrai
_____________
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
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Je l'ai dit que moi le JT je m'en tappe, pourquoi tu voudrais que je m'investisse sur un truc que je n'achèterai pas (2-3 ou 4 ou 5 places ... j'm'en moque) ... ceux qui se sentent concerné aillent au charbon !
Pour résumer , t'as fait le plus facile ... Pour le suicide , la je peux t'assister ...
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Effectivement tu est tombé sur un concessionnaire qui n'a jamais du entendre parler de la Francewrangler 17io a écrit : ↑21 avr. 2021 16:37
Ou alors je suis tombé sur la pire concession JEEP de tous les USA.
Il n'a jamais du envoyer une voiture plus loin que le bout de son village
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Quoi, mon sujet favori en page 3 du fofo, un scandale!!
C'est l'occasion de donner qq nouvelles, et elles sont plutôt bonnes aujourd'hui... J'ai reçu la facture du transitaire (le transitaire, c'est la société qui s'occupe de récupérer le container à l'arrivée du bateau, sortir la tuture et se charger des formalités administratives et douanières).
Moi, dans mon prévisionnel financier, j'avais compté 22% de douane en raison du format pickup... Ben non en fait, j'ai eu droit à 10%
Champagne les enfants! Quel dommage que vous soyez si loin... Je viderai la bouteille tout seul
Plus sérieusement, j'ai rappelé la société pour comprendre: il y a un calcul à faire entre l'empattement (distance entre les ponts) et la longeur de benne avec un x2. Avec 6 pieds de longueur et un double cabine adios les 22%.
Donc c'est plutôt cool. Encore qq jours de patience, le joujou devrait arriver semaine prochaine
(j'en peux plus j'en peux plus je vais devenir dinguo)
C'est l'occasion de donner qq nouvelles, et elles sont plutôt bonnes aujourd'hui... J'ai reçu la facture du transitaire (le transitaire, c'est la société qui s'occupe de récupérer le container à l'arrivée du bateau, sortir la tuture et se charger des formalités administratives et douanières).
Moi, dans mon prévisionnel financier, j'avais compté 22% de douane en raison du format pickup... Ben non en fait, j'ai eu droit à 10%
Champagne les enfants! Quel dommage que vous soyez si loin... Je viderai la bouteille tout seul
Plus sérieusement, j'ai rappelé la société pour comprendre: il y a un calcul à faire entre l'empattement (distance entre les ponts) et la longeur de benne avec un x2. Avec 6 pieds de longueur et un double cabine adios les 22%.
Donc c'est plutôt cool. Encore qq jours de patience, le joujou devrait arriver semaine prochaine
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Attends, la DRIRE va t'achever...
En plus ton jouet risque d'être in-revendable avec les Khmer-vert et leurs élus qui vont s'en occuper...
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LE JKU a déja été difficilement revendable, et c'est évidemment un pro qui s'y est intéressé. Comme tu l'évoques ce sera pire ici avec un malus à 30 000 boules. L'idée pour moi est de le conserver, ce sera d'ailleurs mon dernier achat en véhicule pro.
En revanche j'achèterai sans doute un autre gladiator pour pièces. Pour le jour lointain où le 3.6l fera grise mine. Je pense à cela en voyant aujourd'hui certains 2.8l CRD claquer, et le prix délirant d'un achat de bloc en échange standart
En revanche j'achèterai sans doute un autre gladiator pour pièces. Pour le jour lointain où le 3.6l fera grise mine. Je pense à cela en voyant aujourd'hui certains 2.8l CRD claquer, et le prix délirant d'un achat de bloc en échange standart
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Petite charade facile:
- mon premier est un chiffre
- mon second m'est assez utile pour vous écrire
- mon tout résume une nouvelle tant attendue depuis plusieurs mois
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https://moparinsiders.com/breaking-jeep ... ook-photo/
Jeep a publié une nouvelle photo d'en-tête sur la page Facebook de la marque, laissant entendre que le Gladiator 4xe pourrait arriver plus vite que prévu.Jeep posted a new header photo to the brand’s Facebook page hinting that the Gladiator 4xe might be coming faster than we expected.
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
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