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De tout coeur avec toi pour contrer cette panne abracadabrantesque.
Bon courage car pas cool ce qui t arrive !
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Et bien sur super beau et je peux pas profiter le la jeep
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Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
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ça c'est casse bonbon ...
Moi je viens tout juste de la récupérer et elle démarre enfin comme est aurait toujours du faire !
Le plus dure c'est de pas savoir et d'être obligé d'attendre.
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Faudra m'expliquer le lien entre la pedal box et le capteur pmh qui donne de mauvaises infos
(j'avais pas tout lu ... donc distri décalée qui n'aura pas tenue 30.000 km ... la pedal box et les capteurs n'ont rien a voir, sauf qu'ils ont joué leur role en indiquant que le PMH etait pas au bon endroit)
Il faut souvent aller un peu plus loin que la simple lecture du code défaut, mais la facilité ... c'est d'incriminer le capteur ^^
Perso ça serait mon moteur, je sortirai la facture de la distri et j'irai voir le garage ... Si la distri est décalée ne serait-ce que d'une dent, les soupapes ont pris les pistons en pleine poire ... Le moteur est cuit. Y a plus qu'a l'ouvrir pour constater les dégâts.
Dsl de la mauvaise nouvelle sans même avoir vu le le moteur mais la messe est dite vu le décalage .
Pour info une distri c'est garanti sur un temps et un kilométrage.
Un pro à une obligation de résultat sur ce genre d'interventions. Je te conseille de prendre un (bon) expert auto, pas le clampin qui sera mandaté par ton assurance ou ta protection juridique.
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- corand
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Tu as des nouvelles ?
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Le topic dédié à mon JKU :
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Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Non il a commandé les pièces pour refaire une distrib et surtout changer la roue dentée du haut, il remonte le tout et voit si sa demarre, pour lui il y a quand même une chance que le moteur ne soit pas touché, d après lui les clavelles non pas cassées , et généralement c est la première pièce qui casse avant les pistons et soupapes.
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Je pense toujours la même chose
Mic57
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J’en sais trop rien c est quand même bizarre , la distrib était pratiquement neuve et d après le mécano parfaitement monté, donc le seul intru reste quand même le pedal box
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Le mécano qui a dit que c'était parfaitement monté est il celui qui l'a monté ?
Mic57
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Non du tout !!
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Bon mauvaise nouvelle ! il a remonté la distrib, mais le moteur bloque a 1/4 de tour, il a passé une camera pour voir les pistons mais pas évident, il pense plus a au minimum une soupape mais il va falloir ouvrir le moteur pour savoir !
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Je ne voulais pas te porter la poisse mais je ne suis pas étonné
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Encore une fois : si tu as une facture pour la distri : ne fais plus rien ! prend un expert.
Si tu n'as pas de facture ... vous pouvez ouvrir le moteur. Mais la messe est dite hélas.
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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