En effet, j'ai du visser la masse sur la tôle de carrosserie derrière le phare AR gauche.
( Précision : faisceau d'attelage Jaeger spécifique pour JKU, 13 broches. Et un câble + avec fusible 20A en direct sur la batterie. )
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corand
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Today montage de biellettes arrières
Ca se fait très bien sauf que c'est serré vraiment comme un bourrin obligé d'utiliser les jambes pour pousser la clé
Juste avant le montage on règle la longueur j'suis content car presque en buté j'ai de la marge pour la réhausse
Une fois en place le coté conducteur
et coté passager
Voilà manque toujours ces p'tains de ressorts
Ca se fait très bien sauf que c'est serré vraiment comme un bourrin obligé d'utiliser les jambes pour pousser la clé
Juste avant le montage on règle la longueur j'suis content car presque en buté j'ai de la marge pour la réhausse
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
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rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17
WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Ben je dois dire que j'ai du mal à y croire, je vais appeler cette semaine pour voir où ils en sont
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Mais alors, vraiment en dernier ... ressort 
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Bon j'y croyais plus mais ils sont enfin là depuis le 23/04/21
Le seul PB il me faut du temps pour les monter alors....
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Oh Put@in....
Eux ils s'appellent DÉSIRÉ....
J'ai eu la même pour mes accessoires de hardtop, ils sont arrivés quand je suis parti.
Bloqué depuis les mêmes dates à Charles de Gaulle aux douanes.
2 Jours pour traverser les US, 2 mois pour faire Paris Normandie
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Bon je vais faire demain matin le devant si il ne pleut pas trop (ne pas rire), cet AM j'ai été vite fait à Nauroto acheter un kit compression ressort au cas ou
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On sait bien que t'es pas en sucre.....
Tu crains pas l'eau
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Bon bin ça avance ici. On attend les tofs 
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Alors ca avance ce matin j'en ai fait trois 
Le quatrième ben faut voir avec la météo
Le devant sans aucun PB ca sort facilement et on arrive à rentrer le +5 sans trop de PB
La différence des 2 avant
Gloupsssss il manque qq chose
C'est mieux comme çq
La différence entre l'OEM et le +5 arrière
Et là j'ai du louper un truc je suis obliger de compresser le ressort pour qu'il rentre
Bon trève car il pleut grave en Bretagne
J'espère pouvoir faire le dernier cet Am
Il y a vraiment + 5cm sur chaque roue c'est assez bluffant l'affaire
Et les biellettes JKS déconnectables avant arrière permettent un réglage des barres stabs au petit oignons c'est vraiment top ça
Le quatrième ben faut voir avec la météo
Le devant sans aucun PB ca sort facilement et on arrive à rentrer le +5 sans trop de PB
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J'espère pouvoir faire le dernier cet Am
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