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teknis
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Message par teknis »

35wrangler35 a écrit : 26 août 2021 13:22 savez vous si il existe des protections alu ou autres car j'ai beau avoir usé un stylo retouche peinture le résultat n'est pas au top.
C'est dans ce style que tu cherches ?
https://www.autobarn.net/jeep-jk-4-door ... guard.html

Ou lisse:
https://www.extremeterrain.com/smittybi ... 76874.html
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Message par Picolo »

Hello tous, besoin d'aide avec le RENIX:

Je n'arrive pas à trouver mes réponses même dans ce document.

Mon 4.0 fonctionne bien au démarrage, puis, dés qu'il entre en "charge" (montée ou accélération franche) d'un coup il bascule en perte de puissance et l'AFR se met d'un coup au plus pauvre (19.9). ça ressemble à un safe mode, et une fois ça, je garde le même AFR même au ralentis jusqu'à la coupure du contact.

Avant, ça me la faisait aléatoirement, surtout sur de fortes accélérations, mais pas que, et ça durait quelques secondes puis ça revenait à la normale.
J'ai remplacé le capteur TPS, le capteur MAP, et rien n'y a fait.
J'ai remplacé le régulateur de pression, ce qui a semblé avoir résolu le problème un laps de temps assez court et maintenant la panne est constante comme indiqué plus haut.

Ma sonde lambda est neuve aussi, et j'ai monté une large bande qui est gérée par un boitier et qui renvoie les infos au Renix.

Bref, ça rend fou.

Pour un meilleurs suivi, merci de répondre là: viewtopic.php?f=16&t=82088&p=1090367#p1090367
Jeep Cherokee XJ 4.0 Chief 1987 bioethanol viewtopic.php?f=16&t=82088
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Message par 35wrangler35 »

teknis a écrit : 26 août 2021 17:39 C'est dans ce style que tu cherches ?
oui un truc du genre mais ca serait juste pour la partie extérieur qui enveloppe les roues
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Message par teknis »

35wrangler35 a écrit : 26 août 2021 18:49 mais ca serait juste pour la partie extérieur qui enveloppe les roues
Heu....je vois pas ce dont tu parles, enfin où et quelle forme cela peut avoir.. :dol:
Une photo d'un petit croquis fait à la main serait plus explicite ;)
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Message par 35wrangler35 »

Houla à la Mano peux pas j'suis nul en dessein
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Message par NicoJPW »

teknis a écrit : 26 août 2021 20:58
35wrangler35 a écrit : 26 août 2021 18:49 mais ca serait juste pour la partie extérieur qui enveloppe les roues
Heu....je vois pas ce dont tu parles, enfin où et quelle forme cela peut avoir.. :dol:
Une photo d'un petit croquis fait à la main serait plus explicite ;)
Il parle des ailes extérieures, les gardes boues .....
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Message par steph85 »

C est pas plutot ce genre de chose que tu cherche ? la c est pour JL mais il me semble en avoir deja vu pour JK

https://www.circulaire-en-ligne.ca/rech ... et-arriere
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637


jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Message par 35wrangler35 »

steph85 a écrit : 27 août 2021 06:35 C est pas plutot ce genre de chose que tu cherche ? la c est pour JL mais il me semble en avoir deja vu pour JK

https://www.circulaire-en-ligne.ca/rech ... et-arriere
Non juste le bas du garde boue
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Message par teknis »

NicoJPW a écrit : 26 août 2021 23:26
teknis a écrit : 26 août 2021 20:58 Heu....je vois pas ce dont tu parles, enfin où et quelle forme cela peut avoir.. :dol:
Une photo d'un petit croquis fait à la main serait plus explicite ;)
Il parle des ailes extérieures, les gardes boues .....
Une protection des extensions d'ailes donc.
Tu peux toujours les revêtir avec du plasti dip ;)
https://www.plastidip.fr/produit/plasti ... ol-400-ml/
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Message par 35wrangler35 »

teknis a écrit : 27 août 2021 08:38 Tu peux toujours les revêtir avec du plasti dip
tu penses que ce sera suffisamment résistant ?
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Message par teknis »

Ça tiens super bien et tu peux même le laver au nettoyeur HP (pas à 5cm non plus.. :mrgreen: )
Y'en a ici qui ont peint leurs jantes et autres pièces extérieures, faudrait leurs retex...
J'en ai appliqué sur ma colonne de direction et depuis 8 ans ça n'a pas bougé ! :1:
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Message par cscorpio09 »

Ou aile au raptor de couleur blanc. :dol:
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Message par Dan46 »

Aujourd'hui, ça faisait exactement 60 jours que "Paul" sommeillait dans le garage, sans bouger d'un millimètre.

Après les petits déboires électriques qui m'ont conduit à changer la batterie, j'ai quand même pris la précaution de le mettre en charge toutes les semaines.

Ce matin, vers 11 heures, je mets la clé dans le contact avec une certaine appréhension... nullement motivée :

Il a démarré au quart de tour, tous les voyants se sont éteints et le ralenti s'est immédiatement stabilisé dans un doux feulement de V6.

Aussitôt sorti du garage (3 manœuvres vu l'étroitesse de la rue, mais mieux que le Range qui, bien que plus court et moins large, braque moins court), je me lance dans un petit galop d'essai d'une quinzaine de kilomètres.

Je retrouve aussitôt la "pêche", le confort et le silence qui m'ont séduit il y a 8 mois lors de mon premier essai.

Depuis, j'ai fait une cinquantaine de kilomètres "prétextés" par des courses urgentes non indispensables que je pouvais remettre à plus tard !.... :mdr2: :mdr2: :mdr2:
Heureux les gens fêlés, ils laissent passer la lumière !

Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD de 2007 - Range Classic 2.5 VM 1990 - Defender 110 SW Td4 2007 - Defender 110 SW 300 TDi 1994 - Range Classic 2.4 VM 1986 - Land Series III 109 3 portes diesel 1976 - Land Series III 109 SW diesel 1974...
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Message par 35wrangler35 »

Dan46 a écrit : 27 août 2021 16:41 courses urgentes non indispensables que je pouvais remettre à plus tard !....
Je pense qu'on est plusieurs comme ça
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Message par Domiwan »

Oui, les prétextes sont faciles à trouver :1:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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