Avec plaisir, je teste ce week et partage mon avis avec vous histoire de comparer
@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
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Je vais m'y coller aussi
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J'adore ta nouvelle signature
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J'aime bien aussi, mais les appels de phares ça fatigue un peu les yeux
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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mets des lulus de soleil c'est de saison
_____________
[__][_][_ ,[____],
l --- -- -----L-----OlllllllO-
()_)o)_)--------()_)--o-)_)
Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Alors petit retour sur cette fameuse manip pour la BVA.
C'est surprenant
J'ai eu un peu le trac au début car je n'avais plus les 5 bips avant démarrage, mais c'est revenu au bout de trois démarrages.
J'avais remis la Pedalbox sur Stock.
Et c'est parti pour quelques runs.
C'est impressionnant, une fois les runs terminés.
Essais sur autoroute avec couplage de la Pedalbox.
Autant vous dire qu'il faut faire gaffe, ça déboîte
Ensuite essais sur route de campagne vallonné en respectant la vitesse de 80 km/h, super la boîte ne fait plus le yoyo en montée.
Bref à recommander.
Merci Corand pour le partage.
C'est surprenant
J'ai eu un peu le trac au début car je n'avais plus les 5 bips avant démarrage, mais c'est revenu au bout de trois démarrages.
J'avais remis la Pedalbox sur Stock.
Et c'est parti pour quelques runs.
C'est impressionnant, une fois les runs terminés.
Essais sur autoroute avec couplage de la Pedalbox.
Autant vous dire qu'il faut faire gaffe, ça déboîte
Ensuite essais sur route de campagne vallonné en respectant la vitesse de 80 km/h, super la boîte ne fait plus le yoyo en montée.
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Merci Corand pour le partage.
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C'est top ça
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Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Remarquez aussi le nouvel avatar vidéo qui fait moins de 31k
Mais alors, juste un peu moins
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Super ta signature et l’avatar...
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Alors aujourd'hui la Jeep est rentrée du garage : c'était le moment de faire la première vidange d'huile de la BVA + remplacement du carter bas BVA (rouillé, limite avant perforation ), filtre BVA, etc.
Un remerciement au garage Weimerskirch de Junglinster qui sont vraiment des pros et passionnés de Jeep C'est suffisamment rare que ça mérite un compliment appuyé.
Bref, la boîte est maintenant méconnaissable : les rapports passent tout en douceur
Et en plus avec la manip' de reset de l'apprentissage de la boîte c'est ... comme neuf
C'est reparti pour 192.000 km / 9 ans
Un remerciement au garage Weimerskirch de Junglinster qui sont vraiment des pros et passionnés de Jeep C'est suffisamment rare que ça mérite un compliment appuyé.
Bref, la boîte est maintenant méconnaissable : les rapports passent tout en douceur
Et en plus avec la manip' de reset de l'apprentissage de la boîte c'est ... comme neuf
C'est reparti pour 192.000 km / 9 ans
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Hello Conrad,
Petit retour sur la manip de la boite c'est vraiment top
Cela donne l'impression de retrouver une nouvelle voiture
Merci encore
Jérôme
Petit retour sur la manip de la boite c'est vraiment top
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Jérôme
- Domiwan
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835 km aujourd'hui : retour de la côte bleue (Martigues / plage de Sainte-Croix)
Bref, 2 pleins juste pour ce trajet (conso. moyenne des vacances : 15,3 L/100 )
La Jeep affiche 199.928 km ! ... et no pb
Quelques photos pour le plaisir :
Bref, 2 pleins juste pour ce trajet (conso. moyenne des vacances : 15,3 L/100 )
La Jeep affiche 199.928 km ! ... et no pb
Quelques photos pour le plaisir :
Modifié en dernier par corand le 15 sept. 2021 04:15, modifié 1 fois.
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c'est la polution des freins sur la jante avant ?
j'aime bien ton rack sur le hard top
elles était bonnes les pizzas
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200.000 Km à août 2023 // Smiles per gallons® certified driver
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