Noël en novembre
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Noël en novembre
Alors Mau des news
Je penche pour la batterrie aussi. Sur mon CRD, des fois en la rebranchant si Ça fait un arc, Ça m'allume des voyants ou les lèves vitres ne fonctionnent pas. Resolu en débranchant/rebranchant plus franchement les cosses.
Sur ma Léon, une panne d'alternateur vide la batterrie au fils des kilomètres et le sapin s'allume petit a petit.
N'as tu pas de quoi faire un diag ?
Je penche pour la batterrie aussi. Sur mon CRD, des fois en la rebranchant si Ça fait un arc, Ça m'allume des voyants ou les lèves vitres ne fonctionnent pas. Resolu en débranchant/rebranchant plus franchement les cosses.
Sur ma Léon, une panne d'alternateur vide la batterrie au fils des kilomètres et le sapin s'allume petit a petit.
N'as tu pas de quoi faire un diag ?
- Mau
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Noël en novembre
Bad news : aucun changement.
Ce qui m'embête le plus, c'est que l'auto ne roule plus, je ne vais même pas pouvoir la conduire chez Jeep.
Je vais commencer par les appeler…
PS : pas de quoi de faire un diag.
Ce qui m'embête le plus, c'est que l'auto ne roule plus, je ne vais même pas pouvoir la conduire chez Jeep.
Je vais commencer par les appeler…
PS : pas de quoi de faire un diag.
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Là où on va, on n'a pas besoin… de route.
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Noël en novembre
Mes affaires ne s'arrangent pas.
Jeep (Fiat en fait, près de chez moi) n'a pas les techniciens pour ce genre de panne.
Il faut que je m'adresse à Clermont, à une heure de route, avec une auto qui ne roule pas.
Jeep (Fiat en fait, près de chez moi) n'a pas les techniciens pour ce genre de panne.
Il faut que je m'adresse à Clermont, à une heure de route, avec une auto qui ne roule pas.
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Noël en novembre
Aurais tu la possibilité de te brancher sur un autre véhicule avec des câbles de batterie ?
Ta batterie actuelle est peut être complètement hs!!!même si recente
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Jeeper85
WRANGLER SAHARA 4.0L /183CV..de 1999..vendu
WRANGLER YJ 2.5L de 1994....................vendu
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- Mau
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Noël en novembre
Pas d'autre voiture à proximité.
La batterie a encore du répondant puisque le moteur démarre toujours au quart de tour, et plusieurs fois de suite.
Le problème, depuis que j'ai déconnecté la batterie, c'est que le ralenti ne tient plus (le moteur s'arrête comme si on coupait le contact). Pareil si j'accélère.
Avant cette déconnexion, j'avais juste le sapin de Noël et l'auto marchait normalement.
Je soupçonne une panne "électronique" impliquant le bus PCI.
Si ça se trouve, il y a juste une réinitialisation à faire avec la valise appropriée.
J'appelle Jeep Clermont à 14 h. Si j'ai un technicien au bout du fil, j'en saurai plus.
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Noël en novembre
Et si tu tentes un reset du pcm ?
Jeeper85
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Je ne sais pas comment on fait.
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Noël en novembre
Après quelques coup de fil, le départ sur plateau de mon WJ ( snif) est calé pour le 7 décembre et le diagnostic chez Jeep Clermont le 8.
Si vous pensez que la batterie a pu "cramer" en cinq mois, je suis prêt à en commander une neuve et tenter le coup.
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Noël en novembre
Pour le reset
Débranches les deux câbles batterie
Tu les relis entre eux + et -
Laisses un max de temps pour bien vider les calculateurs...une trentaine de minutes c bien
Ensuite tu rebranches tout
Tu mets le contact SANS démarrer
Allumes puis éteints les phates
Coupes je contact....c'est terminé après tu essayes pour voir si cela a change qq chose .
Débranches les deux câbles batterie
Tu les relis entre eux + et -
Laisses un max de temps pour bien vider les calculateurs...une trentaine de minutes c bien
Ensuite tu rebranches tout
Tu mets le contact SANS démarrer
Allumes puis éteints les phates
Coupes je contact....c'est terminé après tu essayes pour voir si cela a change qq chose .
Jeeper85
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OK, merci.jeeper85 a écrit : ↑24 nov. 2021 17:34 Pour le reset
Débranches les deux câbles batterie
Tu les relis entre eux + et -
Laisses un max de temps pour bien vider les calculateurs...une trentaine de minutes c bien
Ensuite tu rebranches tout
Tu mets le contact SANS démarrer
Allumes puis éteints les phates
Coupes je contact....c'est terminé après tu essayes pour voir si cela a change qq chose .
Je fais ça demain matin et je viens au rapport.
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Tu peux relier les cables ce soir et laisser toute la nuit sans risque
Jeeper85
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Noël en novembre
Tu peux essayer avec des pinces sur une autre voiture avant de racheter une batterie peut être...
A voir, mais les câbles qui passent dans les portières s'abîment souvent, je serais toi je regarderai si ça n'est pas abîmé, un contact entre deux fils pourrait peux être renvoyé un probleme plus général... Sans conviction mais l'électronique...
A voir, mais les câbles qui passent dans les portières s'abîment souvent, je serais toi je regarderai si ça n'est pas abîmé, un contact entre deux fils pourrait peux être renvoyé un probleme plus général... Sans conviction mais l'électronique...
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WK V8 5.7hemi 2005 +2''
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Noël en novembre
Bonjour à tous , moi il fait pareil GC 4.7l HO 305000Km, j'ai commandé les capteur d'arbre à came et de vilebrequin , ce sont 2 capteurs qui peuvent foutre la m... , je vais quand même faire un reset ce weekend , ça coute rien .
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Ya pas un Jeeper dans le 03 qui aurait de quoi te faire un diag ? Je viens de regarder sur la carte, Ça fait loin de chez moi lol
T'as mesuré la tension de ta batterrie quand tu actionnes le demarreur ?