Probleme boite de transfert

Message par **LAGAFFE 86** » 21 juil. 2016 22:33

chui pas un pro, mais je pense plus à un problème d'enclenchement !

Bon courage LAGAFFE.

Message par **Bad Arrow** » 22 juil. 2016 11:01

Tu peux nous d'écrire un peu mieux le problème?
Au niveau du levier, tu arrive bien à aller jusqu'à la position 4LO? Si oui, amènes ton levier de BVA sur 1 et dis nous déjà si tu as les courtes.
Si non, problème d'enclenchement, réglage du câble à reprendre.
Si oui et bruit de claquement, problème de la chaîne dans la BT qui doit être détendu.
Si ce n'est pas un bruit de claquement, décrit le un peu mieux ou fais une vidéo

.

Message par **bender_san** » 08 août 2016 12:18

Bien le bonjour a vous tous je reviens aux nouvelles, pour rappeler j'avais acheter un wj 4l puis je me suis aperçu ensuite que la bt étais hs ce qui fais que je roulé en 2wd ..

donc sayer c'est réparé !!

je ne me suis pas pris la tête j'ai changé completement la BT, après démontage de l'ancienne boite j'ai trouvé le soucie..

bizarrement je comprend mieux le fait de ne pas pouvoir passer les courtes

après remontage, il faut l'éssayer quand même et .. YOUHOU elle fonctionne très bien, je peut donc commencer ma petite préparation !!

merci des renseignements que certains m'ont donnés

à bientot

Message par **snakecrawler** » 18 oct. 2021 12:05

bender_san a écrit : ↑08 août 2016 12:18 Bien le bonjour a vous tous je reviens aux nouvelles, pour rappeler j'avais acheter un wj 4l puis je me suis aperçu ensuite que la bt étais hs ce qui fais que je roulé en 2wd ..

donc sayer c'est réparé !!
je ne me suis pas pris la tête j'ai changé completement la BT, après démontage de l'ancienne boite j'ai trouvé le soucie..

bizarrement je comprend mieux le fait de ne pas pouvoir passer les courtes

après remontage, il faut l'éssayer quand même et .. YOUHOU elle fonctionne très bien, je peut donc commencer ma petite préparation !!

merci des renseignements que certains m'ont donnés à bientot

As tu remis une BT de 4.0L? ou peut on greffer celle d'un autre modéle comme le 4,7L???

Message par **snakecrawler** » 22 oct. 2021 12:05

J'ai donc swappé la BT 4.0 par une 2.7 il faut juste retirer les masselottes sur le coté mais cela n'a pas résolu mon probleme de brouttage avant
Je suis donc condamné a remplacé la BVA une 44RLE quasi introuvable en France

Si quelqu'un a une idée je suis preneur
Merci d'avance

Message par **Tatavemtr** » 23 oct. 2021 14:17

snakecrawler a écrit : ↑22 oct. 2021 12:05 J'ai donc swappé la BT 4.0 par une 2.7 il faut juste retirer les masselottes sur le coté mais cela n'a pas résolu mon probleme de brouttage avant
Je suis donc condamné a remplacé la BVA une 44RLE quasi introuvable en France
Si quelqu'un a une idée je suis preneur
Merci d'avance

Broutage ?
Ça vient du viscocoupleur ?
Ou c'est sûr que c'est la BV ?

Message par **snakecrawler** » 30 oct. 2021 16:12

Tatavemtr a écrit : ↑23 oct. 2021 14:17
snakecrawler a écrit : ↑22 oct. 2021 12:05 J'ai donc swappé la BT 4.0 par une 2.7 il faut juste retirer les masselottes sur le coté mais cela n'a pas résolu mon probleme de brouttage avant
Je suis donc condamné a remplacé la BVA une 44RLE quasi introuvable en France
Si quelqu'un a une idée je suis preneur
Merci d'avance
Broutage ?
Ça vient du viscocoupleur ?
Ou c'est sûr que c'est la BV ?

J'ai remplacé la BT par une sans probléme et ça broute pareil
J'ai enlevé l'arbre de transmission avant toujours pareil elle patine quand je prend une montée ou que je met les watts la puissance ne passe pas dans les ponts
Ce qui me gène c'est le bruit lors du patinage on dirait un grincement aigu et coté diagnostic garage pro sur jeep c'est pas leurs tasse de thé ou plutot leurs burgers ou coca les ricains boivent pas de thé

Message par **karaboule** » 30 oct. 2021 18:13

Viscocoupleur ou embrayage de la BV (plus probable vu le bruit)

Message par **Tatavemtr** » 30 oct. 2021 18:17

Vu ta description, je penche plus pour le viscocoupleur, mais je peux me tromper...

Message par **snakecrawler** » 31 oct. 2021 11:56

Tatavemtr a écrit : ↑30 oct. 2021 18:17 Vu ta description, je penche plus pour le viscocoupleur, mais je peux me tromper...

J'ai remplacé la BT par une de 2,7 qui n'avait pas de soucis et c'est pareil donc il ne reste que la BVA!!

Message par **Tatavemtr** » 31 oct. 2021 16:15

Le viscocoupleur d'embrayage, celui qui remplace l'embrayage , fixé sur le volant moteur...

Message par **Tatavemtr** » 28 nov. 2021 22:48

snakecrawler a écrit : ↑31 oct. 2021 11:56
Tatavemtr a écrit : ↑30 oct. 2021 18:17 Vu ta description, je penche plus pour le viscocoupleur, mais je peux me tromper...
J'ai remplacé la BT par une de 2,7 qui n'avait pas de soucis et c'est pareil donc il ne reste que la BVA!!

As tu résolu ton souci ?

Message par **snakecrawler** » 25 déc. 2021 18:25

Tatavemtr a écrit : ↑28 nov. 2021 22:48
snakecrawler a écrit : ↑31 oct. 2021 11:56 J'ai remplacé la BT par une de 2,7 qui n'avait pas de soucis et c'est pareil donc il ne reste que la BVA!!
As tu résolu ton souci ?

Remplacement de la BVA c'est nettement mieux faudra que je fasse une opération a coeur ouvert de l'ancienne

Message par **Tatavemtr** » 25 déc. 2021 18:54

Cool !!

Message par **Jujoh59** » 26 déc. 2021 20:09

Salut
Le viscocoupleur entre la BVA et le moteur, quand j'ai procéder au changement du moteur, le temps que l'huile retourne bien dedans ça patinait pas mal et depuis plus rien... En cherchant comment le remplir j'étais tombé sur pas mal de personne qui devaient le changer. Mais aucune idée de la raison pour laquelle ça lâche, ni de qu'elle façon cette pièce s'use

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