Noir c’est Noir!!

Message par **NicoJPW** » 30 déc. 2021 20:52

guydred a écrit : ↑30 déc. 2021 20:07 elle commence pas à décollorer la plaque sur le capot ??

Oui elle devient blanche

Message par **steph85** » 31 déc. 2021 08:36

NicoJPW a écrit : ↑30 déc. 2021 20:52
guydred a écrit : ↑30 déc. 2021 20:07 elle commence pas à décollorer la plaque sur le capot ??
Oui elle devient blanche

Message par **35wrangler35** » 31 déc. 2021 09:17

steph85 a écrit : ↑31 déc. 2021 08:36
NicoJPW a écrit : ↑30 déc. 2021 20:52 Oui elle devient blanche

désolé

Message par **Domiwan** » 31 déc. 2021 09:18

Message par **jeeper85** » 31 déc. 2021 10:22

steph85 a écrit : ↑31 déc. 2021 08:36
NicoJPW a écrit : ↑30 déc. 2021 20:52 Oui elle devient blanche

Steph tu devrais le couvrir avec le film que tu a mis sur les côtés

Message par **NicoJPW** » 31 déc. 2021 10:53

jeeper85 a écrit : ↑31 déc. 2021 10:22
steph85 a écrit : ↑31 déc. 2021 08:36
Steph tu devrais le couvrir avec le film que tu a mis sur les côtés

Un petit coup de bombe raptor

Message par **steph85** » 31 déc. 2021 11:42

C est la luminosité de la photo sinon cela ne me choque pas

Message par **Domiwan** » 31 déc. 2021 11:55

Non ça choque pas.

Message par **NicoJPW** » 31 déc. 2021 15:41

Domiwan a écrit : ↑31 déc. 2021 11:55 Non ça choque pas.

Fayot

Message par **Domiwan** » 01 janv. 2022 08:42

Message par **Fred_4WD** » 03 janv. 2022 10:07

steph85 a écrit : ↑30 déc. 2021 15:03 La météo étant clémente j en ai profité pour remettre en service mes gicleurs d essuie glace, en effet lorsque j avais posé ma plaque Poison Spyder elle était destinée à un jk à partir de 2011 c est à dire avec 2 gicleurs, le mien étant de 2008 avec un gicleur il été donc condamné,j ai donc commandé gicleurs système en T et un bout de tuyau. Un coup de perceuse mise en place des gicleurs et des doubles tuyaux, c est parfait sa fonctionne j en ai profité également pour changer l attache sangle du capot qui était cassé

Petite précision pour ceux que cela pourrait concerner: Les deux gicleurs sur le capot ne sont pas apparus avec le restylage en 2011 mais plus tard, probablement en 2013. Mon JK 2011 200CV n'a qu'un seul gicleur.

Comment as-tu fait pour casser l'attache du parebrise qui semble pourtant très solide?

Message par **Domiwan** » 03 janv. 2022 12:53

Fred_4WD a écrit : ↑03 janv. 2022 10:07 Comment as-tu fait pour casser l'attache du parebrise qui semble pourtant très solide?

Ba c'est du plastoc non ?? ça a pas l'air super solide. Quand on pense que c'est sensé retenir le pare brise...

Message par **steph85** » 03 janv. 2022 13:20

Fred_4WD a écrit : ↑03 janv. 2022 10:07
steph85 a écrit : ↑30 déc. 2021 15:03 La météo étant clémente j en ai profité pour remettre en service mes gicleurs d essuie glace, en effet lorsque j avais posé ma plaque Poison Spyder elle était destinée à un jk à partir de 2011 c est à dire avec 2 gicleurs, le mien étant de 2008 avec un gicleur il été donc condamné,j ai donc commandé gicleurs système en T et un bout de tuyau. Un coup de perceuse mise en place des gicleurs et des doubles tuyaux, c est parfait sa fonctionne j en ai profité également pour changer l attache sangle du capot qui était cassé

Petite précision pour ceux que cela pourrait concerner: Les deux gicleurs sur le capot ne sont pas apparus avec le restylage en 2011 mais plus tard, probablement en 2013. Mon JK 2011 200CV n'a qu'un seul gicleur.

Comment as-tu fait pour casser l'attache du parebrise qui semble pourtant très solide?

Cela fait le 2eme que je change, le 1er c était fendu au milieu et le 2eme la c est la partie du bas qui a cassé , c est bien du plastique mais je n explique pas pourquoi cela ce casse ??

A part des insectes qui s'accrochent dessus je vois pas

Message par **Fred_4WD** » 03 janv. 2022 13:46

J’étais persuadé que c’était de l’acier.
En même temps je n’ai jamais rien attaché dessus.

Message par **NicoJPW** » 03 janv. 2022 18:49

Sûrement les UV avec plastique bas de gamme

Connexion • S’enregistrer