Comment laver son moteur....
- Laurent_dub
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Comment laver son moteur....
Bonjour
Du côté du Morvan, quand il ne fait pas froid, il pleut. Et les chemins ayant plutôt tendance à inviter la boue, on se retrouve à tapisser le moteur de cette matière. Elle sèche bien sûr, mais bon comme vous, j'aime avoir la Jeep propre.
Ma question est la suivante : comment laver un moteur tout du moins toutes les pièces se trouvant sous le capot avant, sans tout démonter ?
Le karcher n'étant pas conseillé suivant la notice, comment enlever cette poussière qui s'installe ? Au jet d'eau non violent tout en brossant avec une brosse ? Faut-il utiliser un produit en plus ?
Je sais qu'il faut protéger la batterie, la boite à fusible plus un boitier sur la droite (c'est pour le modèle JL 2020), mais ensuite, comment redonner le lustre de sa jeunesse au moteur ?
Quels moyens vous employez pour nettoyer le moteur de votre Jeep ?
Merci par avance pour vos conseils
Laurent
Du côté du Morvan, quand il ne fait pas froid, il pleut. Et les chemins ayant plutôt tendance à inviter la boue, on se retrouve à tapisser le moteur de cette matière. Elle sèche bien sûr, mais bon comme vous, j'aime avoir la Jeep propre.
Ma question est la suivante : comment laver un moteur tout du moins toutes les pièces se trouvant sous le capot avant, sans tout démonter ?
Le karcher n'étant pas conseillé suivant la notice, comment enlever cette poussière qui s'installe ? Au jet d'eau non violent tout en brossant avec une brosse ? Faut-il utiliser un produit en plus ?
Je sais qu'il faut protéger la batterie, la boite à fusible plus un boitier sur la droite (c'est pour le modèle JL 2020), mais ensuite, comment redonner le lustre de sa jeunesse au moteur ?
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Merci par avance pour vos conseils
Laurent
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Perso, ce que je fait depuis 40 ans et jamais eu de soucis : je vais à une station de lavage (style Eléphant bleu) SANS arrêter le moteur (important) je lave le moteur sans trop insister sur les parties électriques, et toujours moteur tournant je repart et roule environ au moins 15-30 minutes histoire de tout faire sécher
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Perso je m'arrête, je met un coup de karcher et je repars.
Mais j'ai une YJ...
Pas besoin de protéger quoi que ce soit, c'est sensé résister à la flotte.
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Ou tu la prêtes à Valérie PécresseMc Giver a écrit : ↑15 janv. 2022 16:23 Perso, ce que je fait depuis 40 ans et jamais eu de soucis : je vais à une station de lavage (style Eléphant bleu) SANS arrêter le moteur (important) je lave le moteur sans trop insister sur les parties électriques, et toujours moteur tournant je repart et roule environ au moins 15-30 minutes histoire de tout faire sécher
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Pourtant, dans le manuel Jeep de la JL il n'est pas conseillé de passer le Karcher ! Mais, peut-être que ta Jeep est plus "rustique" ?Mc Giver a écrit : ↑15 janv. 2022 16:23 Perso, ce que je fait depuis 40 ans et jamais eu de soucis : je vais à une station de lavage (style Eléphant bleu) SANS arrêter le moteur (important) je lave le moteur sans trop insister sur les parties électriques, et toujours moteur tournant je repart et roule environ au moins 15-30 minutes histoire de tout faire sécher
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Non, j'évite juste d'insister ou de passer la lance trop près des relais ou des prises (toutes les prises sont étanches, normalement)Laurent_dub a écrit : ↑17 janv. 2022 09:21Au niveau des contacteurs électriques et autres pas de souci ? Sur la JL j'en ai une palanquée !!
Mais comme je disais, c'est une YJ. Monopoint... Il n'y a pas des masses d'électronique la dedans. Et c'est de plutôt de l'électrique que de l'électronique, en fait.
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Oui, c'est une YJ, mais quand il pleut tu ne sort pas ton JL ?Laurent_dub a écrit : ↑17 janv. 2022 09:19Pourtant, dans le manuel Jeep de la JL il n'est pas conseillé de passer le Karcher ! Mais, peut-être que ta Jeep est plus "rustique" ?Mc Giver a écrit : ↑15 janv. 2022 16:23 Perso, ce que je fait depuis 40 ans et jamais eu de soucis : je vais à une station de lavage (style Eléphant bleu) SANS arrêter le moteur (important) je lave le moteur sans trop insister sur les parties électriques, et toujours moteur tournant je repart et roule environ au moins 15-30 minutes histoire de tout faire sécher
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mieux vaut un moteur sale qui fonctionne qu'un propre qui est en panne
Ca y est retour en force dans le monde de la jeep avec une mamy m38 a1 nekaf de 1957 et une willys m38 a1 de 1955
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Donc pour sécher je peux utiliser mon souffleur de feuille
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Pas peur du choc thermique ?Mc Giver a écrit : ↑15 janv. 2022 16:23 Perso, ce que je fait depuis 40 ans et jamais eu de soucis : je vais à une station de lavage (style Eléphant bleu) SANS arrêter le moteur (important) je lave le moteur sans trop insister sur les parties électriques, et toujours moteur tournant je repart et roule environ au moins 15-30 minutes histoire de tout faire sécher
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Non, c'est de l'eau chaude, et quand tu roule sous la pluie, voir la neige !!!Mic57 a écrit : ↑19 janv. 2022 18:48Pas peur du choc thermique ?Mc Giver a écrit : ↑15 janv. 2022 16:23 Perso, ce que je fait depuis 40 ans et jamais eu de soucis : je vais à une station de lavage (style Eléphant bleu) SANS arrêter le moteur (important) je lave le moteur sans trop insister sur les parties électriques, et toujours moteur tournant je repart et roule environ au moins 15-30 minutes histoire de tout faire sécher
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