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Salut ,
Ce matin j’ai le Check engine de mon xj 1995 2.5i qui s’est allumé.
Les codes défaut affichés sont: 24/52/55
24: véhicule speed sensor.
52: engine oil température circuit -low température indicated
55: ECM PCM circuit error or valve egr solenoide 3 circuit error.
Je suis surpris du 24 parce que la vitesse fonctionne bien.
52: il fait super froid depuis quelques jours...
55: je ne sais pas ce que ça veut dire.
Vous avez des avis?
Merci pour votre aide.
Ce matin j’ai le Check engine de mon xj 1995 2.5i qui s’est allumé.
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YJ 2,5l 1992 Noire, type Pretty Woman. Vendue.
YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
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J’ai repris le cherok à 13h sous des températures plus clémentes (10°) et rien ne s’est allumé.
J’imagine donc que le froid a fait disjoncter certaines sondes. Mais est-ce que ça veut dire que ces sondes sont fragiles et à changer en prévention ?
J’imagine donc que le froid a fait disjoncter certaines sondes. Mais est-ce que ça veut dire que ces sondes sont fragiles et à changer en prévention ?
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Est ce que ça ne pourrait pas être tout simplement de l'humidité dans les connectiques du bloc compteur ?
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Probablement l’humidité conjuguée au froid, mais pas forcément au niveau du bloc compteur que j’avais nettoyé de fond en comble. C’est pour ça que je pense pus aux sondes ou au branchements sur les sondes.
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Il faudrait mettre de la graisse électrique sur les connecteurs,ça fait que du bien ! Ce matin,ça caillé sur le bassin
1989 4.0L Jeep comanche Short bed
1987 YJ 4.6L stroker Genright long Arms 37" Dana 60 full float 14" King coilovers etc.... (Vendue)
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Oui, je vais faire ça: nettoyant contact et graisse lithium. Ce que j’ai fait pour pas mal de choses déjà...
Tu es sur le bassin Jeff?
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Salut,oui a Arcachon,j’attends de recevoir un moteur de chez Golen et un dana 44 pour mon comanche,faut être patient
La graisse c'est top!
La graisse c'est top!
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Bizarre moi je n'ai pas les mêmes réponses...
24 : Capteur position papillon
52 : Sonde lambda
55 : Fin de test
Maintenant c'est un vieux tableau que j'avais récupéré je ne sais plus top où...
24 : Capteur position papillon
52 : Sonde lambda
55 : Fin de test
Maintenant c'est un vieux tableau que j'avais récupéré je ne sais plus top où...
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Ah! Intéressant...
Je vais poursuivre ma recherche alors. Et finalement c’est plus classique comme défauts!
J’ai changé la sonde lambda l’année dernière quand j’ai récupéré le xj. Bizarre, non, qu’elle lâche si vite.
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Zoz, tu as raison.
Dans mes recherches, j’ai trouvé ce lien qui donne pas mal d’info
https://www.cherokeeforum.com/f2/diagno ... ist-78108/
Dans mes recherches, j’ai trouvé ce lien qui donne pas mal d’info
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Modèles 91/95, c'est bien ça...
Capteur position papillon et sonde lambda : est-ce qu'ils n'ont pas morflé ou encrassé quand tu as testé au 100% éthanol ???
Peut-être démonter et nettoyer ces deux éléments, c'est vite fait et ça ne mange pas de pain...
Capteur position papillon et sonde lambda : est-ce qu'ils n'ont pas morflé ou encrassé quand tu as testé au 100% éthanol ???
Peut-être démonter et nettoyer ces deux éléments, c'est vite fait et ça ne mange pas de pain...
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Oui c’est possible.
Aujourd’hui j’ai été retardé dans mes travaux par la rupture d’un fil d’alimentation de la bobine, au raz de la prise...
Fer à souder HS, j’ai fait un montage de fortune en attendant un point de soudure. Mais du coup, j’ai inspecté les fils du capteur papillon et je ne les trouve pas en super état. Est-ce que ça ne viendrait pas de là les troubles?
A suivre....
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