Zj BV Méca : enfin

Message par **Tatavemtr** » 08 févr. 2022 20:56

Petit retour après un aller-retour de 70km...

C'est bruyant : demain je mets un casque antibruit...
Le son longe le tuyau de cuivre et résonne dans le mano : comme c'est prit sur le turbo, on a l'impression qu'un avion est au décollage à 50m de la voiture... Dès que le turbo charge ( donc il fonctionne bien ) sans compter les autres bruits du moteur...

Autrement : la pression d'huile est plutôt normale au niveau du turbo 2,5bars au ralenti à chaud et plutôt 4,5 bars en charge ( alors que l'indicateur du tableau de bord chute à zéro...)
C'est assez rassurant, mais ça ne me suffit pas...
Je vais commander une nouvelle vis double de banjo et un banjo 1/8G pour ajouter un mano supplémentaire au niveau du piquage d'origine ( le mano supplémentaire sera électrique/électronique ) et placé à la place de l'autoradio puisque je ne l'utilise pas

À bientôt pour de nouvelles aventures

Message par **Tatavemtr** » 09 févr. 2022 22:26

VID_20220209_172740.mp4: (10.97 Mio) Téléchargé 24 fois

Message par **Tatavemtr** » 26 févr. 2022 22:20

Bon, quelques soucis de déverminage...

Message par **Tatavemtr** » 30 mars 2022 16:41

Bon, en plus de la courroie et des tendeurs HS qui coûtent un bras, j'ai : une grosse fuite sur le radiateur ( que je n'avais pas avant )

Un bon tas de limailles à la vidange du pont arrière ( après seulement 1000-1500km)

Un sale bruit sur le pont avant ( je n'ai pas eu le courage de vidanger et d'ouvrir le couvercle )

En plus : le ZJ 4 litres que je devais avoir ( enfin, la caisse ) n'est plus de ce monde , un gros arbre étant tombé dessus :'( en plein milieu....

Je suis dégoûté ...

J'hésite pour la suite : démontage du diesel et mise en pièces ( c'est dommage, la caisse n'est pas pourrie ) ou autre... ?
Parce-que je n'ai pas envie de faire des gros frais sur un 2,5 TD ...

J'ai trouvé un XJ 4l sans ponts , sans cg , sans mécanique mais c'est un import en 2rm , c'est adaptable en 4rm ?

Message par **Picolo** » 30 mars 2022 16:51

J'ai un VM en trop si tu veux, mais c'est dans les PO

Mon frere a un ZJ aussi avec VM qui fonctionne et pont arriere ok. Il manque le pont avant. Le reste est complet. Mais toujours dans les PO.

Message par **Tatavemtr** » 30 mars 2022 18:30

Picolo a écrit : ↑30 mars 2022 16:51 J'ai un VM en trop si tu veux, mais c'est dans les PO

Mon frere a un ZJ aussi avec VM qui fonctionne et pont arriere ok. Il manque le pont avant. Le reste est complet. Mais toujours dans les PO.

Le moteur fonctionne plutôt bien, c'est les "accessoires" qui ne vont plus bien ( et les pièces de diesel sont très chères )

J'ai un train avant en bon état avec les mêmes rapports de pont (3,73)

Les Pyrénées orientales, ça me fait loin, beaucoup trop au vu du carburant

J'avais oublié qu'il me reste à changer la bt ( j'en ai une ) et l'arbre de transmission avant ( que je n'ai pas, bien que j'ai la solution de faire rétrécir et équilibrer celui de 4L en ma possession )

Ça fait tout de même pas mal de frais à faire, et je n'ai pas trop de sous actuellement

En tout cas merci de ta proposition, je garde ça sous le coude

Message par **Tatavemtr** » 06 avr. 2022 22:15

Clap de fin pour le ZJ ...

Décision prise : il sera démonté...

Avis aux amateurs, la caisse est propre, pas de rouille, le moteur tourne bien finalement au niveau pression d'huile, c'est l'indicateur au tdb qui est foireux , ou une connexion, mais je n'ai pas trouvé...
Il y a un ou plusieurs poussoirs hydrauliques HS, ça claque un peu à froid... Mais le reste va bien

Message par **Domiwan** » 07 avr. 2022 06:56

Tatavemtr a écrit : ↑06 avr. 2022 22:15 Clap de fin pour le ZJ

Message par **Tatavemtr** » 07 avr. 2022 09:44

Domiwan a écrit : ↑07 avr. 2022 06:56
Tatavemtr a écrit : ↑06 avr. 2022 22:15 Clap de fin pour le ZJ

J'ai besoin des pièces pour un autre projet ...

Tout espoir n'est pas perdu

Message par **Domiwan** » 07 avr. 2022 12:42

Ba oui, ça fait toujours un peu mal au cœur, mais si c'est pour en sauver d'autres, ....

Message par **Picolo** » 08 avr. 2022 08:26

C'est c.. maintenant que tu as tout refait...

mais je sais que ce VM peut être décourageant; pourquoi ne pas le swapper comme j'ai fait ? Les candidants ne manquent pas (VAG, Mercedes, Renault/Nissan, etc..)

Le VAG, tu as pu voir sur le mien. Mais c'est aussi sympa un Mercedes des années 80, avec un turbo. mais moi, mon choix serait sur un de X-Trail, DCI Renault/Nissan.

Message par **Tatavemtr** » 08 avr. 2022 17:41

Ah, un Swap, j'y ai pensé aussi , mais c'est chronophage ( je sais de quoi je parle je suis dedans avec mon projet "d'hiver" )

Je pense que je me serais dirigé vers , au choix

Renault 1,9 DTI de Scenic 1 ( fiable , économique, et efficace )
Sofim 2,5 TD de Master ( même base que le 2,1 TD Renault )
Volvo diesel des années 90 ... La fiabilité n'est plus à faire...

Mais c'est du temps, ce temps, je ne peux pas le passer ailleurs , et un copain m'a relancé sur un vieux projet....

Mais les pièces de ZJ vont servir pour une transformation 4x4, d'un autre véhicule... ( Pas jeep, mais il y aura : trains , moteur 4l, boîte, transmissions... )

Bref, je continuerai à poster ici

Je compte d'ailleurs contrôler ma np 231 dans les prochains jours

Message par **Domiwan** » 09 avr. 2022 08:44

Picolo a écrit : ↑08 avr. 2022 08:26 pourquoi ne pas le swapper comme j'ai fait

Et une fois "swappé" tu préviens ton assureur ? ou tu passe à la DREAL ?

Message par **Picolo** » 09 avr. 2022 08:47

Je ne rentrerai pas dans cette conversation en public, mais je veux bien en mp

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