Zj BV Méca : enfin

Message par **Tatavemtr** » 22 juin 2022 07:23

Comme les pièces de VM sont excessivement chères que j'ai quelques soucis à corriger dessus ( radiateur, galets tendeurs, durites d'eau, poussoirs hydrauliques... )
Je vais garder la caisse ( 0 corrosion !!), chercher une épave de 4l pour les papiers et quelques trucs particuliers , poser un 4l dedans ( ça, j'ai ) et roule
En attendant d'avoir le temps de faire le véhicule qui va utiliser ses trains, sa BV ... , Mais ça, c'est une autre histoire ...
Les dernières semaines ont étés fort chargées, mécaniquement ( enfin plutôt beaucoup de soudure) , je vais reprendre le temps de bosser sur la question après le 14 juillet ... ( On organise un rassemblement de mécanique ancienne , c'est plutôt chronophage )

See you later

Message par **Picolo** » 22 juin 2022 08:03

tu habites où ?

Message par **Tatavemtr** » 22 juin 2022 13:46

Nancy....

Message par **Picolo** » 22 juin 2022 14:24

dommage, j'ai un VM à donner, avec une culasse HS

Message par **Tatavemtr** » 24 juin 2022 06:30

Un classique ( mais un peu loin ...

Message par **Tatavemtr** » 14 juil. 2022 21:57

Le ZJ diesel va avoir un peu de compagnie :

C'est mon frère qui le stocke pour le moment....

Il roule mais ratatouille ( il a un vieux plein d'éthanol, et comme l'éthanol se dégrade vite ...)

Il est avec des pièces : roues en 15, BV , bt....

Il a naturellement des soucis autres ( moteur de siège conducteur HS, vitre arrière HS...

Mais il roule....

Je ferais une présentation un peu plus détaillée dès que je serais devant...

Message par **Domiwan** » 15 juil. 2022 06:59

ça fait un style la vitre en plexi à l'arrière !

Message par **Tatavemtr** » 15 juil. 2022 07:24

Domiwan a écrit : ↑15 juil. 2022 06:59 ça fait un style la vitre en plexi à l'arrière !

Ça fait parti des trucs que je vais corriger avant de faire le CT et les 450km qui me sépare de mon frère...

Je sais ce qu'il me reste à faire cet été...

Une bonne révision, vidanges, un haillon sondes lambda neuves, filtres neufs...

Message par **Tatavemtr** » 12 nov. 2023 18:31

Fin pour le zj diesel : j'ai récupéré les pièces pour convertir le zj essence en boîte manuelle

Message par **Picolo** » 14 nov. 2023 08:19

Ton essence c'est un 4.0L ou un V8 ?

Je suis curieux de suivre l'adaptation, parce que avec mon XJ, déjà de passer de la boite manuelle Peugeot à la boite AX15 ça c'est pas fait tout seul.

Message par **Tatavemtr** » 14 nov. 2023 08:28

c'est un 4L

J'avais suivi ton post avec attention

normalement, avec le ZJ il ne devrait pas y avoir de soucis de traverse, il n'y a qu'un montage de boite manuelle ( autrement je ferais des modifications...)

La partie embrayage ne m'inquiète pas , c'est une pédale "rajoutée" (d'ailleurs non peinte!

) et je garde le système d'embrayage complet avec sa tuyauterie

Pour les arbres de transmission, dans tous les cas, il faudra que j'adapte, l'avant du diesel était HS, et comme j'en ai 2 de 4L auto d'avance ... et j'ai dans l'idée de monter un doubleur ( donc 2 np231 l'une derrière l'autre ) + un SYE en sortie ( donc des arbres sur mesure , il y a de grandes chances que je les réalise moi même et que je les envoie ensuite à l'équilibrage ...)

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