Turbo qui siffle depuis peu de temps.

Message par **Rednef7** » 01 juin 2022 08:00

Ok je comprend maintenant ! Heureusement que j'ai vu ça parce que j'aurai pu croire que c'était normal...

Message par **Nelson34** » 05 juin 2022 19:44

Alors rednef,
T'as pu démonter un peu ce week-end ?

Message par **Rednef7** » 11 juin 2022 21:02

Toujours pas... J'espère d'ici 1 ou 2 semaines... Je dois changer un capteur ABS aussi donc je ferais ça en même temps je pense

Message par **lelion** » 19 juin 2022 12:13

Je viens de parcourir votre sujet, et le mien aussi siffle à froid et à chaud d'ailleurs... en soit ce n'est pas si grave..enfin pour l'instant.
Un mécano m'a dit qu'il se pouvait qu'une ailette se soit "pliée" légèrement ce qui engendrerait ce bruit.
J'aimerais donc bien connaître la suite pour voir si le P18 de mecarun a fait son effet, ou si c'est une durite en cause...
D'ailleurs en parlant durite, c'est laquelle qui est gênée par une patte de fixation et qui a donc tendance à se détériorer ? Celle de gauche ou de droite ? (quand on est devant le véhicule)...

Message par **Rednef7** » 20 juin 2022 11:09

Aucune différence avec le P18. J'ai la sensation aussi d'avoir un peu un bruit "d'air" en accélérant. J'ose espérer que c'est ma durite. Je vais bientôt avoir du temps libre pour démonter ça

Message par **lelion** » 21 juin 2022 15:47

Bon du coup je passe pour le P18...
Tiens, moi aussi j'ai un bruit d'air

... et quand je mets vraiment gaz, je l'entends encore plus... alors je n'irais pas jusqu'à dire que ce "sifflement soudain" ressemble à une dump valve de subaru... mais presque.
Autre chose aussi... je me suis rendu compte que la durite de gauche est entourée d'un espèce de scotch.. enfin je dirais plus d'un scotch qui ressemble à de la toile... je ne sais pas comment m'expliquer mais est-ce que sur la tienne c'est pareil ?
Mon turbo a lui aussi été vérifié... pas de jeu, fonctionnement correct,la seule chose c' est que j'ai relevé un peu de gras sur la durite de gauche du coup par précaution je vais la changer et verrai ce que donne ce changement...

Message par **Rednef7** » 21 juin 2022 20:38

Oui j'ai une gaine noir autour comme une fibre synthétique tressée

J'ai en effet un bruit d'air quand j'accélère lors de la compression mais j'ai aussi un léger "stututu..." Façon toyota supra, uniquement si je monte le régime et le relâche à 2000 tours

en gros si j'accélère un peu fort et que je lâche pile à 2000tr/min j'ai un "swiiiiIIIIFF --- STUTutututu....."

Message par **Rednef7** » 21 juin 2022 20:39

J'ai pas l'impression d'avoir perdu de la puissance, où alors très peu mais j'ai pas l'habitude de tirer dedans donc je ne pourrais pas dire...
Le P18 cependant m'a fait un peu de bien car j'ai baisser un peu ma consommation avec (un peu)

Message par **lelion** » 21 juin 2022 21:14

OK merci pour le renseignement sur la durite... c'est effectivement un genre de gaine tressée mise dessus, du coup je présume que c'est d'origine.
Pour en revenir à ton bruit, j'ai collé l'impression qu'il est quasi identique au mien.
Mais question subsidiaire :
Est-ce que lorsque tu démarres à froid, tu as aussi ce sifflement ou il n'intervient qu'à 2000 tours/min ?

Message par **Rednef7** » 21 juin 2022 21:31

Tu parle du sifflement ou du "stutututu"?
Le sifflement est présent à froid ou à chaud mais vraiment lors de la mise en pression donc à l'accélération. Pas au démarrage ni au ralentit.

Pour le stututu c'est plutôt à froid (j'ai l'impression) et au moment où je relâche l'accélérateur à 2000tr min. Quand c'est chaud ça le fait aussi mais j'ai l'impression que c'est moindre et peut être moins facile à faire à tous les coup.

Message par **Nelson34** » 22 juin 2022 07:56

Salut les gars,
le sifflement est tout à fait normal...
C'est ton turbo qui charge, tu l'entends plus à froid car ton moteur marche toujours mieux avec de l'air frais provenant de ton échangeur.

C'est une des raisons pour lesquelles quand tu fais une reprog, tu changes l'échangeur d'origine par un plus gros volume, pour mieux refroidir l'air compressé par le turbo, et ainsi avoir une meilleure combustion/explosion...

Pour ce qui est de la durite, c'est d'origine la gaine plastique tressée

Si elle est grasse c'est sûrement dû à ta valve pcv située sur ton cache culbu, qui dois tout pourrir...
Regarde ton cache culbu, si il est gras, cest que la membrane de ta valve est fissurée...

Tu as un tuto sur le fofo ou j'ai interagi récemment pour donner un lien rescent pour acheter cette membre ne a partir d'une valve pcv de golf ou partner...

Message par **Rednef7** » 22 juin 2022 14:26

Pour ma part le sifflement est différent du sifflement "normal" d'un turbo

plus fort mais aussi pas la même note que quand je l'ai eu

Message par **lelion** » 22 juin 2022 23:33

Après je crois savoir que l'altitude, la température extérieure peuvent avoir une influence sur ce sifflement de turbo.... Attention, je ne dis pas que la différence vient exclusivement de là évidemment.
Comme déjà dit, une ailette voilée, un encrassement, une prise d'air, une durite percée peut être à l'origine.... du coup je dirais wait and see

Message par **Rednef7** » 23 juin 2022 07:28

Faut quand même pas que je wait trop longtemps, je vais y jeter un oeil avant de partir en vacances

Message par **Nelson34** » 23 juin 2022 12:22

Tu as commandé ta jauge de BA Rednef ?

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