@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
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Hello
Retour du Maroc et quelques photos souvenir pour le plaisir . La prochaine fois j'y vais en Jeep (les liaisons maritimes avec l'Espagne sont de nouveau opérationnelles ) ... Cette fois-ci j'avais loué un Duster (qui s'est très bien débrouillé d'ailleurs et conso. ridicule 5,4L/100).
Retour du Maroc et quelques photos souvenir pour le plaisir . La prochaine fois j'y vais en Jeep (les liaisons maritimes avec l'Espagne sont de nouveau opérationnelles ) ... Cette fois-ci j'avais loué un Duster (qui s'est très bien débrouillé d'ailleurs et conso. ridicule 5,4L/100).
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Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Magnifique !!!
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Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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ça donne vraiment envie
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la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
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rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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Superbe photo !!
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Superbe
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@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
Top, je part justement cette été aussi au Maroc
Tu est fait quelle région ?
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Salut,
Alors pour le parcours en résumé : Marrakech-TizinTichka-Telouet-Agdz-Tazzarine-Tinghir-Dadès-Skoura ... et retour Marrakech.
Un bon 1.200 km, dont pas mal de pistes dans le Serdrar
Par contre si tu y vas en été ça va être chaud chaud ! Jusque mi mai c'est en général supportable. Après...
Le sable est aussi plus instable en été et on se plante plus facilement.
Tu vas dans quel coin ? Trajet ? Bateau ?
A+
Alors pour le parcours en résumé : Marrakech-TizinTichka-Telouet-Agdz-Tazzarine-Tinghir-Dadès-Skoura ... et retour Marrakech.
Un bon 1.200 km, dont pas mal de pistes dans le Serdrar
Par contre si tu y vas en été ça va être chaud chaud ! Jusque mi mai c'est en général supportable. Après...
Le sable est aussi plus instable en été et on se plante plus facilement.
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Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Très beau
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Protection pont arb av arr
Protection ventrale asfir
Rotules pivot synergie
Marchés pieds terraflex
robe intégrale poison spider
Biellettes barre Stab evomfg
Barre direction synergy mfg
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Bras de suspension Evo mfg
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Très beau ça donne vraiment envie
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@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
Je part en avion et loue une voiture sur placecorand a écrit : ↑19 avr. 2022 00:26 Salut,
Alors pour le parcours en résumé : Marrakech-TizinTichka-Telouet-Agdz-Tazzarine-Tinghir-Dadès-Skoura ... et retour Marrakech.
Un bon 1.200 km, dont pas mal de pistes dans le Serdrar
Par contre si tu y vas en été ça va être chaud chaud ! Jusque mi mai c'est en général supportable. Après...
Le sable est aussi plus instable en été et on se plante plus facilement.
Tu vas dans quel coin ? Trajet ? Bateau ?
A+
Je fais Marrakech-Essaouira-Agadir-Tiznit
Je reste du coté de la cote sinon comme tu dis, cela vas être trop chaud
Mais je pense bien le refaire avec la jeep
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@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
Bonjour,
Pourrais tu me dire ou tu a trouvé ton support de plaque d'immatriculation.
Merci d'avance pour ta réponse
JK69
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@ Le JKU de corand (2.8 CRD Sahara 2012) - historique / entretien / modifications
Un peu de boulot en vue : l'alternateur vient de rendre l'âme à 208.000 km. Ça devait arriver etant donné le bruit qu'il faisait depuis plusieurs semaines...
Hier la Jeep avait démarré normalement. La remorque attelée et bien remplie je vais à la déchetterie comme d'hab ... sauf qu'au retour je m'aperçois que les voyants ABS, freins, etc sont tous allumés... Je m'arrête, puis reprends la route. Sauf que impossible d'avancer bien vite : la boîte auto ne passe plus les rapports et reste coincée en 1ère Bref, tous les symptômes d'une batterie à plat et donc alternateur HS.
J'ai commandé un alternateur ALANKO 10443999 qui devrait arriver sous peu. Comme il y a pas mal de démontage je vais en profiter pour remplacer aussi le visco. par un Hayden 2905.
Yapluka !
Hier la Jeep avait démarré normalement. La remorque attelée et bien remplie je vais à la déchetterie comme d'hab ... sauf qu'au retour je m'aperçois que les voyants ABS, freins, etc sont tous allumés... Je m'arrête, puis reprends la route. Sauf que impossible d'avancer bien vite : la boîte auto ne passe plus les rapports et reste coincée en 1ère Bref, tous les symptômes d'une batterie à plat et donc alternateur HS.
J'ai commandé un alternateur ALANKO 10443999 qui devrait arriver sous peu. Comme il y a pas mal de démontage je vais en profiter pour remplacer aussi le visco. par un Hayden 2905.
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pas de bol pour l'alternateur mais bon il a des bornes quand même
Je vais suivre ça car en octobre je fais monter le mien
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
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Comme je suis en repos forcé cause orage
En regardant ce que j'ai commandé je me suis aperçu que j'ai peut être fait une erreur j'ai pris un gmb 920 2400 c'est grave
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