boitier de direction CJ7

Message par **calamar27** » 14 juin 2022 17:45

Bonjour à tous
Je suis sur le point de remplacer le boitier de direction de mon CJ7 de 1984 par un modèle proposé sur le bon coin par Dream motors
reconditionné valeur 490 euros avez vous déja essayé se produit ? merci de vos réponses

Message par **teknis** » 14 juin 2022 17:49

T'as pas un lien ?

Message par **calamar27** » 15 juin 2022 21:22

Merci de ta réponse : non pas de lien car je ne maitrise pas l'informatique . le site est sur le bon coin (jeep cj7 boitier de direction . france ) DREAM motors (la coucourde ) pour la localisation le site semble propre sans plus de précisions mais cela semble correct .
bonne réception

Message par **teknis** » 15 juin 2022 21:27

Dream motors tiens la route, et son créateur fait même parti du forum (Esposito).

Message par **calamar27** » 16 juin 2022 18:41

Bonsoir OK merci à bientot

Message par **calamar27** » 16 juin 2022 18:42

Je vais prendre contact avec ce vendeur merci Teknis

Message par **calamar27** » 11 sept. 2022 09:44

Bonjour à tous Après de multiples contrôles j'ai effectué le remplacement de mon boitier de direction par un neuf en pièce d'origine
d'après le vendeur (kulture jeep) le boitier est vendu pré réglé : savez vous s'il faut tout de même intervenir sur le réglage sachant que j'ai un jeu d'au moins 20 ° au volant donc un flou important dans la conduite d'autre part l'ensemble des rotules et articulations du systèmes y compris la colonne sont OK

Message par **martini** » 11 sept. 2022 10:10

Ils sont vendus pré-contraints c'est à dire que tu n'as pas à toucher à la grosse vis qui fait office de couvercle et qui a des découpes pour une clé à ergot (celui qui est barré sur le schéma) par contre, tu peux resserrer la vis de réglage 6 pans creux qui est dessus et la rebloque avec son contre-écrou...(la flèche)
.

Screenshot_20220911-101235_Chrome.jpg

Message par **martini** » 11 sept. 2022 10:16

Message par **teknis** » 11 sept. 2022 10:40

La première chose à faire et de mettre une personne au volant qui le tourne de droite à gauche et vis versa, et toi dessous le CJ tu inspectes minutieusement tous les jeux.
La barre d'accouplement supérieure ne doit pas avoir le moindre jeu car 1 à 2 mm à une de ses deux articulations se traduit par un très gros jeu du volant.
Les silentblocs AV et AR de lames en caoutchouc emmènent aussi très vite du jeu et du flou dans la direction lorsque tu conduis dès qu'ils sont un petit peu usés/tassés. Solution: En installer des neufs en polyuréthane.
Comme dit Martini tu peux régler aussi le jeu du boitier. Vas y petit à petit car son réglage est très sensible et si tu le serres trop, ton volant ne reviendra pas en sortie de virage (exemple, sur un giratoire) ce qui est assez surprenant et dangereux..
Si tu le fais, trace avant le réglage initial pour pouvoir y revenir au cas où

Message par **calamar27** » 11 sept. 2022 20:15

Merci de vos conseils je vais regarder merci encore

Message par **teknis** » 11 sept. 2022 21:24

Tiens nous au courant de la résolution de ton problème

Message par **calamar27** » 16 sept. 2022 19:28

Bonsoir à tous, suite à vos conseils et à un gros boulot depuis de nombreux mois j'ai effectué les vérifications,les remplacements de pièces et les réglages pour améliorer la direction sur ma CJ7 rehaussée et dont les ponts sont situés sous les lames.
Compte-tenue de la hauteur du CJ7 et de la taille des pneus 33 x 12,50 x 15 (MUD) la tenue de route était dangereuse et même parfois à la limite du pilotage.
Voici les étapes :
- mise en place de cales pour revoir la chasse env 6°
- remplacement de l'amortisseur de direction
- réglage de la géométrie à l'ancienne à la corde
- remplacement de la rotule de direction (sur pitman) qui présentait un petit jeu
- remise en état des silents bloc sur les lames
- remise en place d'une barre stabilisatrice car la voiture n'en avait pas à cause de son historique en tous terrains
- essai de pose d'un bras Pitman formé à la place d'un plat (résultat pire qu'avant donc remise en place du plat)
- remplacement du boitier de direction par un neuf
- réglage du boitier selon vos conseils environ 1/4 de tour sur la vis (

déjà mieux)
- fabrication d'un renfort de maintien du boitier car celui ci avait tendance à bouger très légèrement en agissant sur la souplesse du métal se traduisant par des mouvement latéraux quant on bougeait les roues sur place sur le bitume d'ou un effort important lors du roulage sur des routes déformées et à vitesses un peu plus élevées
Avec ce renfort, le comportement sur route a évolué de façon spectaculaire en positif bien sur ; j'ai maintenant un comportement correct
me permettant de rouler à 90 KMH voir + tout en sachant que se ne sera jamais un karting
Merci à tous

Message par **martini** » 16 sept. 2022 19:41

Bien content pour toi, Enjoy

Message par **teknis** » 16 sept. 2022 21:36

Super, t'as bien récupérer le truc !