La voiture électrique....ce désastre écologique
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J'adore les JEEP, mais on démontre ici facilement la débilité profonde d'une part de la population ricaine, de mettre en avant une industrie fossile. Je rappelle aussi ma réticence au choix électrique, cela va sans direMc Giver a écrit : ↑17 janv. 2023 10:34 instructif
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à venir, un V6? V8? Vlo..: les 2!! JT rubicon V6, J10 HONCHO V8 401ci
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Ils sont fort ces Ricains !! tout dans l'extrême !!
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Feu d'un entrepôt de lithium et de pneus, à Rouen...
Pas de pollution...
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C est fait les Tesla en occasions pour la première fois viennent de passer sous la barre des 30 000€!!! Cela suite à la grosse baisse des prix en neuf.
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
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Et si au bout de 6 mois les batteries sont à changer, comment ça se passe ?
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Salut Patrick , elles sont garanties 8 ans ou 160 000 km
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Donc au bout de 8 ans, vu le prix des batteries, la voiture ne vaut plus que son poids en ferraille !
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La fin des petits garagistes de quartier....
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HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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160 000 km... Il me faut moins de 3 ans pour les faire...
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garantie 8 ans mais avec combien d'autonomie en moins 20, 30, 40% ?
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- brennos
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https://www.lesnumeriques.com/voiture/c ... 04653.html
Ces informations que vous trouverez dans le passeport batterie de votre future voiture électrique
Ce passeport proposera évidemment des informations techniques, à commencer par la date et le lieu de fabrication de la batterie, son énergie (kWh), sa capacité (Ah), le type et le nombre de cellules utilisées ainsi que la technologie à l’œuvre.
Sa durée de vie, estimée en nombre de cycles, devra également être communiquée.
Le GBA souhaite également ajouter la liste des matières premières et la part de matériaux recyclés utilisée, ainsi que leur(s) pays d’extraction.
Enfin, deux indicateurs devraient afficher le niveau de respect des droits humains et du travail des enfants concernant la fabrication de cette batterie, ainsi que son empreinte carbone.
Ce passeport pour batterie devrait être obligatoire à partir du 1er janvier 2026
pour toutes les voitures électriques et les batteries industrielles commercialisées au sein de l'Union européenne.
Il devrait être facilement accessible en ligne, à l'aide d'un QR code associé à chaque batterie
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- andre
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ça c'est ballot !!
Remarque ça tombe bien, on n'a pas assez d'électricité pour les recharger.
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J'ai lu plusieurs posts sur les forums us.andre a écrit : ↑24 janv. 2023 18:23 https://www.autoplus.fr/jeep/4xe/bug-te ... 27145.html
C'est de saison...
Pas rassurant.
Et moi qui voulait louer une Wrangler aussi Canada dans 1 mois, je vais éviter les 4xe. C'est un comble
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