bruit papillon

[cissou13]

et ca commence...voyant moteur allumé....j'ai un bruit ,style grosse vibration , au niveau de l,entrée de la vanne egr plus précisément juste a la sortie de la durite turbo , boitier ou se trouve un gros volet. j'ai l'impression qu'il doit rester coincé. et la voiture roule tres bien du moins pour l'instant.cette pièce a t'elle un nom, une référence .par avance merci .plus de précisions , le volet doit être actionné par un engrenage et je pense que le bruit vient de la. pour info le volet reste ouvert

[cissou13]

bon, c'est bien le boitier qui commande le papillon d’arrivée d'air qui reste coince , celui reste ouvert en permanence.
puis je rouler comme ça? j'arrive pas a trouver une référence de la pièce, ni un site web ou la trouver.si quel qu un a une réponse un grand merci d'avance.

[speed 2]

Je peux me tromper mais il me semble que, lors de la reprog, le préparateur a décelé une anomalie de ce coté là et a modifier l'ouverture électroniquement pour résoudre le problème
Sans certitude qu'il s'agisse bien de ce papillon mais il ne doit pas y en avoir 50 sur l'admission

[cissou13]

oui, c'est bien le papillon d'admission air, mais c'est plus une panne mécanique au niveau de la couronne crantée dans le boitier vue le craquement qu'il fait quand je met le contact et qui disparaît au bout d'ne minute environ. je pense avoir trouvé le boitier plusieurs site en france et une moyenne de 1000 euro et il parle tous d'une reprogrammation après.

[cissou13]

bon, si quel qu' un a une piste pour trouvez moins cher je suis preneur

[cissou13]

est ce qu'un jeepeur as déjà eu cette panne car vu le prix de la pièce.....quel est le capteur qui commande le volet? et j'ai aucun code erreur qui s'affiche.est il vrais qu 'il faut faire une reprogrammation lors du changement boitier.
jk 2011, 200cv

[cissou13]

bon ,je me sens bien seul, il semblerais que mon problème est nouveau et unique.plusieurs mecano m 'ont dit de rouler comme çà ,a partir du moment ou le volet reste ouvert.je suis septique en espèrent de ne pas avoir d'autres problèmes après.

[Domiwan]

.plusieurs mecano m 'ont dit de rouler comme çà

Il n'y aurait pas quelqu'un ici qui aurait supprimé carément le papillon ? je crois me souvenir d'un post là dessus mais je ne le retrouve pas.

[Jipé44]

Je ne sais pas si c'est la même chose, mais sur les Mercedes, on supprimait les volets dans le collecteur d'admission quand ils s'ovalisaient et/ou que le M55 était grillé. Je l'ai fait sur un 2,7 et un 2,2 ( supression totale des volets et shunt du M55) sans aucune différence/ incidence sur le fonctionnement. Pas plus de vibrations, consommation, etc...

[cissou13]

je pense que je vais suivre la même voie , la jeep marche très bien , aucun code erreur. on verras bien a l'usage.

[cissou13]

bon, je reviens sur le sujet après réparation. c’était bien le boitier paillon qu était hs après bien des recherches, j' ai fini par trouver la pièce d'origine VM en italie avec l'aide de rld auto . 440 euros. pour info chez jeep devis 3340 euro , un" spécialiste " jeep du var 2600 euros et sur les différents site la pièce entre 900 et 1100 euro. par contre il faut impérativement passer par la valise pour que l'ecu reconnaisse la pièce, une valise pro.

[titouch]

Merci du retour

[Domiwan]

Merci pour l'info et pour ta persévérance ça va surement servir à d'autres.

[GROSS]

Merci pour le retour, même si je n'ai pas tout compris à la panne avec le papillon coincé qui entraine rien en fonctionnement anormal du moteur

Tu as un lien pour la pièce ou une photo interne de la pièce cassée ?

Merci

[paj'heros 30]

Merci pour ton retour tu étais sûrement le premier mais peut-être pas le dernier a avoir cette panne