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ma boite était un peu dure sur ma m38a1 surtout a chaud la première avait tendance a accrocher un peu j'ai fait une vidange complete boite de vitesses et boite de transfert avec de la 85/140 et maintenant essai ce matin plus aucun point dure et cela craque plus 

Ca y est retour en force dans le monde de la jeep avec une mamy nekaf de 1957 après la vente de ma m38a1 de 1955 une cj7 de 1983 vient d'arriver 

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C'est rare un 4.o encrassé inside....
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CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
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Moi vu que personne ne m’as répondu pour mon problème de marche pieds chromé auquel il manquait un embout plastique noir et bien je l’ai est déposé entièrement voilà plus de marchepieds ! Et finalement c’est bien plus joli sans !
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Tu as entièrement raison, les rock sliders sont bien plus jolis!!Thierry83600 a écrit : ↑07 nov. 2023 18:21 Moi vu que personne ne m’as répondu pour mon problème de marche pieds chromé auquel il manquait un embout plastique noir et bien je l’ai est déposé entièrement voilà plus de marchepieds ! Et finalement c’est bien plus joli sans !
Je suis autant occupé qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
Jeep grand Cherokee wj 2.7crd 2003.
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- bernicotti
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Air Lift 1000 60920 Universal Air Suspension Kit35wrangler35 a écrit : ↑05 nov. 2023 18:53 Etonnant car je n'avais pas trop galéré, j'avais levé très haut le côté à faire et en pliant bien le boudin c'était passé facilement, tu as pris quoi comme référence ?
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Profite de ce mauvais temps pour m'occuper de ma TJ tranquille dans mon garage
Vidange moteur avec changt du filtre et dose de P18 qui va bien .
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Ce n'est pas les mêmes que les miens, les tiens sont plus longs peut être à cause de ça, tu as une réhausse de combien?
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Jmp34 a écrit : ↑03 nov. 2023 18:13 Je viens de recevoir 2 colis de chez CORE4X4 aux US dans l’Utah :
Tirants de pont réglables avec la barre Panhard :
Super content de la qualité des soudures et du matériel en général![]()
C’est la version « Cruise » les articulations sont graissables ..
2 Johnny Joint : à l’extrémité du A arm et un autre à l’extrémité de la barre Panhard …
Hâte le monter tout ça cet hiver !!

J’ai hésité avec cette marque aussi
Qui ont plutôt bonne presse aux us .
Existe entre 3 versions silent bloc des 2 côtes, silent bloc et rotule de l autre et rotules des 2 côtés .
D après ce que j ai pu lire les silent bloc sont en polyuréthane très ( trop) rigide
A tel point que les supports sur le châssis se tordent
Les versions sur rotules étant au même prix que les grandes marques et les frais de port facturés pas core 4x4 étant je trouve exhorbitant . J’ai commandé des Jks
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Bonjour,
J’ai la version Cruise avec les Silentbloc Poly aux 2 extrémités … on verra bien …
Mais Core propose un kit complet avec le triangle arrière et la barre panhard.
Question cohérence … ça me plait
Je sais que c’est les sabots soudés sur la caisse qui vont souffrir ….
Ça sent le kit long arms dans quelques années
J’ai la version Cruise avec les Silentbloc Poly aux 2 extrémités … on verra bien …

Mais Core propose un kit complet avec le triangle arrière et la barre panhard.
Question cohérence … ça me plait

Je sais que c’est les sabots soudés sur la caisse qui vont souffrir ….
Ça sent le kit long arms dans quelques années

Modifié en dernier par Jmp34 le 09 nov. 2023 07:37, modifié 2 fois.

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Je n'ai pas peur de la route
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Et tout ira bien là
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2.5'' avec amortisseur Falcon mais surtout des ressorts Terraflex Out-back en 3''35wrangler35 a écrit : ↑08 nov. 2023 14:51 Ce n'est pas les mêmes que les miens, les tiens sont plus longs peut être à cause de ça, tu as une réhausse de combien?
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OK je comprends mieux on a pas le même matos
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Aujourd'hui changement des ampoules de phares et surtout réglage de ces derniers en centre auto, j'éclairais vraiment trop bas! 

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Ma page: viewtopic.php?f=15&t=87987
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reçu
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Il lui manquait juste 4pouces de rehausse

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Aujourd'hui récupération de ma TJ avec sa ligne inox (après collecteur)

Elle ronronne comme un GROS chat






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Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.

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Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
