Qu'est-ce qu'il avait, tu connais cette astuce pour réparer le lève vitre ?
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Changé la batterie principale et shunté la secondaire sur le JLR
OIIIIIIIO
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Slt. Oui j’avais vu ce tuto, mais mon câble était bouffé et tordu suite à manipulation du moteur à vide.

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martini a écrit : ↑20 févr. 2024 21:37Tu l'as icimais pas en quelques mots
: viewtopic.php?t=42350
En quelques pages alorsmartini a écrit : ↑20 févr. 2024 21:37Tu l'as icimais pas en quelques mots
: viewtopic.php?t=42350

Ça va m'occuper un moment...lol
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Aujourd'hui, j'ai changé les durites souples du refroidissement de la BA au radiateur, toutes craquelées, elles suentais de partout. J'étais persuadé que ça venait encore de celle da DA. Il me reste encore une fuite vers le haut, et j'aurais peut-être un WJ avec une baie moteur toute propre...
J'ai aussi remis le volant droit, ça faisait 3 ans que je roulais avec un volant de travers un coup a droite, un coup a gauche. Je m'y étais habitué
Je me suis aperçu que les bagues qui brident les rotules de directions sur la Pitman Arm, étaient mal orientées. Ca touché d'un côté le tuyau de clim, et de l'autre un support de mon blindage maison. Je pense avoir trouvé l'origine des cognements sous le chassis en pleine compression
Journée productive du coup, j'y bien fait de le mettre sur la fosse...
J'ai aussi remis le volant droit, ça faisait 3 ans que je roulais avec un volant de travers un coup a droite, un coup a gauche. Je m'y étais habitué

Je me suis aperçu que les bagues qui brident les rotules de directions sur la Pitman Arm, étaient mal orientées. Ca touché d'un côté le tuyau de clim, et de l'autre un support de mon blindage maison. Je pense avoir trouvé l'origine des cognements sous le chassis en pleine compression

Journée productive du coup, j'y bien fait de le mettre sur la fosse...
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Hier grosse reco en Lozère et shitttt : des panneaux interdit aux véhicules partout qui verrouillent des massifs. Chemins autorisés aux riverains ou ayant droits : c'est frustrant...mais quelle est belle la Lozère : on a trouvé des petits villages déserts, abandonnés pour certains...La prochaine reco se fera dans ce qu'on peut appeler la Lozère profonde, la ou les interdits sont plus limités...
Enfin, j'ai pris un grand bol d'air : ça fait du bien
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TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
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Non je savais pas, mais maintenant je saurai.


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Oui c'est un peu partout pareil !martini a écrit : ↑22 févr. 2024 08:27 Hier grosse reco en Lozère et shitttt : des panneaux interdit aux véhicules partout qui verrouillent des massifs. Chemins autorisés aux riverains ou ayant droits : c'est frustrant...mais quelle est belle la Lozère : on a trouvé des petits villages déserts, abandonnés pour certains...La prochaine reco se fera dans ce qu'on peut appeler la Lozère profonde, la ou les interdits sont plus limités...
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Je peux comprendre qu'on limite l'accès aux pistes juillet août pour la sécurité, sécurité incendie et la sur-fréquentation du milieu naturel mais en laissant l'accès libre les autres périodes...depuis une 20ème d'années on vit de plus en plus de restrictions...en tous genres 

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Ils feraient mieux de mettre des panneaux d'autorisation cela coûterait moins chère



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