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La Jeep® en général
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Mc Giver
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Message par Mc Giver »

jeeper85 a écrit : 31 mai 2024 07:06
pimi a écrit : 30 mai 2024 22:05 aujourd'hui sortie mais petite sortie Jeep avec des potes
eh oui, c'est terrible la vie de retraité et en Jeep en plus :mdr2:


Oui c'est vrai et comme déjà dit : on a plus de week-end....
Ni de vacances :mdr:
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guydred
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Message par guydred »

Mc Giver a écrit : 31 mai 2024 10:13
jeeper85 a écrit : 31 mai 2024 07:06

Oui c'est vrai et comme déjà dit : on a plus de week-end....
Ni de vacances :mdr:
Ni d’arrêt de travail.... :siffleur: :siffleur:
Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.

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Message par vince41 »

vince41 a écrit : 29 mai 2024 20:43 Reçu ce jour mon WrapAroundTM Windjammer ... j'attends le soleil pour pouvoir le monter :mdr: :siffleur: :siffleur: :siffleur:

Avec bien sûr Duster et Bikini ... ça devrait être sympa :silly:
Bon pas concluant, pas possible de mettre les sangles du Duster et de solidariser les deux :siffleur: :siffleur:
Modification en vu ..... sinon le principe est sympa (j'ai pas enregistrer la photo installé :ooo )
Problème de fixation.jpg

Pour la Normandie ce sera le TrekTop :mdr: :mdr:
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Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15

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Message par patcatkiller »

J'ai acheté un ZJ pour tenir compagnie au CJ7 (et pour pouvoir rouler à l’abris)
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par m249addict »

J’ai pu changer ma rotule de direction après avoir passer la barre de direction au chalumeau, pas de quartier mais au moins je repart avec un train avant quasi neuf. Plus qu’à faire la vidange et changer le yoke et je croise les doigts pour que tout fonctionne, car après montage coupleur séparateur
Je suis autant occupé qu’un unijambiste dans un concours de coups de pieds au cul
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Message par pimi »

Nous sommes en Normandie pour les 80 ans du débarquement
avant de le commémorer en Alsace le 8 juin
Président du FPJC
co organisateur des 2 premiers
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Bertom
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Message par Bertom »

Fait faire l'équilibrage train avant et arrière après permutation des roues...
Plus de vibrations à l'approche des 95 /100 km/h comme avant...
A noter qu'à l'avant les STT COOPER t max sont très mal usés...certains crampons plus haut que les autres
A savoir pourquoi car l'arrière ne présente pas ce phénomène...
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Message par m249addict »

J’ai remis la jeep sur ces roues, c’est déjà une 1ere victoire. Reste le yoke et vidange a faire…. Et quand j’ai voulu redémarrer la batterie hs…. Allez hop encore des frais à faire. J’en peux plus de cette voiture
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Message par 35wrangler35 »

En prévision de la vidange de la bva la semaine prochaine dépose du provent 200 pour faire de la place
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Message par martini »

Grosse virée routière de 70 km avec la vieille histoire de voir si elle gazzze : elle gazzze : je l'ai poussée a environ 45mph :mdr: nickel : pas de chauffe pression huile ok , ampèremètre ok : à force je vais arriver à la fiabiliser :bravo:
Demain rando avec le TJ (enfin du confort :siffleur: ) 130 km de chemins et 60 de route...quand on vous disait qu'à la retraite on a pas le temps..
..
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Message par m249addict »

Batterie changée, ça démarre beaucoup mieux 🤣! De plus lors du démontage de mon pont j’en ai profité pour nettoyer les colonnettes des étriers de frein. Ça fait bizarre la pedale est toute molle! Pourtant je n’ai pas défait les flexibles volontairement pour éviter de purger mais je pense l’emmener au garage pour parallélisme et purge pour être tranquille
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Message par Mud66 »

jeeper85 a écrit : 01 juin 2024 09:51 Fait faire l'équilibrage train avant et arrière après permutation des roues...
Plus de vibrations à l'approche des 95 /100 km/h comme avant...
A noter qu'à l'avant les STT COOPER t max sont très mal usés...certains crampons plus haut que les autres
A savoir pourquoi car l'arrière ne présente pas ce phénomène...
Peut-être une usure des rotules de pivot, vérifies que ta jante soit bien verticale ;)
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Message par Mud66 »

m249addict a écrit : 31 mai 2024 22:44 J’ai pu changer ma rotule de direction après avoir passer la barre de direction au chalumeau, pas de quartier mais au moins je repart avec un train avant quasi neuf. Plus qu’à faire la vidange et changer le yoke et je croise les doigts pour que tout fonctionne, car après montage coupleur séparateur
Rien ne resiste au chalumeau, c'est dissuasif comme approche :mrgreen:
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Message par Mud66 »

Cette semaine, j'ai reçu mes nouveaux Bilsteins en 4,5", reste à les monter :)
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Bertom
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Message par Bertom »

Mud66 a écrit : 01 juin 2024 23:04
jeeper85 a écrit : 01 juin 2024 09:51 Fait faire l'équilibrage train avant et arrière après permutation des roues...
Plus de vibrations à l'approche des 95 /100 km/h comme avant...
A noter qu'à l'avant les STT COOPER t max sont très mal usés...certains crampons plus haut que les autres
A savoir pourquoi car l'arrière ne présente pas ce phénomène...
Peut-être une usure des rotules de pivot, vérifies que ta jante soit bien verticale ;)
Merci je vais regarder ca...mais le mécano m'a aussi dit que ça venait du fait de rouler en propulsion, l'usure du train avant peut être anormale :reflexion:
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