Anti-demarrage / SKIM en rade sur Cherokee XJ phase 2

[Vacant323]

Bonjour a tous!
Je reviens après des vacances bien méritées et encore des pistes potentielles a explorer...

J'ai déposé la voiture ce matin au garage pour faire changer mon CPS (J'ai pas réussi a le faire tout seul sous la voiture ), les symptomes sur la Jeep sont quand meme bien ressemblant a une faute du CPS donc pour une centaine d'euros je vais tenter ca!

tu peux peut etre tenter l'achat d'un calculateur d'occaz ?

Si jamais ca marche pas je ferais probablement ca m@dmax!

Salut
A tout hasard lis ce post : viewtopic.php?f=36&t=90352

Hello Dream et merci pour ton message! Changer mon PCM c'est mon dernier recours vu que ca coute presque 1000$ avec les frais de ports, mais je connaissais pas ce site je le garde sous le coude

A tout hasard, est-ce que quelqu'un connait une manip, si elle existe, pour lire les codes défaut sur un XJ phase 2 et ce sans être obligé d'utiliser un lecteur OBD2

Ca serait vraiment le pied ca

[Vacant323]

Bonjour a tous!

Un peu de temps ce matin pour regarder la voiture, après changement du CPS rien de nouveau.
Toujours pas de démarrage, jauge batterie et essence pas alimentées + NO BUS.

J'ai vérifié ma pompe a essence, je l'entend bien se mettre en marche avec le contact et elle met bien en pression l'essence jusqu'a la rampe des injecteurs.
Par contre j'ai pas d'étincelle a la bougie donc mon problème vient clairement de ce coté la (enfin je dirais pas que ma situation est claire non plus ).

Je vais faire un recap de ma situation si y'a de nouveaux yeux qui passent et qui ont une piste!

• La voiture roulait niquel jusqu'au jour ou elle a commencé a m'allumer le temoin clé barrée et a s'eteindre au bout de 5sec ou a pas partir du tout

• J'ai pu la faire repartir en trifouillant le SKIM avec un tournevis et en laissant la voiture au repos mais ensuite elle a carrément arrété de démarrer et n'es plus jamais repartie

• De la j'ai testé tous les fusibles et connections, j'ai commandé un emulateur de SKIM sur cartools.lv et apres l'avoir branché la voiture est repartie pour une trentaine de minutes

• Puis ensuite plus rien, et j'ai remarqué que mes jauges d'essence et de batterie n'etait plus alimentée quand le contact etait ON + un "NO BUS" qui apparait apres une 20aine de secondes a la place des kilometres

• J'ai vu que le combo demarreur qui crank bien mais la voiture qui démarre pas + pas de jauges a gauche + NO BUS ca pouvait venir du CPS (Capteur de point mort haut), je l'ai donc changé mais toujours rien

• Ma pompe a essence fonctionne par contre j'ai pas d'étincelle a la bougie

Voila si vous avez une idée de génie, un truc a tester, ou une piste a explorer je vous écoute

De mon coté je suis toujours a la recherche d'un calculateur pas trop cher pour tester.

[Lopod 4,2]

Quand tu mets le contact le voyant "clé barrée" s'allume puis s'éteint? et si tu attends sans rien toucher, se rallume t'il?
Autre chose, de mémoire l'antidémarrage ( si le voyant "clé barrée" se rallume) coupe l'alim à la bobine ou rampe de bobines suivant ton montage, ce qui pourrait expliquer qu'il n'y ai pas de jus aux bougies

[Vacant323]

Quand tu mets le contact le voyant "clé barrée" s'allume puis s'éteint? et si tu attends sans rien toucher, se rallume t'il?

Initialement oui, mais avec l'émulateur branché a la place du SKIM le voyant disparaissait et je pouvais demarrer. Sauf que meme l'émulateur ne marchait plus dernierement et c'est la que je me suis rendu compte que mes jauges batteries et essence n'était plus alimentée et que j'avais un NO BUS affiché a la place des kilometres.

J'ai réussi a redémarrer la voiture une fois avant hier apres avoir entierement démonté et nettoyé mon PCM mais apres meme symptomes qu'avant.
Ducoup j'ai fait comme conseillé par des membres du forum j'ai commandé un nouveau PCM flashé avec mon VIN et sans anti-demarrage.
Il arrive d'ici 2 semaines je vous tiens au courant!

[Dream]

Hello
D'après ce que tu dis il semble en effet que le PCM soit devenu defectueux peut être avec l'age... Mais ce sont des symptomes complexes à solutionner. Je croise les doigts pour toi et surtout tiens nous au courant stp !

[zoz]

j'ai commandé un nouveau PCM flashé avec mon VIN et sans anti-demarrage.
Il arrive d'ici 2 semaines je vous tiens au courant!

Je pense que c'est la solution, en tout cas c'est ce que je tenterai : monter un PCM qui n'a pas l'option anti-démarrage...

Attention : je crois qu'il faut d'abord déconnecter le skim avant d'installer le nouveau PCM et avant de démarrer... Et qu'il faut aussi débrancher la batterie avant de faire la manip...

[Vacant323]

Attention : je crois qu'il faut d'abord déconnecter le skim avant d'installer le nouveau PCM et avant de démarrer... Et qu'il faut aussi débrancher la batterie avant de faire la manip...

Ok! je vais voir ce que je trouve sur internet.
Vous connaissez quelqu'un qui a deja fait la manip en France a qui je pourrais demander des infos?

[martini]

Tu vires ton skim d'origine avant de faire quoi que ce soit Avec le nouveau boitier sur lequel le skim sera désactivé tu auras le témoins clé barrée qui restera allumé, tu peux démonter ton tableau de bord pour localiser la led et .....

[Lopod 4,2]

Pour l'avoir fait dernièrement sur TJ 4,0 boite manu de 2004
Débrancher la batterie
Virer le skim ou le déconnecter comme dit par Greg, perso je l'ai viré
Virer l'ancien pcm
Monter le nouveau
Brancher la batterie
Mettre le contact 15mn
Puis le couper, puis essayer de démarrer
Pour le voyant clé barrée, j'ai démonté le bloc compteur, pas moyen de virer ce voyant

[zoz]

Pour l'avoir fait dernièrement sur TJ 4,0
Débrancher la batterie
Virer le slim ou le déconnecter comme dit par Greg
Virer l'ancien pcm
Monter le nouveau
Brancher la batterie
Mettre le contact 15mn
Puis le couper, puis essayer de démarrer
Pour le voyant clé barrée, j'ai démonté le bloc compteur, pas moyen de virer ce voyant

Nickel...

T'as viré l'anti-démarrage en préventif (tout fonctionnait parfaitement) ou alors parce-que tu t'es retrouvé bloqué (anti-démarrage actionné) ??

[Lopod 4,2]

Je l'ai viré avant d'installer le nouveau pcm afin de ne pas être embêté avec tôt ou tard, du coup je ne peux pas dire si tout fonctionnait parfaitement, de plus il avait été demandé au magicien du pcm de virer l'antidémarrage, plus d'intérêt de garder le skim du coup

[zoz]

Je l'ai viré avant d'installer le nouveau pcm afin de ne pas être embêté avec tôt ou tard, du coup je ne peux pas dire si tout fonctionnait parfaitement, de plus il avait été demandé au magicien du pcm de virer l'antidémarrage, plus d'intérêt de garder le skim du coup

En préventif donc...

Du coup petite réflexion personnelle :
Sur les XJ et autres équipés du boitier Rockwell, en préventif c'est hyper simple, en curatif c'est tout de suite le gros bordel pour redémarrer...

Par contre, sur les chignoles équipées du SKIM, je ne sais pas si la manip pour se débarrasser de l'anti-démarrage est différente entre une chignole non bloquée (préventif) et une chignole bloquée (curatif)...

[Lopod 4,2]

Alors là, aucune idée.......

[zoz]

Alors là, aucune idée.......

Je serais tenté de dire que la manip n'est pas différente car on vire le SKIM et on monte un PCM sans l'option anti-démarrage...

On sera vite fixé avec Vacant323 qui est en mode curatif : si sa chignole démarre, ça prouvera qu'il n'y a pas de différence entre préventif et curatif...

Wait and see...

[Lopod 4,2]

Aussi à la base j'étais en mode curatif, elle ne démarrait plus, et le voyant clé barrée se rallumait après s'être éteint quelques secondes, pas le choix d'une reprog pcm avec demande de suppression de l'antidemarrage et remettre le kilométrage actuel