Mon Wrangler à moi

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jomrsv
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Message par jomrsv »

35wrangler35 a écrit : 15 sept. 2024 13:46 Perso j'ai monté les Terraflex à l'avant et à l'arrière et quand ça lève la patte ça se tord un max
J'ai des durites pour du +4 à 6". Je n'ai qu'une rehausse de 2,5". Il faudra que je le mette en position mais ça devrait le faire :1:
Cherokee XJ 2.5i, kit 3" Procomp, Spartan Locker Dana 30. (Vendu :( )
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=72168
Grand Cherokee ZJ 5.2 V8. (Vendu :( )
viewtopic.php?f=16&t=79018&sid=c823b1ac ... 2e479b8677
Grand Cherokee WJ 2.7 CRD. (Vendu :( )
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Message par jomrsv »

:salut: ,

Et voilà, les biellettes sont rallongées. Coût: 14,5€ :mdr2:
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Message par 35wrangler35 »

jomrsv a écrit : 18 sept. 2024 20:15 les biellettes sont rallongées
du sur mesure!!!! en plus :bravo: :bravo: :bravo:
_____________
[__][_][_ ,[____],
l --- -- -----L-----OlllllllO-
()_)o)_)--------()_)--o-)_)
Mon site internet sur le JKU :mdr2:
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Message par jomrsv »

35wrangler35 a écrit : 18 sept. 2024 20:41
jomrsv a écrit : 18 sept. 2024 20:15 les biellettes sont rallongées
du sur mesure!!!! en plus :bravo: :bravo: :bravo:
Evidemment :mdr2:
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Message par jomrsv »

:salut: à tous,

Un petit moment que je suis pas venu posté, la prépa est pour moi, quasi finie.
Rien de spécial de monté sauf les durite rallongées AV et AR avec des supports de durite Teraflex.

Il me manquera la barre panhard arrière qui arrivera durant le premier semestre prochain.
Mais à part le treuil et quelques lumières et chinoiserie en plus, je n'irai pas plus loin dans la prépa. :1:

L'aménagement intérieur qui changera peut-être un peu mais pour les bivouacs que je fais, il est fonctionnel et ça me va :mrgreen:

J'ai changé de tente de toit car je voulais une tente plus rapide à mettre en place et marre d'entendre la toile (ou sur-toile) claquée au vent. J'ai vendu la mienne et acheté une Maggiolina d'occasion, très propre et par les temps qui courent, à un prix assez correct.
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J'ai fabriqué 2 barres de renfort sous tente qui étaient vendues 200€ chez Front Runner, et 0€ à la maison (j'avais tout dans le garage :1: ).
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Il ne faut plus qu'attendre le printemps pour aller tester tout ça :mdr2:
Modifié en dernier par jomrsv le 01 déc. 2024 08:45, modifié 2 fois.
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Message par Domiwan »

J'aime bien le système de potence pour la mise en place :1:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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Message par jomrsv »

:salut: à tous et Joyeux Noël !!

Les dernières petites modifs pendant la période de fête.
Aménagement intérieur, rajout de "meuble fait maison" :mdr2:
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Là c'est sûr, il n'y a plus de place :mdr2:
Réception et mise en place d'une pédalbox chinoise, qui fonctionne très bien
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Et petit cadeau de noël, charnière lourde en vue de passage de roue de secours en 35"
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Message par Domiwan »

Beau boulot !! :bravo2:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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Message par paj'heros 30 »

Good job Jérôme :1:

Manque la moquette et l étagère a l intérieur :peur002:
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!

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rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17

WJ 4.7L V8 LIMITED 2002
rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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Message par jomrsv »

paj'heros 30 a écrit : 26 déc. 2024 10:17 Good job Jérôme :1:

Manque la moquette et l étagère a l intérieur :peur002:
L'étagère est en place, pas la moquette :mdr2:
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Message par titouch »

Tout le poids de la roue de secours repose toujour sur les charnières, c'est quoi qui est enforcé ?
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Message par jomrsv »

Les charnières d'origine sont plates (blanches sur la photo). Les noires (renforcées) sont de section rectangulaire un peu plus épaisses, plus costaud pour encaisser le poids qui viendra potentiellement les faire travailler au niveau de l'articulation.
Il faudra aussi que je fasse le support de roue. Celui d'origine est en plastique, je vais passer sur un modèle en ferraille fait maison, et un peu plus déporter vers le haut pour remonter l'emplacement de la roue de secours
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Message par bernicotti »

jomrsv a écrit : 26 déc. 2024 13:28 Les charnières d'origine sont plates (blanches sur la photo). Les noires (renforcées) sont de section rectangulaire un peu plus épaisses, plus costaud pour encaisser le poids qui viendra potentiellement les faire travailler au niveau de l'articulation.
Il faudra aussi que je fasse le support de roue. Celui d'origine est en plastique, je vais passer sur un modèle en ferraille fait maison, et un peu plus déporter vers le haut pour remonter l'emplacement de la roue de secours
Il faudra que tu surveilles bien la tole de la porte qui soutient le support de roue de secours qui en plus est en plastique. C'est ça qui m'a lâché et la tôle était tordue. Je n'avais que des jantes alu en 33 ...
JK Sahara V6 3,6l Pentastar Blanc (2017) Stock
JK Sahara CRD 2.8l Noir (2012) AEV 2.5, AEV Pintler avec Cooper ST Maxx en 285/70x17, AEV Bumper
Quelques balades et photos
Maroc 2013, Alpes Italienne, Boucle catalane, DEFI GPS, Maroc 2017
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Message par jomrsv »

Je ne vais pas tarder à attaquer le support (celui-ci sera en 4mm). Je vais étudier la chose :1:
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Message par jk69 »

Avé
Super boulot.
Tu les a trouvé ou les charnières renforcé ?
Merci D'avance
JK69
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